你的防冻液换了吗？
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今天，我们通过3D视频，来详细讲解汽车冷却系统的工作原理。发动机运转时，水泵会持续转动，使冷却液快速流动。刚启动发动机时，由于温度太低，减温器会关闭，冷却液只会在发动机内部循环，称为小循环。
随着发动机温度的升高，当温度达到82℃时，节温器里的石蜡受热液化膨胀，慢慢打开。此时，只有少部分冷却液会经过散热器冷却后再回到发动机。随着温度的升高，节温器会完全打开，此时小循环管路被压片关闭。冷却液只会经过散热水箱冷却后再回到发动机，称为大循环，快速为发动机降温，以达到正常的工作温度。
当发动机负荷加大，温度持续上升，散热器无法满足温度下降时，冷却风扇会自动启动，使散热器里的冷却液快速下降。因此，冷却系统非常重要。如果冷却系统出现问题，发动机就会出现高温度拉缸的问题，也就是俗称的“开锅”。因此，我们需要定期更换冷却液。同时，我们也需要关注冷却系统的各个部件。
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