很高兴，参加“我们都有故事”小组活动，共同探讨“活过八十岁”人生价值这个具有深遠意义的命题作文。
我，@快乐天使3865 旅游创作者，《七十老人喜自驾 夕阳红·环中国游》单人独车床车自驾游，2013年底，在成都“天宇”，“乘风”驾校报考学习，2014年2月14日取得C2自动档驾驶资格，2016年3月29日在成都土桥村(吉翔別克“诚新”)花四万五千元，购得了一辆06款3.0旗舰版别克君越，从此开始了“七年九万公里”自驾游的漫长岁月。
2018年11月28日，我开始入驻全世界亿万观众喜闻乐见的“网络自媒体”一一“头条，西瓜，抖音”中视频创作平台，“我的足迹”(高德大数据统计)点亮了中国203个城市，走遍了中国9630000平方公里3/4以上(7360000多平方公里)国土面积，超过“同龄同行”99.99%(改写了“自驾游老人老车风险大”吉尼斯世界纪录)。
回顾这十年“自驾游”，兼作“自媒体”的峥嵘岁月，我的一位“车友”(在“乘风驾校”一道学车，毕业后一道切磋“老年驾驶技艺”的“辽河油田高级工程师”Z师)昨天為我写了一篇“回忆录”，摘引如下一一
这些年万师开着那台2006年产的，老掉牙的，但它以前曾经是正厅级官员的“坐骑”——君越别克，和我一起练车，这样我和万师一起，真正享受了一把退休后的“厅级待遇”。
这些年来万师开着这台老君越别克，乐此不疲，跑遍全国。
先是从成都 出发，放射状地跑了祖国大陆和海南岛这几条线路：
一: 2019年2月5日至2月11日，七天行驶近五千公里，(从成都——西昌——昆明，到边境磨憨后，带上办好的入境手续，2月11日走蓉安渝返蓉)成都至老挝琅勃拉邦，第一次尝试出国自驾游。
二:2019年3月13日至4月26日，一个半月行程八千公里，(从成都——宜昌一一南阳一一北京一一通辽(全程高速走东线)到满洲里，返程经锡林郭勒——大同——太原，走西线G5京昆为主线再过西安回到成都；
三:2019年2月春节前三天，五一节三天，7月14到7月25日，分三次，《三进川藏去探险》一一从成都到西藏，7月18日夜(农历六月十六，74岁生日)在一个电闪雷呜，狂风暴雨，夹着冰雹的奇特之夜胜利抵达拉萨一一从而实現了七十老人开轿车走川藏线的梦想。
四:2020年国庆七天，从成都经武汉到这台君越别克的生产地上海，返回成都；
五:2020年4月30日到5月9日，十天行程近六千公里(走G5，G75，G30往返一一成都经兰州到吐鲁番)，因乌鲁木齐疫情未进入新疆独库公路。
六：2019年底至2020年1月29日，一个月行程5000公里，从成都出发经恩施——凤凰古城 ——吉首——桂林到湛江，过琼州海峡到海南三亚，环岛一圈，经广西湖南，重庆返回成都；在中国高速公路“中央成米字”完成了这六条路线。
后来又进行了两次祖国大陆沿海及边疆环状游。(在高速公路71118系统工程“成囗字”框一一沿中国陸地边疆，海防线走一圈)第一次是:从成都出发到广西东兴，沿广西、广东、福建，浙江，上海，山东、河北 、辽宁、吉林、黑龙江、内蒙到新疆喀纳斯，返回成都；
第二次是:从成都出发到广西东兴往西行进：上云南，登西藏，奔新疆到达喀纳斯。
这几年，万师无视年老、车老、路老的三老困难，克服年老多病，家人不快，车况不好，保险不办的四不处境，逛平源，奔沿海，爬高山， 过湿地，历尽艰险走遍了祖国大陆的万水千山；开着他的君越别克，巡游了祖国大陆沿海和边疆。北上到过诸葛亮“六出祁山”的甘肃；南下去了“七擒孟获”之云南；既走过秦始皇攻打百越（现广西及以南）之路；见证了汉武帝统一南越（现福建、广东）之征程；路过了越王勾践通过卧薪尝胆，从而壮大的古越国所在地，现在繁华的江浙地区；眼见了国共两党决战淮海的大战场；穿越过“昭君出塞”和“文姬归汉”的北方路径；踏上过汉朝大将卫青、霍去病勇击匈奴的漠北战场；经历过唐太宗李世民智退突厥的场景地；走过张骞通西域的河西走廊；还上过文成公主进藏的古城拉萨；在昆明看到了绚俪夺目的少数民族服装和多彩多姿的民族舞蹈；
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这些年来作为古来稀的你，开着这台老君越别克巡游九万公里，创造了古来稀者一个人间奇迹，做了一件前无古人后无来者的大事情。
也有人说你是在冒险！
试问:楚霸王项羽破釜沉舟之战，韩信暗渡陈仓之行，红军强渡大渡河飞夺泸定桥之举……，那一战不是在冒险之后取得了成功？！
至于申报吉尼斯世界纪录，只是程序的过程而已，申不申报并不重要，重要的是你实际上已经高高地登上了吉尼斯世界纪录的光荣榜上了！
我预计你的这项记录是: 前无古人后无来者的记录，将来再也无人在这个年龄段学开车后，在这个古稀年龄，开一辆即将报废的君越别克车 走遍祖国大陆各地，再创这个辉煌奇迹！
网络朋友:木木侦探。
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