2017丰田销量？

一、2017丰田销量？

从具体的车型销量来看，2017年销量最好的还是丰田卡罗拉系列，一共销售了33.5万辆，占比达到了48.3%，依旧是丰田的主力军。其次是丰田的威驰系列，全年共销售12.7万辆，占比达到了18.3%。在SUV行列中，RAV4荣放一共销售了12.7万辆，相较于16年增长了2.5%，最受大众喜爱的丰田普拉多全年销量5.5万辆，在SUV中位于第二位，比16年增长了44.7%，可以看得出来17年丰田普拉多是非常火热的SUV。

二、2021上半年马自达销量？

马自达2021年上半年销量为96780台，马自达是这些跨国车企中，唯一一个同比下滑的车企，最失意的就是它了。马自达纵使有着操控性好、行驶质感出众等优点，但消费者所看重的实用性、空间感，马自达并不能很好地予以满足。

最关键的一点就是，本身马自达的品牌认可度就不高，但新车价格坚挺程度不输两田一日，平心而论，马自达是该好好反省一下自己了。

三、2021上半年白酒销量？

2021年上半年白酒销量同比增长111%

四、jeep销量2021上半年？

2021年上半年Jeep的销量数据:（1-6月累计） 12057台。

2008年菲亚特收购了克莱斯勒，经过两个阶段实现了全资控股；此时开始使用菲亚特的技术，早期问题较多的是Tigershark-虎鲨系列发动机，这批采用自然吸气技术的发动机竟然会严重烧机油。最高程度达到了1000km/1L的消耗量，这是能看齐同期的大众奥迪汽车的标准；然而Jeep向来都是面对C端市场，缺少品牌的“光环”则存在的问题必然会被用户客观理性地分析，那么品牌印象自然会足够差。

所谓“事出反常必有妖”是有道理的，Jeep系列车的销量下降有必然的客观因素存在；这个因素就是自由侠和指南者才是该品牌真正的走量车，要知道≤15万区间的车辆的市占率超过70%，想要成功的车企必然是要稳定这一范围的市场份额的；知名度很高的大众、丰田、本田、日产、别克、雪佛兰等品牌，其销量支撑全部都是入门级车，所以Jeep也应当把重心放在这一范围，可是自由侠和指南者的指导价虚高了，虽然终端实际价格有大幅下探，但标定价格还是会吓退很多消费者。

「DCT」是Jeep失败的第二个原因。虽说优秀的湿式双离合变速箱可能做到换挡平顺性与AT齐平，再加上高传动效率和换挡速度的优势则可超越AT；但前提是变速箱使用湿式离合器，但是菲亚特给Jeep品牌的所有SUV装备的都只是干式双离合变速箱，2.0T选项和1.3T四驱选项则使用采埃孚的横置9AT（越野车用纵置8AT）。

自由侠和指南者是该品牌的销量支撑，有价格优势的两驱版本更是核心；那么这两款车用干式双离合变速箱则必然会让车辆的评价直线下降，直接影响Jeep品牌整体形象的又正是这俩车，所以Jeep的失败几乎是必然的结果。

Jeep之所以知名度会如此之高，核心因素还是牧马人这辆越野车的实力足够强；其他的大切诺基、大瓦格尼的热度并不算高，因为稍微提高标准就有林肯领航员、凯迪拉克凯雷德、雪佛兰萨博班等全尺寸豪华越野车可选，这些车的定位是高于Jeep的。那么Jeep则只剩下越野车牧马人才值得考虑，在其本土车市的牧马人能够以相对低的价格吸引消费者，但是以进口的方式在国内销售的价格就比较离谱了。

50万左右的豪华SUV倒是还能够有些销量，然而实际价值只是20万级，且内饰粗糙简陋、驾乘体验相当一般的牧马人定出相同的价格就难以被认可了；这辆车只适合有越野爱好的小众消费者，所以牧马人的销量注定不会高。

核心问题：牧马人的越野能力是很强，但其他车企同样能打造出相同水平的越野车；比如价格同样虚高的福特烈马，两车的市场表现都不会多好。至于奔驰G500也是因高昂的售价而难以打开市场，即便其使用更能兼顾铺装道路代步的前双叉臂、后整体桥悬架；可是同样使用2.0T发动机和采埃孚8AT变速箱的坦克300、BJ40等越野就很抢眼了，首先其悬架系统与G500相同，其次都采用与牧马人卢比肯相同的分时四驱，而且也都有前后桥差速锁。

这两款车的越野能力同样很强，配置智能标准、驾乘体验等综合水平超越牧马人，重点是价格只是定位20-30万区间；品质领先于牧马人，所以这两款车的销量都很好，坦克300甚至看齐了普通中端SUV的销量标准，至此牧马人也没有什么吸引力了。

综上所述，Jeep的品牌形象的支撑是牧马人，但这个支撑已经很不牢靠；走量车因干式双离合变速箱大幅拉低了车辆的品质，四驱版本又没有价格优势。自由光和大指挥官面对的竞品更适合家用代步，即便大指挥官的综合水平也不错，不过提到Jeep首先要联想到越野则会影响对这辆车的判断，感觉上很像是越野车，而代步为主的用途不需要粗糙的越野车。

至此Jeep真的是没有什么未来了，快销车造不好、越野车的神话也已经破灭，菲亚特真的是毁掉了这个品牌；曾经豪言“不是所有的吉普都叫作Jeep”，现在Jeep反而可能成为被淘汰的越野车品牌。

五、2021上半年摩托销量？

-6月，全行业完成摩托车产销992.52万辆和992.84万辆，同比增长31.24%和29.91%。其中，二轮摩托车产销872.85万辆和873.79万辆，同比增长32.25%和30.95%；三轮摩托车产销119.67万辆和119.04万辆，同比增长24.3%和22.77%。

6月，从车型明细来看，三大车型中，跨骑车产销74.07万辆和74.69万辆，产销量环比下降2.68%和0.28%，同比增长9.08%和10.9%；踏板车产销55.29万辆和55.26万辆，产销量环比增长9.66%和9.11%，同比增长7.35%和2.19%；弯梁车产销18.77万辆和18.18万辆，产销量环比下降5.08%和5.52%，同比增长37.88%和36.25%。

六、2021上半年劳斯莱斯销量？

2021年上半年劳斯莱斯全球的销量为2981辆，

七、2017空客客机销量？

2017年，空中客车公司民用飞机交付数量连续15年增长，全年共向85家客户交付了718架飞机，创下公司历史纪录新高。与2016年创下的交付688架的原历史纪录相比，2017全年交付数量提升了4%，。

2017年交付的民用飞机包括558架A320系列单通道飞机（其中181架为A320neo系列飞机，相比2016年增长166%）；67架A330系列飞机；78架A350XWB宽体飞机（比2016年增长近60%）；以及15架A380飞机。除了创纪录的交付数量之外，空中客车2017年共收获来自44家客户的1109架净订单。截至2017年底，空中客车的储备订单数量达到7265架，以目录价格计算，总价值达10590亿美元。

八、世界叉车销量排名？

1、丰田工业公司(TICO)

丰田工业公司(TICO)在名单上位居第一，其收入从2019年的133.5亿美元下降至2020年的126.7亿美元，下降约5%。2020年，该公司所有叉车类别的销量为265,501辆。

2020年初，丰田完成了其北美业务部门的整合过程，最终形成了一个业务部门，即丰田物料搬运公司(TMH)。TMH的一些新产品包括采用丰田设计的交流电机的电动叉车，以及两种新的自动化产品，即自行式无人驾驶叉车和牵引式无人驾驶叉车。

2、凯傲

排名第二的是凯傲，2020年的全球收入为69.2亿美元，低于2019年收入的71.7亿美元。凯傲报告称，它在全球范围内销售了198,300台所有级别的产品。在公司领导方面，凯傲于2020年年中任命了副总裁。BrandonFlexsenhar于2020年7月接任运营副总裁，接替被任命为客户服务副总裁的DanielSchlegel。DavidLaDue 接任销售和deaITA叉车类副总裁。

3、永恒力股份公司

排名第三的永恒力股份公司，2020年的收入为45.5亿美元，略低于去年上市的45.7亿美元。该公司报告称，其2020年的新订单为111,400辆。

4、三菱Logisnext

三菱Logisnext在榜单上排名第四，2020年的收入为37.8亿美元，低于上一年的41.5亿美元的收入。据报道，该公司去年销售了85,000台。

去年是三菱Logisnext组织变革的一年。2020年10月，三菱卡特彼勒叉车美国公司(MCFA)和UniCarriersAmericas Corporation (UniCarriers) 的母公司MitsubishiLogisnext Americas 宣布将整合这些集团公司在美洲的业务，以三菱LogisnextAmericas 集团的名义继续发展。当时，MitsubishiLogisnext Americas 总裁KenBarina 表示，此次整合可以建立一个更强大、更高效的组织来支持客户和经销商。

5、CrownEquipment

在报告其2020年全球销售额为36.2亿美元后，CrownEquipment 仍位居第五，低于上一年的37.2亿美元，下降了2.7%。

6、海斯特耶鲁(HysterYale)

海斯特耶鲁(HysterYale)以28.1亿美元的收入保持在第六位，低于2019年的32.9亿美元。该公司2020年的销量约为85,500台，低于2019年的100,300台。

HysterYale的产品方法涉及模块化和可扩展的产品系列，涵盖内燃机和电动叉车。该公司还在2020年为美洲市场推出了一款新的前移式叉车。

7、安徽合力股份有限公司

排名第七的是安徽合力股份有限公司，从2019年的14.3亿美元增加到2020年的19.3亿美元，增幅为34%。该公司2020年在全球销售了220,678台。

8、杭叉

截至发稿时，排名第八的杭叉的收入尚未公布，因此我们将其稳定在去年提供的数字12.6亿美元上。我们对列表中的其他五家供应商应用了相同的策略。

9、曼尼通(Manitou)

排在第九位的是曼尼通(Manitou)，该公司报告其物料搬运和存取(MHA)部门2020年的收入(从欧元换算)为12.5亿美元，该部门生产叉车以及一系列其他物料搬运设备，如高空作业平台和制造伸缩臂叉车。去年，该公司的上榜是基于上一年的反应，而今年则是基于MHA部门2020年的总收入。

10、斗山

斗山今年排名第10，其2020年收入为9.812亿美元，低于2019年的11.6亿美元。

九、2017上半年手机推荐？

首先，自己是一个手机爱好者。喜欢看看评测，也玩了几部手机。

千元以下，目前推荐的，只有999的红米note4X了，625处理器，加大电池，3+32内存组合，玩个王者，看看视频，都可以的。

1000到1500，这个区间，其实目前来看没有特别好的组合。小米5X，双摄算是亮点吧，处理器也是625。魅蓝note6，屏幕是硬伤。魅蓝X，算是2000以下屏幕最好的手机了，可是p20，比625玩游戏又差点。没有特别好的选择。看自己爱好吧。

1500到2000，这个区间。可以买到去年的某些旗舰机。小米5s（指纹有时候不灵敏），zuk edge（系统不太友好），荣耀8（后置指纹）。这个区间的，我觉得不如加点钱上835的小米6，目前基本现货了。

2000到3000，我觉得小米6，算是一个不错的选择。去年的mate9，或者荣耀V9也可以。

3000到4000，其实我觉得6sp不错，之前有活动3499可以拿下。华为p10，虽然闪存有点问题，不过速度也差不多，打磨的不错（我不是海军）。华为p10拍照是目前国产里数一数二的。华为做工也是不错的。p10，线下3000出头就能搞下来。

4000以上，就买iPhone吧，省心。htc u11也行。三星本人不太推荐，掉价冠军，跳水王。去年的S7edge，现在3000露头就能拿下，但是三星系统负优化，今年买，这个价格，不如小米6了。

十、中国叉车销量排名

在全球叉车市场中，中国一直是一个占据重要地位的国家。中国作为世界上最大的制造业国家之一，经济实力和工业发展迅速增长，这也直接促进了叉车销量的增加。

中国叉车销量排名一直备受关注，不仅对叉车行业来说具有重要意义，还反映了中国制造业的发展状况和经济实力。那么，让我们来看看最新的中国叉车销量排名。

2019年中国叉车销量排名

根据最新的市场数据，2019年中国叉车销量排名前三的公司分别是：

1. 厦门神州叉车有限公司
2. 江苏好天叉车有限公司
3. 广东精工叉车有限公司

这三家公司在中国的叉车市场中占据着重要的地位，拥有较高的份额和良好的信誉。他们的叉车产品在品质、性能和创新方面表现出色，广受客户好评。

厦门神州叉车有限公司是一家在国内外叉车市场上都具有影响力的企业。他们致力于叉车的研发、制造和销售，产品种类齐全，覆盖了各个应用领域。厦门神州叉车的产品以其可靠性、高效性和先进性而闻名，广泛应用于物流、仓储、制造等领域。

江苏好天叉车有限公司是一家专业从事叉车设计、生产和销售的企业。他们始终秉承技术创新和品质至上的原则，打造出了一系列高品质、高性能的叉车产品。同时，他们还注重与客户的合作，提供个性化的解决方案，满足客户的不同需求。

广东精工叉车有限公司拥有多年叉车制造经验，依靠先进的技术和设备，生产出一系列高质量的叉车产品。他们注重产品的研发和创新，不断提升产品的竞争力。广东精工叉车的产品覆盖了多个领域，为客户提供全面的物流解决方案。

展望未来

随着中国制造业的不断发展，叉车市场也将进一步扩大。越来越多的企业认识到叉车在提高物流效率、减少运营成本方面的重要性，因此对叉车的需求也在持续增加。

未来，中国叉车销量排名将会发生一定的变化。新兴企业的崛起、技术创新的突破，以及全球经济形势的变化，都将对叉车市场产生影响。

同时，中国叉车企业也需要面对一些挑战。如如何提升产品质量和品牌形象、提高研发创新能力、满足客户个性化需求等。只有不断创新，提高核心竞争力，才能在激烈的市场竞争中立于不败之地。

总的来说，中国叉车销量排名的变化将会体现中国制造业和经济发展的成果。中国叉车企业应抓住机遇，加强自身实力，不断提升产品的品质和技术水平，不断推动中国叉车产业的发展。

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