避让原则？

一、避让原则？

斑马线避让行人，转弯掉头车俩避让直线行驶车俩，在行驶道上，避让消防车，执勤警车，救护车

二、丧礼避让原则？

在路上行丧葬车辆应该注意以下避让原则：1、停车礼让，不论死者是何人，认识与否，这都是对己故人的一种尊重，传统说法＂人死为最大＂这是在农村非常注意的丧葬礼仪。2、按老辈人的迷信说法，白事避让就是避开不吉利，取吉利。3、婚车遇送葬，婚车避让。

三、多人遇险救援原则？

：1. 确保自身安全：救援人员首先必须确保自身的安全，避免在救援过程中发生意外。2. 制定救援计划：根据遇险人员的情况和周围环境，制定合理的救援计划，包括营救、通讯、医疗等各方面措施。3. 协调行动：在救援过程中，各部门要协调行动，统一指挥，确保救援工作的有序进行。4. 及时救援：在遇险人员还未受到严重伤害或生命威胁的情况下，应尽快展开救援行动。5. 合理分配资源：根据救援需要，合理分配人力、物力、财力等资源，确保救援工作的顺利进行。6. 关注遇险人员情绪：在救援过程中，要关注遇险人员的情绪状态，及时进行心理疏导和安慰。7. 善后处理：救援结束后，要对救援过程进行总结和评估，总结经验教训，为今后的救援工作提供参考。总之，多人遇险救援原则是：确保安全、制定计划、协调行动、及时救援、合理分配资源、关注情绪、善后处理。这些原则的贯彻执行能够有效地提高救援工作的效率和质量，保障遇险人员的生命安全。

四、车库管线避让原则？

01

小管让大管：

小管绕弯容易，且造价低。

02

分支管让主干管：

分支管一般管径较小，避让理由见第1条，另外还有一点，分支管的影响范围和重要性不如主干管。

03

有压管让无压管（压力流管让重力流管）：

无压管（或重力流管）改变坡度和流向，对流动影响较大。

04

给水管让排水管：

除了上述第3条原因外，通常排水管管径大，且水中杂质多。

05

常温管让高（低）温管（冷水管让热水管、非保温管让保温管）：

高于常温要考虑排气；低于常温要考虑防结露保温。

06

低压管让高压管：

高压管造价高，且强度要求也高。

07

气体管让水管：

水流动的动力消耗大。

08

金属管让非金属管：

金属管易弯曲、切割和连接。

09

一般管道让通风管：

通风管道体积大，绕弯困难。

10

阀件小的让阀件多的：

考虑安装、操作、维护等因素。

11

施工简单的避让施工难度大的：

这是从避免增加安装难度方面考虑的。

12

工程量小的让工程量大的：

这是从避免增加安装工程量方面考虑的。

13

技术要求低的管线让技术要求高的管线：

这是从避免增加技术要求难度方面考虑的。

14

检修次数少的、方便的，让检修次数多的和不方便的：

这是从后期维护方面考虑的。

15

非主要管线避让主要管线：

这是从功能重要程度方面考虑的。

16

临时管线避让永久管线：

这是从管线使用寿命方面考虑的。

17

新建管线避让已建成的管线：

这是从减少造价、工程量和施工难度等方面考虑的。

五、防灾三避让原则？

各级各部门要牢固树立“以人为本、科学防控”“生命至上、安全第一”的理念，扎实抓好地质灾害防治和防震减灾工作。

要把“主动避让、提前避让、预防避让”的“三避让”原则作为刚性要求，贯穿地灾防治始终。对地质灾害预警信息，立即提前主动避让，坚决防止出现群死群伤。

特别是强降雨来临前的地质灾害高发易发区域，要果断组织群众提前撤离转移，变被动防灾为主动避灾，变临时避险为提前预防避让，最大限度减少人员伤亡。

六、水电风管的避让原则？

（1）避让原则：大的通风管道、大的高压桥架、母线以及无压排水管道是优先考虑对象，其它管线可适当绕行，但也不能无限制的变弯。空间排布基本：梁下200mm空间设置强、弱电桥架，梁下200~400mm设置消防水管布管空间，梁下400mm~700mm设置空调专业管道，对于设有排烟系统的空间，通常为400mm~900mm设置为空调、防排烟风管布管空间。

（2）先布置管径较大的管线,后布置管径较小的管线。空调水主干环管通常位于梁下贴梁安装，以管线交叉排布成本最小为原则。

（3）压力流管道避让重力流管道。无压力排水管按图纸设计要求及管路材质通常控制在3‰~1％之间，可根据现场实际情况调整。

(4)冷水管避让热水管,因热水管往往需要保温且造价较高。尽量避免热水管过多翻弯而提高工程施工成本。

(5)电缆(动力、自控、通讯等)桥架与输送液体的管线宜分开布置或布置在其上方。通常在设置共架的位置，尽量避免水、电共架，当业主方允许水电共架时，保证电气管线走上方，水管线走下方。

（6）附件少的管道避让附件多的管道。避尽可能利用公用支架，以使管道排布整齐。

（7）可弯曲管避让不可弯曲管。

（8）水系统管路不允许进入电气用房，如高低压电房，控制室，电梯机房。

（9）为避免电磁场效应，必须保证强电桥架不能进入弱电间。同时，在联合支架绘制过程中，如果强、弱电共架，需保证桥架（密闭）300mm间隙。

七、开车避让原则是什么？

1.

大车让小车 大货车在与小型车在会车时,应礼让小车先行。

2.

转弯让直行 在没有方向指示信号灯或者交通标识的交叉路口,转弯的机动车让直行的车辆、行人先行。

3.

右转让左转 相对方向行驶的两辆车会车,右转弯的车辆让左转弯的车辆先行。

4.

进环岛让出环岛 准备进入环形路口的让已在路口内的机动车先行。

5.

下坡让上坡 在狭窄的坡路,上坡的一方先行。

八、在厂区行人如何避让叉车？

  叉车是一种特殊车辆，它的主要作用是把货物从车上卸载下来，或者是从地上装到车上面。叉车一般都是在厂区内进行作业，那么叉车在厂区里工作的时候，行人应该避免远离叉车，因为叉车前面有两个长长的举重叉子，这两个叉子就是叉车的工作主要工具，所以一般叉车在行走时，人们尽量应该靠着两边，而且叉车在操作时尽量不要在插车周边围观，因为叉车是后轮转向，所以它在转向的时候可能前面的叉子就会横着过来，所以尽量要离叉车远一点。

九、塔吊群塔避让6个原则？

1低塔让高塔原则：低塔在运转时，应观察高塔运行情况后再运行。

○2后塔让先塔原则：塔机在重叠覆盖区运行时，后进入该区域的塔机要避让先进入该区域的塔机。

○3动塔让静塔原则：塔机在进入重叠覆盖区运行时，运行塔机应避让该区停止塔机。

○4轻车让重车原则：在两塔同时运行时，无载荷塔机应避让有载荷的塔机。

○5客塔让主塔原则：另一区域塔机在进入他人塔机区域时应主动避让主方塔机。

○6关联塔同步升降原则：所有塔机应根据具体施工情况在规定时间内统一升降，以满足群塔立体施工协调方案的要求

十、桥架和消防管避让原则？

桥架应在消防管道上面，如果桥架和消防管道均统一水平标高，桥架应上翻不低于消防管30mm（考虑到消防管道从桥架下翻弯就会出现连接接头，有压管道出现漏水现象，桥架一旦进水后果损失严重）。

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