一、在泥泞路段遇车后轮向右侧滑时如何处置？
在泥泞路段遇车后轮向右侧侧滑应适当向右调整方向盘。
1、不要猛踩制动，以免车轮抱死后仅起支撑作用，而完全丧失克服侧滑的作用，尤其是前轮抱死后，虽然保持着改变角度的功能，但无法保持引导车体转向的功能，处在完全失控的状态。
2、不要向侧滑相反的方向转动方向盘，正确的方法是车尾向哪一侧滑动，即向哪一侧适当调整方向盘。转向时动作要敏捷轻盈。
3、如果车辆发生了侧滑，要保持冷静，若是因制动引起的应立即停止制动，车辆向左侧滑就向左打方向盘，反之亦然，但动作不能太大，否则又会向相反方向侧滑。不能使用手刹制动，因为大部分车辆的手刹都是制动后轮的，容易发生侧滑。
二、题：在泥泞路段遇车后轮向右侧滑时如何处置？
在泥泞路段遇车后轮向右侧滑时如何处置。这是驾驶技能考试中科目4的一道考题。 正确答案为：向右转向（像后轮侧滑的方向打方向盘）。 好比是后轮向左侧横滑如果向右打方向，会加大横滑的幅度的!因为向右打方向，后轮左侧转动就会快，右侧会变慢，左侧抓地力会下降，所以会加大横滑的幅度。相反如果向同一方向打，还是后轮向左侧横滑这个例子向左侧打，右轮转动会快，左侧转动会慢，抓地力就会提高，就会恢复行使方向的!
三、在泥泞路段遇驱动车轮空转打滑时如何处置？
1、第一种，如果车辆陷入不深，可低档高转速，方向左右打几遍，挂倒挡退出。
2、第二种，去掉驱动轮的一些稀泥，然后在它下方撒些干沙或石子，驱动车子也可以出来。
3、第三种，找来几块石板垫入轮胎下面，加油门也可驶出。
4、第四种，可在轮胎外侧绑根树枝类条状物，注意条状物长度不能超过胎宽，然后启动车子就能开出来。
5、第五种，如果是陷进的大货车，可以将陷入的稀泥坑再挖大点，最好挖到底部硬底，前方出现一个稍缓的陡坡；也可放一些另一侧轮胎的气，待二者高度平衡些，即可开出去。
四、机动车在泥泞路段后轮产生侧滑时怎样办？
1、不要猛踩制动，以免车轮抱死后仅起支撑作用，而完全丧失克服侧滑的作用，尤其是前轮抱死后，虽然保持着改变角度的功能，但无法保持引导车体转向的功能，处在完全失控的状态。
2、不要向侧滑相反的方向转动方向盘，正确的方法是车尾向哪一侧滑动，即向哪一侧适当调整方向盘。转向时动作要敏捷轻盈。
3、如果车辆发生了侧滑，要保持冷静，若是因制动引起的应立即停止制动，车辆向左侧滑就向左打方向盘，反之亦然，但动作不能太大，否则又会向相反方向侧滑。不能使用手刹制动，因为大部分车辆的手刹都是制动后轮的，容易发生侧滑
五、在泥泞道路上制动时，如何防止车轮侧滑或甩尾？
其实在泥泞道路上行驶时，尽量做到不采用制动最好，低档匀速通过是最保险的；看到这个问题，我想起来当初考驾照的一个选择题，题目大概是：“在泥泞路段行车，要怎样控制速度，匀速一次性通过”？结果这道题当时基本上都选错了，有四种答案：A，使用驻车制动器；B，踏下离合器踏板；C，踏制动踏板；D用加速踏板；很多人的选择都是C，而真正的答案是D，也就是说利用控制油门踏板匀速通过，这道题也是在告诉大家，泥泞道路实际操作中，做到匀速通过是最靠谱的。
回到正题，我们即便知道匀速通过最安全，但是真正行车时，很多时候自己是无法掌控的，该制动的时候还需要制动，那么，制动时怎样操作能防止车轮侧滑和甩尾呢？
遇到这种情况，制动时一定不要猛踩制动踏板，踩的也不要太急，即便装有ABS和ESP的车辆，紧急制动一样会导致侧滑，因此轻踩刹车是最靠谱的操作，可以踩一脚看当时的情况，如果没有达到制动需求时再补，紧急制动只会加大侧滑的力度。
只有经历过泥泞道路侧滑的朋友才能体会，每次的情形都是不同的，理论大家都懂，只是很多理论在实际中并没有用，侧滑是由于车辆急加速、紧急制动、或启动时扭矩过大，产生的侧向甩动现象；因此还要回到开头所讲，在泥泞道路行驶，尽最大可能较少制动，避免急给油加速，最好是入泥泞路段前，提前控制车速，匀速通过。
如果发生侧滑现象，此时一定不要胡乱打方向盘，正确的操作是将方向盘打向侧滑一侧方向，比如车辆向左侧滑，适量向左修正方向，以制止车尾甩动惯性力，这样做是为了更好的缓解转向过度。
六、机动车在泥泞路段后轮发生侧滑时怎么办？
比方说，你要左拐，本来是左打方向盘，车头车尾都向左运动；如果发生了侧滑，就是车头向左，但车尾会甩向右边，车身会横过来。所以发现有侧滑时，轻打方向盘向右，可以“拉直”车子，让车头车尾的运动方向一致
七、机动车在泥泞路段后轮发生侧滑时，要将转向盘向侧滑的相反方向缓转修正，我什么是错？
错，后车轮侧滑向侧滑的方向打方向盘，前轮侧滑往相反的方向打方向盘。题目描述不全面，错误。希望我的回答能给你带来帮助，望采纳！多谢！
八、驾驶机动车在山区冰雪道路上遇前车正在爬坡时如何处置？
前车通过后再爬坡 本题的关键在于“冰雪道路”，也就是说这样的路面状况很差，极易滑。
因此若跟在前车后面，很有可能因前车后溜滑坡而发生事故。因此只能等前车通过后再爬坡。
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