叉车考试时先松刹车还是先松离合？

一、叉车考试时先松刹车还是先松离合？

松开刹车前先松开部分离合器。

1。起步阶段：制动器和离合器同时踩下，档位从空档换到一档。之后慢慢松开离合器，感觉车身开始轻微晃动，再松开刹车。如果车速过慢，可以踩油门让车辆加速，同时匀速松开离合器完成起步。

2.加速阶段：当车速升高时，要适当升档。此时应松开刹车，匀速踩下离合器。换挡完成后，离合器可以匀速释放。踩下离合器后，不一定要踩油门，否则会增加油耗。

3.停车阶段：即将停车时，要同时踩下刹车和离合踏板。公交车慢慢停下来后，你要把档位放在空挡，然后慢慢松开离合器和刹车踏板。

二、先松离合还是先松刹车？

这两个是个相互配合的过程，即没有先后顺序的说法。

因为离合器的作用是把快速旋转的发动机动力传输给变速箱带动车辆行驶，当动力不足时，就会熄火。即快速接合，则由于外载太大必然导致发动机熄火。

而刹车是加大车轮的阻力使车辆停止运动 ，显然，刹车不松，外载一定大于发动机动力，即熄火。

这样的话，就需要缓慢松开刹车，同时接合离合，使发动机动力略大于外载，并带动车辆缓慢行驶，这样外载就逐渐减小，然后进一步松开刹车，并同步松开离合，一定保持平稳接合。

三、起步先松离合还是刹车？

脚刹起步：在踩住脚刹的前提下，踩下离合器，挂一档，松开了离合器到半联动位置时，车身出现轻微颤动，车头翘起，此时松开脚刹，车辆就开始缓慢前进。

手刹起步：手刹起步时无须踩住脚刹，其前提是在有一定坡度的地面上，为了稳定停车而拉起手刹。具体的操作方法是：左手稳握方向盘，踩下离合器，挂一档,右手放在手刹上，松开离合器到半联动点，立刻松开手刹，车辆平稳前进。

四、叉车起步时是先松刹车还是离合器？

在操作叉车起步时，应先松开手刹，然后踩下离合器，慢慢松开踏板，直到发动机与变速器之间的离合器完全接合，才可以加速行驶。

如果是自动变速器的车型，可以直接踩油门，车辆就可以起步了。叉车起步时需要注意安全，确保前方没有障碍物和人员，以免发生意外事故。此外，也可以从其他角度思考叉车起步的操作，如通过学习车辆的结构和性能，了解车辆在起步时需要的动力和扭矩等方面的知识，从而更好地操作车辆。

五、中途停车起步先松离合还是先松刹车？

、手动挡汽车起步时，是先松部分离合再松刹车的。

二、手动挡汽车起步方法步骤

1、开车起步前调整好座椅，确保脚能比较结实而舒服的踩离合、刹车和油门。

2、对于手动挡的车，起步时挂上一档，离合器要踩到底，右脚放到油门上准备好。

3、开始起步时，左脚的离合慢慢的抬到将近一半，当感到车辆有抖动的意思就及时松开手刹。

4、然后轻轻点一下油门，车想往前移动时慢慢松开离合，然后再加上一点油门即成功起步了。

5、如果在坡道起步新手要特别注意，如果松手刹快了，而离合没有抬到位，很容易溜车。最好的方法是起步时踩住离合和刹车，手刹可用可不用了。离合抬到一半时松开刹车，这时车辆处于半离合状态，车不会后溜了，同时加上油门，慢慢松开离合，起步成功。

六、倒车下坡先松离合还是先松刹车？

先松离合再松刹车，如果车速过低也可先松刹车.

车辆下坡时操作：

1、下坡之前先降低车速，使车辆以缓慢的速度进入下坡道。

2、下坡前换入适当的挡位，一般应选择二或三挡。严禁在进入下坡路段后再换挡。

3、下坡路段严禁空挡滑行，必须挂入适当的挡位，利用发动机的牵制作用降低车辆滑行的速度。

4、下坡前应试验制动的性能是否良好，如有故障，应在排除故障之后再下坡，下坡路段慎用制动。

5、下坡路段不可猛打方向盘，因下坡路段惯性大，速度快和方向盘使用不当很易造成翻车。

6、与前车距离应保持在50米以上。如果坡太长，车的惯性很大，还应适当增大车间距离。

7、如果下坡之后又是上坡，在接近坡底时，就要做好冲坡的准备，及时松开制动踏板，适时换入高速挡。

七、平地起步先松离合还是刹车？

平路上，汽车不会因为惯性向前或向后移动，

开刹车汽车是不会移动的。

左脚离合踩到底，

右脚松开刹车，

右脚再去轻踩油门，

左脚慢慢抬起，

两脚配合车辆起步。

1、平路起步和下坡起步可以先放下手动刹车，再踩油门、抬离合器；而上坡起步只能在为“沉稳”时，才可以放下手动刹车，否则会出现车子后溜的情况。

2、平路起步和下坡起步时，加一点点油就可以完成起步；而上坡起步需要根据坡度的大小：坡度越大，加油的力度越大。

3、在放下手动刹车瞬间，暂时稳住离合器（不要继续向上抬），并多加点油，以避免车抖，出现不平稳的现象。

4、下坡起步时，如果车子已经熄火，而坡度较大，可以在不打火的情况下直接挂三档，车，起步。通过车轮转速的加快，车子可以自动打火。

八、下车是先松离合还是刹车？

停车先踩刹车还是先踩离合这个问题要具体情况分析。低速运行的车子，比如时速在20-30km/h及以下的时候，一般就是先踩离合，后踩刹车，这会防止发动机熄火。高速运行状态下的车子，应先踩下刹车，当车速降低至接近停止时再踩下离合器，这样才能确保安全。

离合刹车一起踩的情况仅限于紧急制动，这样做的目的是为了避免误操作，在紧急情况下慌乱之中很有可能会对踏板误操作，如果此时同时踩下刹车和离合器，那么即便误操作误踩了油门也不会对刹车效果有影响。另外不踩离合器可能会导致车辆发动机的反拖制动力可能会影响ABS系统的正常工作，并且在严重的情况下还很有可能会影响整体操控，影响紧急避让的效果，而且在湿滑路面上会更加危险。

不过还有一种说法是刹车再离合。如果在高速中，那么应双手握稳方向盘，观察前方的情况，同时右脚迅速果断地踩下制动踏板，有必要的话踏到底，不要急于踩离合器，因为车子尚未降到一定速度时，发动机也有一定的减速作用。过早踩离合器形成空挡，反而会让车处于不受控制的状态，不便于采取转向等其他补救措施，只有等车速降到即将拖挡时才能将离合器踏下。

九、车上中途停车启动先松刹车还是先松离合

一般是先送刹车，能后再慢慢地送离合！

十、中途减速后先松刹车还是离合？

车辆减速时，先踩刹车还是离合？听说一半的人都做错了

在开车的时候，每位车主的驾驶习惯都不尽相同，他们都有一些自己认为个性的开车习惯，所以操控车辆实际上有很多种方法，都能一样的达到效果，很多细节方面的东西却没人注意到，或许大家都认为一辆车都是钢铁结构哪会这么脆弱，车主的驾驶习惯和车辆的使用寿命息息相关。关于驾驶时的操作，最基本的在考试驾驶证就已经学会，这是一个普遍的标准，大家都会去照做，每辆车的结构多少会有一些不同，所以在开车的时候也是大同小异，有一点，一切的操作都应该建立在安全的基础上。有车主开车多年，一直以为自己是老司机，其实他们在驾驶中养成了很多不良陋习，久了便很难改正过来。就拿车辆制动减速的操作来说，刹车和离合到底先踩哪一个更安全，驾驶感更好呢？据说一半的人都做错了。

还记得在驾校学习准备考试的时候，教练是这样教我们的：车辆减速的时候，先把车速降下来，然后再踩下离合把档位推到相应的位置上。相信很多朋友在拿到驾驶证之后的一段时间都是按照教练所教会的方法来开车，并且是那种周围有经验的司机怎么说都不会听取的那种，总认为别人说的都是错的，是他们长期开车以来存在的驾驶陋习。在自己已经习惯开车之后，开始慢慢地发现好像自己的认知是错误的，如果利用他们所支的招似乎能够更快地实现某个操作，开车省时省力。

所以说一惯性的按照驾校所学会的技能开车的新手，在行驶的时候旁边的人一眼就能看出来，这肯定是刚从驾校出来的。毕竟他们都没有道路实操经验，还不懂得怎样可以使操作更加便捷。当自己反应过来了，他们或许会吐槽：既然开车大家都是这么做的，为什么教练却要教会另外一种复杂的方法呢？难道是教练坑我们吗？实际上并不是，是因为教练们已经具备了丰富的驾驶经验，他们知道哪一种方法更适合刚学开车的小白，就像人生下来学走路的时候是一样的，需要一步一步来，先学会走后续才能学会跑。而且，在驾校练车的车辆和我们出了驾校之后的开的车辆有所不同，教练车都是经过改装的，实际车速比普通车辆慢，学习科目三路考进行车辆减速的时候先踩刹车把车速降下来，然后再踩离合减档是相对较为安全的做法。考完驾驶证之后教练却没有和学员们说清楚私家车和教练车的驾驶区别，其实有学员当时也在思考一个问题，如果先踩离合车辆直接失去动力之后减速不是更快，然后再轻点刹车，减速照样可以实现。

在我们的日常行车中，先踩离合再踩刹车这样的做法比较危险，大家都知道，刚买的车辆比教练车的动力更足，而且行驶速度更快。当我们要车辆减速如果先踩离合，车速下降非常慢，如果不相信尝试一下就知道了。正确的做法应该是和教练告诉的方法一样，先踩刹车，然后观察仪表盘，当车速下降到了，再减档发，这种做法安全保险。需要注意一点的是踩刹车一定不能一次性把刹车踩到底，可能在驾校的时候经常这么做，那是因为才接触驾驶，比较紧张造成。在日常驾驶中就要把这个习惯改正过来。

老司机们或许会认为，不管是先踩离合还是先踩刹车，只要能把车速降下来就可以了。确实，两者都能达到减速目的，只是其中一种的见效慢，后面配合刹车的话也是一样的，只是先后顺序的问题。这样的想法是不对的，错误的开车方式会造成车辆故障。

另外，先踩刹车和离合还分几种情况：

1、 车速较快的时候先踩刹车后踩离合。使用刹车踏板制动就是刹车系统和制动系统同时起到双重作用，当发动机的转速降低之后再踩下离合挂挡，此时发动机仍然在转动，可以防止车辆熄火的情况发生。踩下离合的时候相当于是把发动机和变速器分开，动力不再转换，这时车辆依靠惯性行驶，速度通常都比较慢。

2、 车速较慢的时候可以直接踩离合减速。在车辆行驶速度非常慢的时候，档位都挂在1档或者2档，减速直接踩下离合是没有问题的，一样能够达到减速的效果。

3、 根据车主需要减的车速来定，如果车主只需要轻微减速的话，只需要把油门收回一点便可以实现。这种就是简单方便的懒人做法，也是在没有紧急情况发生路况较好的时候使用。遵循了一个谨慎性原则，比如在经过路口的时候为了避免突然有行人出现提前做好准备。

4、 在经过红绿灯的时候，看到前方车辆有踩刹车减速，两车之间间隔的安全距离足够，先收油门，正好碰上绿灯就可以通行。如果来不及了那就只能踩刹车和离合了。

关于车辆减速时先踩刹车还是离合的这个话题，可能很多人在刚开始开车都是一成不变的做法，实际上还需要结合行驶中的情况来决定，不同的情况下使用的减速方法不一样。先踩离合还是先踩刹车，你明白了吗？

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