一、小车离合器正确踩法？
正确踩法如下：
1. 踩下离合器踏板：在换挡或者减速的时候，需要踩下离合器踏板。这时候离合器会断开发动机和车轮之间的连接，使车辆停止前进或减缓速度。
2. 按压离合器踏板的深度：离合器踏板必须被按到底。这样可以确保离合器完全断开与发动机的连接。否则，摩擦片可能会在发动机和车轮之间滑动，导致过度磨损和损坏。
3. 放慢踏板释放速度：换挡或减速完成后，需要缓慢释放离合器踏板。如果踩下深度不足，就可能导致发动机熄火，而如果释放过快，则可能导致车辆抖动或熄火。
4. 注意力度：在踩离合器踏板时应该注意力度。过度用力不仅可能过度磨损离合器，还可能导致车辆抖动或运行不稳。因此，应该尽可能轻轻放踩踏板并且逐渐增加速度。
需要注意的是，不正确的离合器踩法会导致车辆行驶问题。如果不确定如何正确地操作离合器，请参考汽车的用户手册，或者寻求专业人士的建议。
二、学车时如何正确踩离合器？
离合器用于起动、变速和停车过程中动力的分离和接合。在平路起步抬离合器踏板的过程中，只要发现汽车开始动，这时离合器就进入了联动点区域，必须要停，1毫米都不能抬，如果抬了，车辆不是冲闯就是发动机熄火，等车前行5米以上，再将离合器踏板慢慢全部抬起来，这样在起步时车辆非常平稳。 离合器踏板踏法与回位法 1、选择合适的踩踏位置：将左脚置于离合器上，用左脚趾根部的脚掌踩踏。 2、离合器踏板踏法与回位要领：踩离合器踏板时应该一次到位。回位时自然地将膝盖部上抬。 ( 踩踏离合器踏板时，离合器两部分分离，发动机的动力不传递给驱动轮;离合器踏板回应，两部分接合，发动机的动力才能传递，汽车得以行驶) 半离合指动力不完全传递状态。经过半离合状态，才可以平稳起步。 离合器半离合位置的感觉方法： 发动机声音变大、车体开始抖动，判断汽车已经开始起步。掌握离合器半离合位置，可以防止汽车起动时窜行。
三、小车离合器踩起重是怎么回事？
1、可能是离合器的主动部分和从动部分，出现了生锈的情况，或者是表面过脏，车主就需要进行除锈或者是清洗，如果损坏的话，车主还需要进行更换。
2、可能是离合器的助力总泵、分泵的油路堵塞，车主需要疏通离合器的助力泵，这样踩离合就不会很重了。
3、如果车辆使用的是磨片式离合器，那么车辆使用时间长了，离合器就会越来越硬，因为离合器在工作的时候，压盘就会被摩擦，车主需要及时更换压盘。
4、可能是车辆离合器踏板的行程太紧了，车主可以使用扳手将其调松动，车主需要找到离合器踏板上的螺杆，将其拧松一点即可。
四、学车困惑——如何打方向盘，踩离合器？
泻药。。。
首先，这教练是干嘛的，车速都控制不好是怎么练到这三个科目的。。。
直角转弯、曲线尽量不要踩离合，进入科目前放开离合器，方向盘打快一点，实在不行就略提前打。每台车的离合器高度都不太一样，但是同车型怠速松离合以后的速度几乎是一致的。
正确的踩离合方式是前脚掌踩离合，脚跟悬空，靠大腿上下来控制。如果觉得太酸痛受不了，踩下去的时候保证离合器在前脚掌的后半部分、脚心之前，抬起到车可以移动时离合器正好在脚尖部分。如果离合器太高，还是无法移动，那就老老实实抬脚跟吧。
第三条，控制车速时稳住离合器，不是反复踩。踩多少合适没有固定值，每台车的离合器都不一样，每个人的脚掌也不一样大。。。教练场地面几乎是水平的，不用踩刹车慢慢松离合，松到车能走了就稳住不要动，车就能非常匀速地移动（部分车型有自动补油功能，会稍稍窜一下，时间很短，不要慌）
PS：要垫垫子这一条，教练车是什么车型，没有抬高座椅的功能吗。。。另，教练说得没错，这几个问题确实挺欠揍的。
科目二半坡起步怎样能不熄火?
科目二有没有什么诀窍控制好离合器？
五、如何踩离合器不伤离合器片？
1. 在踩离合器时，尽量使用前脚掌踩，这样能用上劲，而且踩的比较稳当、彻底，切记不要用脚心或者脚后部踩离合器，那样感觉不好。在踩离合器时，脚跟要着地，只是前脚掌来回的上下移动。
2. 起步时离合器踏板的操作要领是一快、二慢、三联动。即在踏板抬起开始时快抬;当离合器出现半联动时,踏板抬起的速度稍慢;由联动到完全结合的过程,将踏板慢慢抬起。在离合器踏板抬起的同时,根据发动机阻力大小逐渐踩下油门踏板,使汽车平稳起步。
3. 在踩离合器时，要注意一定要踩到底，以保证发动机与变速箱彻底分离。如果踩的离合器不彻底，时间长了对发动机和变速箱有损害。
4. 踩下离合器后，迅速换完档或成功起步后，要慢慢的抬起离合，特别是换2档和3档时，尤其要慢，要不然汽车会发生闯动。慢抬离合器的同时，右脚要轻点油门。
5. 在汽车的行车中,除低速制动停车需要踩下离合器踏板外,其他情况下的制动都尽量不要踩下离合器踏板。低速行车中制动停车的操纵方法是先踩下制动踏板,然后再踩下离合器踏板,使汽车平稳地停下来。
六、大车为什么要踩两脚离合器小车只要踩一脚？
大车操作时要注意与油门配合。为使换挡平顺，减轻变速器换挡机构和离合器的磨损，提倡使用两脚离合器换挡法。
这种方法虽然操作较复杂，却是开车省车省钱的好方法。以前的大车变速箱没有同步器，各挡位间有一点转速差便无法换进挡，两脚离合是那时人人必会的技巧两脚离合的操作方法比跟趾动作稍微复杂一点。
由于小型车都有齿轮同步器，故加、减档时理论上无须采用两脚离合操作。
但在实际操作中，减档时使用两脚离合提高了操控合理性，对车辆是很有好处的（通过两脚离合操作，将两个档位的转速变得一致，有效延长同步齿轮环的寿命，并将换档齿轮撞击声减至最低。尤其运行中2档转换1档，必须使用两脚离合）。
两脚离合现在也是场地赛减挡技巧之一，和跟趾动作有着相同的作用。在实际驾驶中，做不做两脚离合已经无所谓了，只要记得在换档时稍补点油或在空挡多停留一刻即可。 这种动作对保护变速箱有莫大的帮助。
扩展资料：
离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。在汽车行驶过程中，驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力。
离合器是机械传动中的常用部件，可将传动系统随时分离或接合。对其基本要求有：接合平稳，分离迅速而彻底；调节和修理方便；外廓尺寸小；质量小；耐磨性好和有足够的散热能力；操作方便省力，常用的分为牙嵌式与摩擦式两类。
离合器操作三要领：一快、二慢、三联动。 抬起离合器踏板时，则要遵循“一快、二慢、三联动”的操作原则。起步时，踩离合器踏板时动作要利落，一脚到底，使离合器彻底分离。
所谓“一快、二慢、三联动”就是离合器踏板抬起的过程分三个阶段，一开始快抬，当感觉到离合器压盘逐渐结合至半联动后，踏板抬起的速度开始放慢，在半联动到完全结合的过程中，离合器踏板是慢慢抬起的。在离 合器踏板抬起的同时，应根据发动机动力的大小，逐渐再把油门踏板踩下去，使汽车能平稳地起步。油门的操作要平稳适当，只有在离合器完全结合时才能增大油门。
七、学车新手怎样踩离合器控制匀速？
以轻松将离合踩到底为标准。换挡的时候离合踩到底。踩了离合只是切断了传动来源，脚后跟着地。然后慢慢一点一点松开。
离合只是控制发动机与传动系统的分离和结合调整座椅。但是根据惯性原理，汽车还是会继续前进。这是想让汽车停下来嘛。就应该慢慢踩下刹车
八、学车穿什么鞋方便踩离合器？
最好采用平底鞋。这是因为： 平底鞋更加稳固，比较适合踩煞车和油门。 通风透气的平底鞋，能更直接的感观到煞车和油门的力度。
平底鞋分很多种，最重要的是你觉得舒服就好。 最好不要穿高跟鞋、拖鞋，或者是不合脚的鞋子，这样对学车很不方便。
不要穿跟过高、过厚的鞋子，例如松糕鞋、增高鞋等，这样对煞车不灵敏，容易导致意外的发生。
九、新手学车踩离合技巧，如何踩踏离合器使车子开得更稳？
穿一双厚底的鞋子,自己慢慢试。离合器踏板的操纵方法：左脚前脚掌踏在离合器踏板上，以膝关节和踝关节的屈伸做踏下或放松动作。踏离合器踏板的要求，脚踏后不得将脚跟部靠在驾驶室底板上，免得影响驾驶各类车型的适应能力。踏离合器踏板时，动作要迅速，一次踏到底达到彻底分离；掌握好离合器的操作要领，是做到平稳起步的关健。训练时可选择上坡路段进行，体会接力前、后的变化和震动情况。在训练中有三种现象可帮助体会和判断“联动点”。
①发动机声音的变沉闷；
②车身有抖动或车头上翘的感觉；
③离合器踏板有“顶脚”的感觉。
十、科目二如何踩好离合器？
一、左脚脚跟儿着地，脚呈45度角以上，前脚掌踩离合踏板，至上而下用力。不要把脚竖起来呈90度角，踏板容易窜到脚心，使不上劲。
二、抬的时候，尽量脚跟着地，脚掌一点点往起放。很多学员脚一下子抬起来，就熄火了。
三、记住抬的时候，脚掌不是完全往上使劲儿，还留一部分力量，往下压。这样你抬离合就会有分寸。
四、车走时，脚起伏的幅度非常微小，几乎按毫米计算，这样才能让车稳稳地走下去，要多慢有多慢。
五、停的时候，左脚离合先踩到底，右脚轻踩刹车。能停下来就行。这时候，新手容易忘踩离合，或者半含离合。容易熄火。
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