一、在家怎么模拟踩离合器？
1.
踩矿泉水瓶可以练习脚上的力度,对模拟离合器还是有一定的效果的。学员们可以将空的矿泉水瓶盖上盖子,然后通过不同深度的踩踏来提高自己对脚掌的控制,感受慢慢松放的力度以及速度。
2.
学员可以利用看电视或者上网的时间在家用气球模拟练习,吹好一个气球放在脚下,身体模拟正确驾驶的姿势来轻轻踩踏气球。气球的练习比矿泉水瓶更加深刻,主要还能够治脚抖,但是矿泉水瓶的脚感比较趋于真实。
二、学车时如何正确踩离合器？
离合器用于起动、变速和停车过程中动力的分离和接合。在平路起步抬离合器踏板的过程中，只要发现汽车开始动，这时离合器就进入了联动点区域，必须要停，1毫米都不能抬，如果抬了，车辆不是冲闯就是发动机熄火，等车前行5米以上，再将离合器踏板慢慢全部抬起来，这样在起步时车辆非常平稳。 离合器踏板踏法与回位法 1、选择合适的踩踏位置：将左脚置于离合器上，用左脚趾根部的脚掌踩踏。 2、离合器踏板踏法与回位要领：踩离合器踏板时应该一次到位。回位时自然地将膝盖部上抬。 ( 踩踏离合器踏板时，离合器两部分分离，发动机的动力不传递给驱动轮;离合器踏板回应，两部分接合，发动机的动力才能传递，汽车得以行驶) 半离合指动力不完全传递状态。经过半离合状态，才可以平稳起步。 离合器半离合位置的感觉方法： 发动机声音变大、车体开始抖动，判断汽车已经开始起步。掌握离合器半离合位置，可以防止汽车起动时窜行。
三、在家如何练踩离合？
1、踩下离合器踏板时，应该一次性踩到底，即踩到不能往下为止。往上抬离合器踏板时，自然地将膝盖往上抬，抬的时候要慢要缓。踩下离合器踏板时，应一次踩到底。抬起离合器踏板时，自然地将膝盖上抬，缓慢地抬起踏板。
2、左脚的前脚掌部位搭在离合器踏板上，踩踏时，脚后跟前后移动。当不需要使用离合器，尤其是科目三起步后，左脚不能一直搭在上面，应该放在踏板左侧的地面上。车辆正常行驶就不需要踩离合器了。开车时需要使用到离合器的只有这几种情况：起步、换挡和刹车。其他情况不用离合就不要踩，把脚放在上面也不行，这样可以防止误踩。
3、起步前挂挡：一次将离合器踏板踩到底。行车时换挡：迅速踩下离合器踏板，换挡完成后要不慌不忙，速度稍慢一点抬起来，不要用半联动状态行车，否则会加速离合器的磨损。起步前挂档的正确操作：踩下离合器踏板时，应一次踩到底。
4、起步：起步最大的问题就是熄火，这也是没有踩好离合器造成的。起步时，要平稳控制抬离合的速度，不要太快。刚开始可以稍微快一点，抬到半联动状态时，先稳住一两秒，这时候车已经起步了，速度很慢。再慢抬一点离合，稳稳地把它放开。上车时，先反复踩踏一下离合找找感觉，教练车和考试车不同，所以要试试离合的松紧，找到半联动状态下的离合是个什么位置;找到半联动状态后脚要踩稳，接着慢抬离合，直到车完全平稳起步;停车时，要预留出一段停车距离，抬起加速踏板，打右转向灯，踩下离合和刹车，停在合适的位置上。
拓展资料
离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。在汽车行驶过程中，驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力。离合器是机械传动中的常用部件，可将传动系统随时分离或接合。对其基本要求有：接合平稳，分离迅速而彻底；调节和修理方便；外廓尺寸小；质量小；耐磨性好和有足够的散热能力；操作方便省力，常用的分为牙嵌式与摩擦式两类。
四、学车困惑——如何打方向盘，踩离合器？
泻药。。。
首先，这教练是干嘛的，车速都控制不好是怎么练到这三个科目的。。。
直角转弯、曲线尽量不要踩离合，进入科目前放开离合器，方向盘打快一点，实在不行就略提前打。每台车的离合器高度都不太一样，但是同车型怠速松离合以后的速度几乎是一致的。
正确的踩离合方式是前脚掌踩离合，脚跟悬空，靠大腿上下来控制。如果觉得太酸痛受不了，踩下去的时候保证离合器在前脚掌的后半部分、脚心之前，抬起到车可以移动时离合器正好在脚尖部分。如果离合器太高，还是无法移动，那就老老实实抬脚跟吧。
第三条，控制车速时稳住离合器，不是反复踩。踩多少合适没有固定值，每台车的离合器都不一样，每个人的脚掌也不一样大。。。教练场地面几乎是水平的，不用踩刹车慢慢松离合，松到车能走了就稳住不要动，车就能非常匀速地移动（部分车型有自动补油功能，会稍稍窜一下，时间很短，不要慌）
PS：要垫垫子这一条，教练车是什么车型，没有抬高座椅的功能吗。。。另，教练说得没错，这几个问题确实挺欠揍的。
科目二半坡起步怎样能不熄火?
科目二有没有什么诀窍控制好离合器？
五、如何踩离合器不伤离合器片？
1. 在踩离合器时，尽量使用前脚掌踩，这样能用上劲，而且踩的比较稳当、彻底，切记不要用脚心或者脚后部踩离合器，那样感觉不好。在踩离合器时，脚跟要着地，只是前脚掌来回的上下移动。
2. 起步时离合器踏板的操作要领是一快、二慢、三联动。即在踏板抬起开始时快抬;当离合器出现半联动时,踏板抬起的速度稍慢;由联动到完全结合的过程,将踏板慢慢抬起。在离合器踏板抬起的同时,根据发动机阻力大小逐渐踩下油门踏板,使汽车平稳起步。
3. 在踩离合器时，要注意一定要踩到底，以保证发动机与变速箱彻底分离。如果踩的离合器不彻底，时间长了对发动机和变速箱有损害。
4. 踩下离合器后，迅速换完档或成功起步后，要慢慢的抬起离合，特别是换2档和3档时，尤其要慢，要不然汽车会发生闯动。慢抬离合器的同时，右脚要轻点油门。
5. 在汽车的行车中,除低速制动停车需要踩下离合器踏板外,其他情况下的制动都尽量不要踩下离合器踏板。低速行车中制动停车的操纵方法是先踩下制动踏板,然后再踩下离合器踏板,使汽车平稳地停下来。
六、学车新手怎样踩离合器控制匀速？
以轻松将离合踩到底为标准。换挡的时候离合踩到底。踩了离合只是切断了传动来源，脚后跟着地。然后慢慢一点一点松开。
离合只是控制发动机与传动系统的分离和结合调整座椅。但是根据惯性原理，汽车还是会继续前进。这是想让汽车停下来嘛。就应该慢慢踩下刹车
七、学车穿什么鞋方便踩离合器？
最好采用平底鞋。这是因为： 平底鞋更加稳固，比较适合踩煞车和油门。 通风透气的平底鞋，能更直接的感观到煞车和油门的力度。
平底鞋分很多种，最重要的是你觉得舒服就好。 最好不要穿高跟鞋、拖鞋，或者是不合脚的鞋子，这样对学车很不方便。
不要穿跟过高、过厚的鞋子，例如松糕鞋、增高鞋等，这样对煞车不灵敏，容易导致意外的发生。
八、新手学车踩离合技巧，如何踩踏离合器使车子开得更稳？
穿一双厚底的鞋子,自己慢慢试。离合器踏板的操纵方法：左脚前脚掌踏在离合器踏板上，以膝关节和踝关节的屈伸做踏下或放松动作。踏离合器踏板的要求，脚踏后不得将脚跟部靠在驾驶室底板上，免得影响驾驶各类车型的适应能力。踏离合器踏板时，动作要迅速，一次踏到底达到彻底分离；掌握好离合器的操作要领，是做到平稳起步的关健。训练时可选择上坡路段进行，体会接力前、后的变化和震动情况。在训练中有三种现象可帮助体会和判断“联动点”。
①发动机声音的变沉闷；
②车身有抖动或车头上翘的感觉；
③离合器踏板有“顶脚”的感觉。
九、科目二如何踩好离合器？
一、左脚脚跟儿着地，脚呈45度角以上，前脚掌踩离合踏板，至上而下用力。不要把脚竖起来呈90度角，踏板容易窜到脚心，使不上劲。
二、抬的时候，尽量脚跟着地，脚掌一点点往起放。很多学员脚一下子抬起来，就熄火了。
三、记住抬的时候，脚掌不是完全往上使劲儿，还留一部分力量，往下压。这样你抬离合就会有分寸。
四、车走时，脚起伏的幅度非常微小，几乎按毫米计算，这样才能让车稳稳地走下去，要多慢有多慢。
五、停的时候，左脚离合先踩到底，右脚轻踩刹车。能停下来就行。这时候，新手容易忘踩离合，或者半含离合。容易熄火。
十、脚如何正确的踩离合器？
主要原因在于离合点掌握的还不是很熟练。你是否把脚跟放在车底，然后轻抬脚掌，感觉脚掌抬到极限了车还是不走或很慢，然后后移脚根，再抬脚掌车才移动？如果是的话，根本问题就出在你踩离合的姿势不对，导致你抬离合时不能充分抬起。离合器是有弹簧的，要利用这个弹簧。正确的踩离合的窍门就在“踩”这个字里。调整你坐的位置，然后把整个左脚悬空，然后完全把离合器踩下去。反复感觉踩踏弹簧的感觉，忘了离合器，想像你只是在踩弹簧。可以在停车状态下反复做这个练习。反复踩这个弹簧。第一次做这个练习的时候，可能会感觉弹簧弹力太大了，踩的很累。调整你的位置到舒适为止。要点是脚根不连地。驾驶的时候不是想着抬脚到离合（这样很容易脚跟黏在车底），而是想着轻轻放松弹簧，让弹簧推着你的脚抬到半离合点。再强调一下感觉，是弹簧在把你的脚推起来的，不是你自己在抬脚，你只是放松让弹簧抬起。如果想着自己抬脚很容易抬过高，导致死火。
另外确定一下你脚踩踏离合的位置，正确的是前脚掌，就是脚趾后面的那部分。还有高跟鞋不利于驾车，旅游鞋更舒适。
如果上面的都做到了还是慢，就是你身体没记住半离合的接触点，比如脚需要抬脚到多高才到半离合点。这个容易。引擎启动，停车，右脚踏住刹车。左脚慢抬直到车有轻微抖动为止，（不要怕车抖是正常的）。轻微抖动的点就是这台车的半离合点。记住你左脚的位置，你的目标就是一抬脚就到这个位置。踩离合器到底，练习加快抬脚速度。反复练习。做到抬脚就是这个高度。如果换车，就要从新记忆这个点。
如果上面的都对，车还不快是因为没有补油。当离合器刚刚接触上的时候，是处于半离合状态，引擎力不能完全传导到车轮，车慢是正常的。某些引擎转速低的老车这时甚至不会移动。我学车时遇到过一台不睬油门转速在200的车，那真是死火不要太容易。这时需要在半离合状态给引擎补点油，可以留意引擎转速表，提升引擎转速到1200转至2000转之间，这样启动更顺畅。看引擎表太慢，对新手也不适合，最好是听引擎的声音，有轻微轰鸣就差不多了，轰轰响就是踩太多油门了。在左脚抬离合至半离合状态时，右脚轻踏油门踏板。不必过于强调左右脚的先后次序，经过练习自然就会养成离合点补油的习惯。要点是轻踏，要温柔一点，踏的太猛，车会飞出去的。
- 相关评论
- 我要评论
-