一、加油加档什么意思？
自动挡车型需要急加速超车就要将油门瞬间踩到底，变速箱就会强制降档，发动机转速提高，车速增加，这个就是平常说的踩油门减档。收油门加档的意思就是当需要升档的时候，而自动变速箱还没有自动升档，稍微的收一下油门，再轻踩油门就会让变速箱强制升档。
自动挡操作起来相对简单，在开车的时候很多司机会把油门当成刹车来踩，所以在开自动挡汽车的时候学会预刹车，这样能够避免刹车当成油门来踩。如果用左脚踩刹车踏板，同样是不安全的，需要踩刹车的时候就会变得不灵活，容易导致危险发生。
右脚只要不在油门上，就一定要放到刹车的位置上，做好预刹车的准备，切忌不要直接放在脚垫上，万一发生突发事件，很难在第一时间作出反应。在开车时，视线要放的远一点，做到眼观六路耳听八方，这样开车才能保障行车安全。
二、裤子，如何加档？
织个小样片量一下1寸*1寸有几针*几行。粗线一般170针.细点的一般180
1、再根据需要的腰围*几针（1寸），就是该起的针数。
2、需要的臀围*几针（1寸），就是臀围的针数。
3、裆长一般6.5～7寸左右，6.5～7寸*几行（1寸），就是到臀围共织几行。
4、裤腰下加针是每次2针，（臀围针数-腰围针数）/2针=加针次数。
5、毛裤前面3.5寸开方便门，方便门2.5寸。
6、开方便门前加针2次共4针，3点算出的行数/（1+加针次数-2次）＝加针行数（毛裤后面）
7、方便门织完，再织0.5寸，依据加针的中心分成两份，在大腿的内侧圈加针1.5～2寸，和一份的针数圈织，加的针数在4寸左右的长度内收针完。
8、另一条裤腿就是把圈加针数挑起来圈织，收针方法一致。
9、加裆收针完后，裤腿的收针就看实际情况了。
三、东风日产d50自动档怎样加档？
启辰D50自动挡：确保挡位在在P档，踩着制动踏板，把挡位挂到D挡，松开制动踏板，车子就会缓慢移动，如果想快速加速，只需踏下加速踏板即可。
50
变速箱方面提供了5档手动与4档自动变速箱，虽然这两款变速箱并不是前沿技术，但是对于启辰D50来说，两款变速箱成熟的技术能够为车主节约不少维护成本。对于自动变速箱调教则是更倾向于舒适、平顺。变速箱的反应虽然会随油门的加深而降档，但是这过程并不灵敏，变速箱的调校更多是给你舒服的乘坐感与低能耗。
四、起步后如何加档？
不可以，加挡时应逐级进行，防止汽车动力不连续，减挡则可以越级。
起步时当然是1挡，当转速表指针到达2000转左右时便可以换2挡，然后当转速表到达2000转左右时换3挡，当车子的迈数表指针指在40迈左右时就可以换上4挡，到这个时候车子可以行驶一段时间。
然后再看迈数表指针指在60迈左右的时候可以将车子换上最高的挡位5挡。这样的行驶和换挡的手法能保证车子的正常运行，一般不会出现动力不足的现象。
扩展资料
换挡技术要求可归纳为八个字：及时、正确、平稳、迅速。
1、及时
掌握合适换挡时机，即不应加挡过早，也不应减挡过晚。
2、正确
离合器踏板、加速踏板、变速杆的配合要正确、协调，位置要准确。
3、平稳
换入新的挡位后，放松离合器踏板要及时平稳。
4、迅速
动作要迅速，以缩短换挡时间，减少汽车动能损失，降低燃料的消耗。
参考资料来源：
参考资料来源：
五、自动档车怎么松油门和加油？
自动档的车辆与手动档的区别是没有离合器，在行车的时候，只要踩油门或者刹车就行了。即：需要加速的时候就踩油门；保持速度的时候，踩住油门不放；需要减速的时候，松开油门，或者踩刹车。并非你讲的那么复杂。
2. 一般情况下，自动档的车在发动机2000-2500转/分会自动换挡。
3. 自动档的车虽然是自动的，但也有反应速度，也就是说没有手动档的反应那么灵敏。所以在踩油门的时候，需要温柔一些，这样更省油。现在新型自动变速箱有一定的智能，能够适应车主的驾驶习惯（踩油门和刹车），并做出调整。
中高档车辆配有自动巡航，在高速公路上，二者配合更省油。
六、货车加档时要不要加油门？
换档位不要加油门。加档时松开油门，踩下离合，加档，放离合，踩油门。减档时松开油门，踩离合，轻点刹车，减档，放离合，看情况给油。总的来说换档都是松油门的，实际操作中一秒就能完成。
换挡时的注意事项：
换挡时离合器需配合好。无论是采用两脚离合器换挡法还是一脚离合器换挡法，都需要注意踩离合时将踏板踩到底，换挡结束后也应在未抬起离合器时，踩一点油门，然后慢抬离合器，保持半联动状态直到车速稳定后再松开离合器。
换挡时先控制速度。换挡要根据车速来决定，可以在在加挡前先把车速先提起来，在减挡前先把车速先降下去。这里需要注意的是，减挡时为了防止机件磨损，最好采用采用两脚离合器的办法进行减挡。
换挡时不要越级。由于对新手对档位不是很清楚，往往会出现越级挂档的情况，越级加挡会造成汽车动力不连续。所以加挡时应该逐级增加，一次到位。如果对挡位不熟悉，学员可以在日常练车的时候多多练习，慢慢寻找手感。
七、科目三为什么加档是要加油？
因为车速如果过低就会与档位不匹配，考试就不合格了，所以需要加点油驾驶证考试，科目三的考试项目及注意事项
1，上车起步(首先调整座椅，倒车镜，检查刹车，厉害，加速器是否正常，观察周围环境在安全情况下可以起步)
2，左右转弯及掉头(大转向灯三秒内不能动方向盘，车速一定要与档位匹配)
3，通过公共汽车站，通过人行横道，通过学校区域(车速不能超过30码，左右摆动看是否有行人通过)
4，加减档操作(在规定的时间和路程内完成加减档操作)
5，变道，超车(打开转向灯三秒内不能动方向盘，在规定时间内和路程内完成)
6，直线行驶(车速不能低于四十码，方向盘波动不能大于三度，在规定路程内完成直线行驶)
7，通过红绿灯(红灯要停车等待，中途停车，起步一定要使用一档)
8，靠边停车(在规定的路程内，选择合适路段靠边停车)
八、加档车抖动的原因？
1.发动机积碳严重
造成汽车抖动最常见的原因就是节气门过脏或喷油嘴积炭过多。当发动机内部的积碳过多时，冷启动喷油头喷出的汽油会被积碳大量吸收，导致冷启动的混合气过稀，使得启动困难，这种状况下，只有等到积碳吸收的汽油饱和，才容易着车，着车后吸附在积碳上的汽油又会被发动机的真空吸力吸入汽缸内燃烧，又使混合气变浓，发动机的可燃混合气时稀时浓，造成冷启动后怠速抖动。气温越低，冷启动所需要的油量越大，积碳的存在就越会影响冷启动的顺利与否。
解决办法：清洗油路，检查怠速马达是否有积碳应该清洗。
2.点火系统问题
检查一下火花塞、高压导线和点火线圈的工作状况，点火系统工作不良，火花塞跳火状况不好同样会导致这类故障现象。
解决办法：检查火花塞是否积碳过多，更换火花塞。
3.油压不稳
如果已经清理过发动机积碳、洗过节气门、换过油垫以及火花塞等，仍然发现怠速时车身抖动，建议您到4S店检查燃油供油压力以及进气压力传感器等是否正常，如果油泵供油压力不正常或进气压力传感器数值错误和工作不良都会引发车身抖动。
解决办法：检查油压，必要时更换部件。
4、发动机部件老化
汽车抖动还与引擎脚（又称机爪垫）老化有关。引擎脚其实是发动机的避震系统，引擎脚负责吸收发动机在运转时候的细微抖动，如果引擎脚出现问题，这些震动就会传到方向盘、驾驶室内，造成怠速时发生抖动。
解决办法：更换部件
换挡时车身抖动
如果车辆一档起步，离合器在整个结合过程都会感觉到抖动，建议检查离合器的压盘和摩擦片是否变形翘曲。如果抖动现象只出现在离合器完全结合，急速踏板处于加速的状态时，建议检查发动机的动力性是否不足，不排除个别气缸动力不足
九、自动档车如何换档？
自动档车会根据车速和转速自动换档因为自动档车内置有感应器和计算器，能够在驾驶过程中及时捕捉车速和转速的变化，并根据预设的程序自动换挡。如果需要手动换挡，一般有两种方法：使用换挡杆或使用拨片换挡。需要根据车型和使用说明书进行操作。自动档车的换挡方式一般有两种，包括传统式自动变速箱和双离合器变速器。传统式自动变速箱在换挡时会有明显的顿挫感，而双离合器变速器则更加平顺和迅速。此外，自动档车的使用也需要注意一些技巧，比如不要长时间使用驻车挡和不要快速在前进和后退之间切换。
十、自动档车如何拖车？
1、平板拖车。如果车子在路上出现了故障或者抛锚，不能正常移动，这个时候就可以利用平板拖车。自动挡车也可以用这一种方法，是通过起重装置把故障车辆放置在平板拖车上线条，还要挂入P档即可。
2、牵引拖车。这种方法主要就是当车子在半路不能正常行驶时，由亲朋好友帮助拖车。对于自动挡车来说，用这种方法拖车时需要挂入N档，在控制好拖车时的距离和车速。
3、拖举拖车。如果自动挡的车子是用这一种方法拖车的话，需要看一下自己的车子是不是两驱车型，如果是的话才可以用这一种方法拖车，如果属于四驱车，一定不要用这一种方法拖车。如果是两驱车型的话，要挂入P档。前驱则是正拖拖前轮，后驱则是倒拖拖后轮。
- 相关评论
- 我要评论
-