低转速省油还是最佳工况转速省油？

一、低转速省油还是最佳工况转速省油？

转速在3000-3500的时候是马力输出最稳定的时候，如果是长时间高速行车，将发动机转速控制在2500-3000转左右最省油。

在发动机工作原理来看，低转速确实比高转速能省油，低转速，发动机不用喷太多油维持高转，自然省油。

二、转速低省油还是高省油？

不同车型，不同排量，不同自重下，车的油耗都不一样，比如你开的是大众CC，2.0T发动机，以80公里每小时的速度，稳定下来后怠速为1500转，档位为最高档6档，行车电脑显示平均6.7L（实际更高一些），而同事开的是一台本田锋范，同样80公里时速，稳定下来后转速在2400转，手动最高档5档。

行车电脑显示平均油耗为5.9L，实际也可能更高一点，但是绝对比我的大众CC低很多，同样时速为80公里每小时。转速1500转6.7L，转速2400转为5.9L，这个对比，还说为什么同样速度下，转速越低越省油吗？

如果在发动机工作原理来看，低转速确实比高转速能省油，道理也很简单，低转速，发动机不用喷太多油维持高转，自然就省油啦~这种理论很对，但是！这种理论只是建立在发动机台架运行上得出的结论。也就是说，低转速并非就一定省油，因为发动机安装在车上，驱动的是整个车身和车上的乘员，除了考虑转速，车身重量也是影响发动机油耗的非常重要的因素。

那么汽车发动机多少转速最省油呢：在道路通顺的情况下尽量选择最高档，保持在3000转速，这样汽车不但不容易积碳和爆震，而且从实际的效果来看，车辆动力表现也得以提升，同时由于发动机的燃烧效率更高，油耗还会更为理想。

找一条车辆较少的直路，正常起步加速，在变速箱挂入3挡后，仔细聆听发动机的声音，感受发动机的震动，您会明显发现，在某一个转速区间，发动机的声音听起来是最轻松的，震动也是最小的。看一眼转速表，那个转速，大概就是您车子的经济转速

三、大货车低转速省油还是高转速省油？

应该说，大货车低转速和高转速都不省油，大货车省油转速通常都在中速区域内。

根据柴油机的特性曲线，柴油机的最佳省油运行区域基本都在额定转速的75%左右。

这也就说，车辆在行驶途中，通常最省油的车速区域是在60～90公里/时范围内。车速低于60公里/时，或高于90公里/时，都很费油。

因此，大货车低转速和高转速都不省油，而是中速行驶最为省油。

四、cvt转速低省油吗？

CVT比手动挡甚至双离合也未必会省油。

你好，CVT传递来自发动机动力的部件是液力变矩器，传统的液力AT变速箱也是靠液力变矩器，CVT动力传递效率低的问题液力AT变速箱一样存在，由于CVT有无数个传动比，CVT经常让发动机处于最经济的状态，再就是动力传递无换挡间隙中断，所以效率不高也可以创造出低油耗。但是CVT比手动挡甚至双离合也未必会省油。

五、4at转速低省油吗？

4AT变速箱普遍来说在同等情况下油耗肯定会比MT手动变速箱和CVT无级变速箱要高一点，但高多少具体要看你的车型和你的驾驶方式了。其实从另一个角度来讲，档位越多的车越省油，因为档位越多，对于燃油和发动机动力输出的利用就越充分。所以，同等情况下，6AT油耗也会比4AT要低一些。

4AT变速箱跑多快最省油？

省油这个问题和速度还有变速箱的形式、结构没有太大的关联，省油最关键的就是控制车的发动机转速。如果你是在高速上跑，那么想要省油就把速度保持在一个恒定值，比如全程110公里每小时左右，然后尽量避免刹车和急加速，因为这些可能导致转速发生变化。而对于4AT变速箱来说，这些变化就会变得十分明显。如果想要使用4AT跑出比较省油的情况，秘诀就是要尽量保证车的转速。发动机的转速，才是影响油耗的最关键因素。

六、新全顺柴油转速低省油还是高省油？

首先要说的是汽车高档位低转速，确实要比高转速要省油。但这也是相对的，因为每一款车的汽车重量是不同的，因此就算同样是低转速，因此不同汽车的油耗也有一定的不同。

其次就是汽车高档位低转速跑，汽车发动机内燃油燃烧不充分，因此动力输出就会不足，因此就会喷更多的汽油来保持汽车的速度，因此汽车的油耗反而会增高。而且汽车在高档位低转速行驶时，由于汽油的燃烧不充分，因此会导致油耗增多。

那就是在驾驶时保持汽车的转速，在1500转到2000转之间，这种状态下行驶时是最省油的，因此在发动机转速太高时，需要及时的升挡来节省油耗。

七、摩托车是低档高转速省油还是高档低转速省油？

肯定高档低速省油，高档位(要比原厂变速箱更高)，大油门，中低转速的情况下最省油。

发动机输出高，外部阻力较大，此时做功可逆程度高，焓变小(发热低)，效率高，同时外部阻力和内部阻力的比值高，省油。

但是汽油发动机在这种工况下再减速，容易发生低速预燃，车子不能平稳运行，只能通过高标号机油和燃油解决。

八、为什么同样速度下，发动机转速越低越省油？

老司机没看内容 你们看数据。我看的是经验。 想省油控制转速是基本。老司机 根据感觉 和发动机的声音就能控制。根本不用看表。 拿60公里路程 的省道 来说。 会省油的 就是会开车的。会开车的 不一定会省油。 行驶过程对油门的掌控 对 车速的掌控。更重要的是对 两者配合的掌控。 在一个稳定值 之间。 达到一定速度。转速稳定。 测试这个配合 最简单的方法。是再轻微加油 和 松油门的感觉。 如果行车速度和转速达到一个合理的稳定值。 轻微加油 就能带来莫名的靠背感 再深踩油门 只会感觉动力更澎湃 且不会空转。 这个稳定值 应该和 排量有关吧 ！ 强调下 这个松油门。 好的司机 是能在路上判断很多东西的 。 因而才能少踩刹车。才能真的省油！

九、自动挡车发动机转速高省油还是低省油？

转速在3000-3500的时候是马力输出最稳定的时候，如果是长时间高速行车，将发动机转速控制在2500-3000转左右最省油。在发动机工作原理来看，低转速确实比高转速能省油，低转速，发动机不用喷太多油维持高转，自然省油。

但是这种理论只是建立在发动机台架运行上得出的结论。也就是说，低转速并非就一定省油，因为发动机安装在车上，驱动的是整个车身和车上的乘员，除了考虑转速，车身重量也是影响发动机油耗的非常重要的因素。

在道路通顺的情况下尽量选择最高档，保持在3000转速，这样汽车不但不容易积碳和爆震，而且从实际的效果来看，车辆动力表现也得以提升，同时由于发动机的燃烧效率更高，油耗还会更为理想。

省油窍门：保持最佳车速最省油的行车状态是匀速直线行驶，最省油的车速小排量车是时速60-80公里，中排量车是80-100公里。

十、手动挡汽车转速越低越省油吗？

所谓省油是指汽车的经济运行速度，准确讲是指发动机的经济转速，一般的车是两千多到三千多每分钟，当然有差异，如高档车就高的多。但有一个前提，是指较为理想的状态下，它受行驶路况、环境。气候等因素影响。如果是在坡道，复杂道路行驶时，不具有参考性。经济转速是一个理论数，对应的是经济车速，一般是50到80公里每小时，因车而异，对应经济车速的是经济档位，通常是直接档、超速档。一般指车的4、5档。也就是在载重一定，道路条件较好时，采用高档位，保持在适当车速，发动机转速稳定在经济转速下，就是比较省油的状态，而不是你所说的转速低就省油。待速不是越低越好，每种车型都有它的要求标准，一般是500-700转/min。怠速太低，发动机怠速运转不稳，发动机发抖，严重的会熄火；怠速太高，耗油不经济，严重的会影响换挡。

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