叉车的变速档突然挂不上了，是什么原因？

一、叉车的变速档突然挂不上了，是什么原因？

1.离合器分离不彻底；

2.检查结合套和结合齿圈的结合端面损坏、齿廊变形.

3.同步齿环与锥盘（齿轮）的摩擦面是否磨损.

4.定位弹簧弹力减弱结合套不能以此驱动定位销（调速键）使同步齿环.与堆盘（齿轮）紧密接触产生同步作用.

5.拨叉弯曲或扭曲，使接合套（离合齿套）和接合齿的轴线不同心.

6.拨叉轴弯曲或锈蚀发卡.

二、汽车挂不上倒档的原因是？

要看车辆使用的变速箱是自动变速箱还是手动变速箱。

自动变速箱常见无法挂挡的故障点有：

可能是排挡总成内部的出现了故障导致无法挂挡。

可能是变速箱内部的控制模块出现了故障导致。

可能是变速箱的档位开关出现了故障导致。

手动变速箱常见的无法挂挡的故障点有：

可能是离合器系统中的分离轴承，摩擦片，压盘出现了故障导致。

可能是排挡总成出现了故障导致。

可能是换挡机构出现了故障导致。

三、货车减档挂不上什么原因？

有些大货车的变速箱还没有同步器，所以当减档操作时必须要给发动机先加一脚空油让发动机转速提高，这样才能进行顺利减档，当变速箱内的齿轮速比大于百分之十以上时减档就会发出咔咔的响声，或者减不进去，加一脚空油的目的是让变速箱内的齿轮速比小于百分之十，以便顺便进行减档。

四、什么原因polo挂不上倒档？

Polo不能顺利挂上倒档可能由以下几个原因造成：

1. 离合器问题：离合器是控制变速器输入轴转速的设备，如果离合器不能完全离合，那么变速器的输入轴会一直转动，导致挂不上倒档。可通过检查离合器片是否磨损，离合器泵是否出现故障等方式来判断离合器是否正常工作。

2. 变速器问题：变速器错误维护、损坏或变速器油不足等因素都会导致挂不上倒档。检查变速器是否需换油，是否存在损坏等问题，是解决问题的必要步骤。

3. 传动轴问题：传动轴传递引擎动力到变速器，并控制轮胎的转动。如传动轴卡住或损坏，则变速器的输入轴无法旋转，导致挂不上倒档。通过检查传动轴是否正常，是否存在卡滞或损坏等因素，可判断传动轴是否出现问题。

4. 停车制动器问题：停车制动器可以避免车辆在停放时发生移动。如果停车制动器没有释放，或者制动器磨损过度，在挂倒档时可能会产生额外的摩擦力，导致变速器无法正常开启。可通过检查停车制动器是否正常工作，是否磨损过度等方式来判断问题。

总的来说，解决挂不上倒档的问题需要针对性强，需要对车辆随时进行检查和维护，因此建议使用汽车维修厂进行维护和检查。如果问题存在多方面的因素，需要技术员进行全面检查，以确保将车辆问题彻底解决。

五、汽车的2档,4档和倒档挂不上是什么原因？

挂挡拉线断了，自己去汽配城买一条，然后找个修理店给换上就可以了，工时费80元

六、挂不上一档是什么原因？

01

当我们启动汽车以后，遇到空挡进一档挂不进，首先我们看我们的手刹按下去没有。如果手刹没有按下去，会影响挂档的哟。

02

如果我们的手刹按下去了，但是还是挂不进一档。这时候，需要退到空挡重新挂，可能开始的一档并没有挂到位，所以也会造成一档挂不上。

03

如果手刹拉下去了，一档挂不进入，我们可以考虑是否是离合没有踩到底，因为当离合没有踩到底的时候挂档，也会造成挂不进去档的情况。

04

当开车时，只要一松离合我们的车就抖动得非常厉害，这种情况多半是因为没有挂进档。如果没有及时发现，并且退档重新挂档的话，很有可能会造成发动机熄火。

七、拖拉机快慢档挂不上啥原因？

拖拉机挂不上档一般分几种情况，首先是离合器分离不彻底，再有就是变速箱滑档拨叉卡涩的原因引起这个挂档困难，如果踩离合挂档时候咔咔响，那就是分离不彻底，具体情况根据你车当时情况还要做进一步分析才可能做出最准确的判断，最好找一个附近明白人看看才好

八、桑塔纳倒档挂不上是什么原因？

不挂倒档的原因如下：

1。车内温度低，变速器油润滑不彻底；

2.旅途中不容易挂机，速度和档位不匹配；

3.一档和倒档没有同步器。倒档，全称倒档，是汽车的三个标准档位之一。齿轮控制台上的位置标有R，以便车辆可以后退。它属于一种特殊的传动装置。

不挂倒档的解决方法：

1。车辆静止时尽量挂倒档，过程中变速箱发出卡嗒卡嗒的声音，说明车辆的离合器分离不够彻底。离合器修理后，故障可以排除；

2.倒档平顺，只有一档不容易挂。建议去专业店调整档位，换变速器油，故障也能排除。

九、AMT档位跳档挂不上什么原因？

一、变速箱跳档故障产生的原因：

1、变速箱固定不牢固。

2、轴的花键齿与滑动齿轮花键槽磨损过度。

3、同步器锁销松动，同步器散架或接合齿长度方向已磨损严重。

4、第二轴花键扭曲变形或键齿磨损过度，锁紧螺母松脱引起轴或齿轮的前后窜动。

5、变速弯曲变形、磨损过度、固定螺钉松动或变速杆变形等，使齿轮不能正常啮合。

6、自锁装置磨损松旷，弹簧弹力不足或折断，造成锁止力量不足，使变速叉轴不能可靠定位。

7、轴和轴承磨损严重，轴向间隙过大，或第一、二轴与中间轴不平行，使齿轮不能正常啮合而上下摆动。

8、变速齿轮、齿套或同步器锥盘轮齿磨损过度，沿齿长方向形成雏形，啮合时便产生一个轴向推力，在工作中又受振抖，转速变化的惯性影响，迫使啮合的齿轮沿轴向脱开。

二、变速箱跳档故障的判断与维修方法：

1、检查变速箱固定螺栓，如松动要紧固。

2、检查同步器工作情况，如有故障应修理或更换。

3、如变速机构良好，而齿轮或齿套又能正确啮合，则要检查齿轮是否磨损成锥形，如磨损严重应更换。

4、检查轴承和轴的磨损情况，如轴磨损严重，轴承松旷或变速轴沿轴向窜动时，应拆下修理或者更换。

5、在发现变速箱跳档时，要将变速杆换人该档，然后拆下变速箱盖看齿轮啮合情况，如啮合良好，就检查变速叉轴锁住机构。

6、用手推动跳档的变速叉检查定位装置，如定位不良，要拆下变速叉轴检查定位球及弹簧，如弹簧过软或折断应更换，如变速叉轴凹槽磨损过度应修理或更换。

7、检查齿轮的啮合情况，如齿轮未完全啮合，就用手推动跳档的齿轮或齿套，使它们正确啮合，然后检查变速叉是否弯曲或磨损过度，以及变速叉固定螺钉是否松动，叉端与齿轮投槽间隙是否过大，如变速叉弯曲应校正，变速叉下端磨损或滑动齿轮槽过度松旷时应拆下修理。

十、捷达五档挂不上什么原因？

可能的情况有以下几种，需要一一排查：

首先确认变速箱油是否合格，是原厂的，且无进水乳化、脏污或变质等情况。

其次确定档机构上的所有胶套都正常。捷达档机构比较复杂，有很多关节，每一级都会引起运动误差，随使用磨损后误差会很大，造成选档不准确，无法挂入。

之后还要确认档位调整合适，档杆的左右位置会直接决定1 2 5 R这几个档的挂挡情况 ，3 4因为无需选档只需进档，所以一般没什么影响。

以上都确认无问题后，可以打开变速箱后盖 ，去掉5档齿，然后取下5档拨叉 ，更换上面的止动锁片 。这个和你换挡状况无关， 但要改善五档挂挡必须调整拨叉位置 ，调整位置就要解除止动锁片 ，那东西一次性的， 解除后再砸死不如以前紧。拆卸后可以清洗一下5档齿轮和同步器， 同时检查同步环是否有问题， 同步环也会导致挂挡不好。

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