上汽大通G20MPV柴油版MPV升级刹车卡钳案例。
原厂刹车效果实在让人失望。这是原厂刹车卡钳的本体，单边采用双活塞设计，可想而知其制动力也十分有限。刹车片的左右两侧磨损程度也不均匀。为了解决这一问题，我们使用3D扫描仪对车辆进行了前后数据采集，并准备为车辆定制前六后四刹车卡钳和后轮的小四活塞套装。这是前轮上使用的六活塞卡钳，已经勾选定制，看上去是不是很炫酷？下面就让我们安排上车，展示一下升级后的效果吧。
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