一、科目二速度控制？
科目二速度一般在10时速左右，控制好车速是通过科目二的基础。
二、上坡如何控制最慢速度？
将离合器处于半联动状态 速度过缓可以送一点离合器
三、科二如何控制上坡车速？
1.要控好离合和刹车,首先硬件得对。 坐姿要做对,大概就是…离合踩到底了你的脚还是有一点弯曲的就好了。
2.然后就是踩离合的动作。用前脚掌踩踏板,用脚跟为轴。不要用大腿小腿控制离合。也不要用脚趾踩离合。因为你需要控制的关节越少,你的控制就越好。以脚跟为轴前脚掌踩,能影响到离合的只有你的踝关节。
3.做好这些之后,选一双鞋底比较硬的鞋子,但是鞋底不要太厚,否则也影响控制。
扩展资料：
科目二一般指科目二考试。科目二，又称小路考，是机动车驾驶证考核的一部分，是场地驾驶技能考试科目的简称，小车C1C2考试项目包括倒车入库、侧方停车、坡道定点停车和起步、直角转弯、曲线行驶（俗称S弯）五项必考（部分地区还有第六项高速领卡）。
四、科目二倒车，总是控制不好速度？
楼主，一般汽车在倒车的时候，离合踏板最好放在磨合点上，属于全程半联动，不要踩油门，车速快了就踏一点离合，车速慢了就抬一点离合。别说新手，就算是现在一些老手也都这样做。
五、科目二速度控制在多少？
一般不给油门，在10时速左右。
通过观察感受车速，找好踩离合的感觉，车速过慢的时候上抬一点，过快的话就下踩一点。控制好车速是通过科目二的基础，控制好离合器也就控制好了速度，所以说能否控制好离合器对于通过科目二考试的影响是很大的。
六、冬天自动挡上坡如何控制速度？
1、踩刹车-打火-挂挡(P到D)-松手刹-抬脚刹-给油-起步，你是这样的吗?
2、 等红灯时-踩刹车，绿灯亮-松脚刹-给油-起步，或者 -踩刹车-挂P档，绿灯亮 -挂D档 -抬脚刹-给油-起步，你是这样的吗?
3、行驶中一直踩住油门-加速深踩-减速松抬，你是这样的吗?
4、一D到底 ,从来不用限制挡 ，减速用刹车控制，这是不是你?
5、超车的时候 ，只需深踩油门就ok了，是不?
6、行驶结束停车后，挂P档--松开脚刹-拉上手刹-拔钥匙
七、科目二自动挡上坡怎么控制车速？
1.
踩下离合器,挂1档后,用脚跟顶住底板,脚掌慢抬,车动了后,离合器不动,感觉车也会越走越快,这时要慢慢压一点离合器,车速慢了又稍稍抬一点,幅度不能太大。“慢抬轻压”,感觉压抬之间3cm以内。
2.
打方向的同时要压点离合,打死方向后要松点离合,感觉打死方向的那一刻阻力就大了许多,这时松点离合或是回点方向(初学时,往往打死方向后还用力拉紧方向盘,其实松一
八、科目二考试，上坡停车，用什么来控制车速？
楼上，考场内除了考百米加减档要换档外，一直是一档，所以不存在减档！
我也是今年拿驾照，我们当时教练教我们：用离合器控制车速，半离合上坡，你可以在旁人的指引下，停到指定位置，在前挡风玻璃找参照点，以后练习就看标杆在参照点，就离合器刹车一起踩（由于车是运动的，所以要提前踩）；然后起步，稳住离合器，当车开始发抖，松刹车！多练习几次就好！我是一次性过的哦！
加油！祝你早点拿到驾照！
九、科目二离合器怎么控制速度？
考科二，离合器控制得不好，是挂科的重要根源之一。 所以要着重去练习，做到从领会到熟练，并操作出稳定的龟速以便于考项的顺利进行。 方向盘打得圈数越多越急，同时车速也必须越低，仅仅介于刚刚起步到5km/h以下。（手脚配合的基本原则） 既然是龟速操作，离合器反复踩抬是不可避免的，但是驾校一般都会调高发动机怠速以求新手尽量少去操作离合器从而减轻失误率。 经历了怠速调整的车辆，可以说已经是科二所需龟速的上限了——车速越高越不利于抓准参照系。 于是你需要先分清楚自己的驾校用的是哪种教学办法，然后再决定看“点”（也就是抓参照系）究竟应该提前抑或滞后，原则上车速越高越应该相对提前一些。（别看只高了一点点） 如果是需要反复踩抬离合器的那种，半联动位置就非常重要了，这里给出的一个建议是： 课后私下找一辆车，手刹拉到最紧，油门踩至1200转左右。 然后缓抬离合器，当感觉到车辆有了蠢蠢欲动的微颤时，就代表着到达了半联动位置。 半联动的位置并不是划重点，因为每辆车都可能高低不同，划重点在于记住这个蠢蠢欲动的微颤感！ 等每次都能熟练迅速地找准半联动位置，也就是出现微颤的情况，便可以松开手刹进行正常起步的训练了。 控制龟速，离合器不需要完全抬起，甚至大多数时候还要在半联动与空程之间来回切换。（完全踩下到刚刚触发微颤的这一段离合器行程为空程） 等正常起步训练得较为顺利之后，就可以试着进行龟速控制训练了，目标为保持1-3km/h的速度平路行驶300-500米。（除起步外其余时间只通过离合器操作不用油门） 做到以上内容，无论你属不属于尽量少操作离合器的那种教学要求，都会在短时间内对离合器的控制能力有一个大幅度的进阶提升。 踩抬离合器的发力方式与习惯有两种：腿蹬力与脚踝力，一般大型车辆由于离合器行程较长需要用到腿蹬发力这种方式之外基本上都采取脚踝发力的方式。 要领：左脚后跟固定于车辆地板上，只用脚踝的抬高、压低来控制离合器。 这样的操作，其弊端就是会产生如你问题2所提到的那种摩擦严重的情况，请忽略不要在意。（大不了换一双富含抓地力的鞋） 如果在训练过程中发生了“离合器踏板跑到了脚心”这种情况，建议停车抑或完全松开离合器踏板之后再调整回来，如果无法及时停车又不能放开踏板的话就暂时改为脚蹬发力的方式。 像这种情况老手也经常碰上
十、科目二自动挡怎么控制速度？
自动档汽车科目二可以通过控制刹车，利用点刹控制速度。
自动档汽车驾照考试科目二对速度是没有要求的，只要做到不停车就好，当然，为了考试的成功率，速度最好是越慢越好，但是不能熄火或者停车，这样会导致考分或者直接考试失败，所以尽量不要把刹车踩死，把档位放到D档低档位行驶，匀速准确的通过考试。驾照考试关键还是看个人的细心程度，一定不能放松马虎，但也不能过度紧张，做到这些科目二一次过的几率就会很大的。
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