今天后脑勺那一片肌肉酸痛好些了,我又跑去绕桩了。教练手一指:今天你开3号车,我就轰轰地启动了,一起步,发现教练车的玄机了:
1、3号车比上次练的4号车,速度明显慢,绕起桩容易太多。敢情第一天上桩教练让我开速度快的4号车是下马威啊,我突突开一圈把杆子碰成了东倒西弯,顺带把自己的信心也碰成了东倒西弯;
2、3号车速度慢了,车头却比4号车重了。得勒,今晚要加上胳膊疼了。
我领教过教练车这种小玄机的,当年练C证,方向盘被教练调得死重死重,刚开始几天我胳膊疼到晚上睡不着的程度。后来也就习惯了。我是直到上了考试车,才体验到真正的方向盘是如此丝滑的。
不管你信不信,20年前的温州驾照,难度和费用放全国来说都是名列前茅地高。我2005年学的,所有科目一把过,全部下来花了7000多元,比一般人要贵一点,原因是学车期间,全车人被我鼓捣起来自驾游,跑过文成,跑过泰顺。记得那时去文成刘基故居,是从一条田梗上过,碰上会车得小心翼翼。后来再一次去完全找不到当年的小田梗。教练说是说的,教练车要走规定路线,但是很容易就被我带偏了。
一般人全部一把过也得五六千元,而且不好考。原因是当年的温州人口多,路况差,学车需求大。所以很多人是到外地“领”一个驾照。真的就是花2000-3000元“领”回来的,早期人都不需要过去。后来严格了,需要人到考场走个“过场”。真的就是过场,因为驾照到手了,车子不会开。比较离谱的是后期“领”驾照更难了,只能跑新疆内蒙领”,有人也就跑到新疆乌鲁木齐走了一下过场。
后来呢,这批外地驾照也都转成温州驾照了。
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