一、驾培行业现状如何？
现在学车考驾照对个人的快速学习与适应能力要求越来越高，一般驾校教练手下都会带10个到15个以上的学员，让很多新学员不理解的是：为什么我每次去驾校学车，教练教考试项目要领时，最多讲一到两遍？
主要还是，学车考驾照的人非常多，教练顾不过来，再加上驾校对学员科目二，科目三考试通过率要求，导致教练在教学时也不会讲得那么详细，全靠学员自学，教练一般会发抖音上的科目二，科目三考试的相关资料供学员参考学习，学员要下载抖音找相关的视频资料观看学习。
我之前写过两篇关于学车考驾照的文章，也介绍了以后驾培行业的发展趋势：
大场地的大驾校兼考场承包方，就会给新手学员提供成体系，成配套的训练。维权相对容易，保护新手学员的合法权益，因为，在教练团队的管理上，相对正规。
可以在后期：如果学员和教练发生矛盾纠纷时，学员就有权和驾校方交涉，换教练。
小场地的小驾校，可就没这么好的待遇，对新手学员的合法权益相当忽视。
现在已经进入了，知识产权付费服务时代，新手学员要想多学车，多练车。除了前期要打够学时外，还要额外出学费，油费。可以理解，要想学东西就真不能太计较学费。
如果在学费方面斤斤计较，恐怕会影响教练对学员的态度，教学与培训质量。
例如：有些教练会暗示学员送礼，送烟，等索要其他礼物的吃拿卡要，二次消费。教学与培训时，对于科目二，科目三考试项目，故意教不到位，有所保留。就导致学员参加考试时，屡次三番地挂科。
所以，学车考驾照遇到好教练非常重要，而好教练可遇而不可求，好教练不仅能够尽快能让学员通过考试，也能培养学员良好驾驶习惯打下基础。训练场地的大小必须要去，现场考察，不要怕麻烦，嫌辛苦。
在学费方面，不能斤斤计较，掉入低价学车的陷阱。例如，在驾校做活动打折促销时去报名的，教练肯定不会待见你，除非学科目二，科目三时，每天带一包烟去。
看在每天去训练时，给教练一包烟，教练会看在每天一包烟的份上，态度会有所改善，教的细致一些。
行业大环境如此，谁也不能免俗。吃拿卡要现象或多或少在每个驾校都会有。
二、未来10年驾培行业会有怎样的发展？
十年后我们这个行业是个啥样子？今天大部分人一无所知，我们必须要相信那些不确定的事情了，因为科技以每小时进行着进化。
第一趋势：迟到的演化、引爆期
我们这个行业基本上30年没有任何变化，就像山谷被雨水慢慢的的浸泡，但经过一定的时间，山谷再也无法承受而发生洪水，但你用心观察，就一定能知道方向，因为类似于向下的重力。行业趋势也是如此。
今天的世界像是一个水的世界，一切信息、知识都在流动、升级和慢慢的变好。比如人工智能，你在睡觉的时候它还在慢慢的一点一点的升级，它终将变得美好。
所以，我们今天都处在了一个所有东西都不确定的时代，你随时都是无知的。不管你是谁，不管你多高的地位，你必须处于随时学习的状态，否则终将被时代抛弃。我们这个行业更是如此。
第二个趋势：收入的基石、新资历
不管你愿不愿意、喜不喜欢，技术变革的人工智能已经悄然进入驾培行业。这个智能化培训服务能力看谁能够更早的接受。看谁能够更早的使用，与机器人教练的合作水平、能力、表现将决定你的收入和薪酬。
从2016年1月26日，北京易驾佳发布了1.0机器人教练到今天，它已经变得很聪明了，它们的平均工作时长超过了人工（一天3个小时）以上，由一个人机交互师管控两台车、三台车、五台车，现在个别驾驶人培训机构达到一个人机交互师管控十台机器人教练车。老天爷啊！这个超出了我们的预期。在这里善意的提醒一下同仁，市面上所有的机器人教练，我还没有发现哪一家是人工智能驱动的。所见之处均是模拟设备改造或者电子形式，根本无法独立完成培训，更无法演化、进化更聪明的“教练”。
衷心的希望大家千万不要上当，你要真不懂建议你购买时，邀请人工智能专家考察一下。为您好，决无私心。
第三个趋势：混搭与重组、新物种
真正的全新行业很少，大部分是重新组合，比如餐馆和互联网组合成外卖，电视、报纸、体育、天气、旅游混搭新媒体。
同样，我们也可以拆解驾校，把不同功能分解自由组合，或与一些服务驾培的各个厂家计时考试设备网络课程、教材研发等进行拆解组合，形成一个新物种。驾培想要升级，经过拆解与重新组合就必定产生新事物。
第四个趋势：权变与价值、去拥抱
所有权将转化为使用权，使用权将优于所有权，你拥有的教练车，教学设备，考试设备等很多资产，未来将转变为使用，我们只管用不需要维护，储存升级等其他工作。
现在很多很多行业也是朝着这个方向走了，从最早的航空发动机，到今天的共享汽车，人类将趋同购买服务而非购买产品。
再过几年，你要开办驾驶人培训学校，只负责联系几个厂家一切搞定，将是上门服务，或分成、或租赁、或参股的形式存在着。
第五个趋势：破坏在外部、早适配
大部分行业都是从外部被颠覆的，尤其是汽车的颠覆，特斯拉定位是带轮了的计算机，谷歌的自动驾驶都将严重影响和冲击着我们的行业。我们必须在前进中不断思考如何演化我们和未来的适配度。适配度低的将出局，高的将存活下来。所有驾驶人培训机构将为了适配度而不断的奔跑。
最后做个总结。多年前，我们都没有想到手机会变成这个样子。没有想到汽车会共享，没有想到电脑会成为一块板子。未来从来都是令人难以置信，我们必须相信那些不可能的事情，如果是十年前让现在的你重新干这个行业，你会说天呀！机会太多了，很容易就成功了。和十年后相比，今天我们也许还是那么的无知，此刻出发，探索未来，适配未来，一切未晚！(内容来源于考啦考啦联盟创始人、北京易驾佳信息科技有限公司董事长、河北利安驾训集团董事长马宏先生)
三、宁波驾培服务如何收费？
C1学车价格在3000-4500元之间。加上报考驾照所需的体检费、拍照费、补考费等，2021年宁波学车大概需要4000-5000元左右。只要补考次数不是特别多，5000元考取C1驾驶证是足够的。
驾校收费是没有统一标准的，都是驾校根据市场情况进行调节，不同的驾照类型、班型、市场供需，价格都会有所差异。
宁波考试收费标准
1、科目一：每人每次80元；
2、科目二：每人每次180元；
3、科目三：每人每次100元。
四、驾培全称？
驾培的全称是：驾驶培训学校。如贵阳市第十一驾驶培训中心（学校），简称十一培。又如：贵阳市驾驶学校，简称市驾校。
五、驾培行业今后的发展前景怎么样？
长远来看，我国驾驶培训服务行业未来发展前景广阔，其市场驱动力主要有四个方面：一是驾照逐渐成为刚需。过去，驾照的作用很简单，就是驾驶机动车，但现在随着汽车保有量的快速增加，网约车、共享汽车的兴起，让无车一族也跃跃欲试，另外，驾驶汽车也逐渐成为一项生活技能，甚至找工作时也会成为一项优势，因此，驾照资格在当代成为刚需。
二是国内驾照渗透率仍较低。虽然近年来我国驾照渗透率保持高速增长，但是对比国外发达国家，我国驾照的渗透率还是不高。以美国为例，其驾照渗透率达到68%，而我国当前只有24%左右，还有很大的增长空间。
三是驾照考试难度趋难。近年来，驾驶考试规则、大纲的不断修正，考试难度越来越大，考试更加注重理论与实际情况相结合，强调安全驾驶、文明驾驶，运用电子科技等现代信息手段，不断促进行业规范化发展。驾照考试难度不断增大，没有驾照的人会尽快参加考试。 四是驾培衍生服务提供增量市场。以驾校作为人流入口，从驾培服务业务链横向发展，实现体检、约车、电话客服、预约考试、代理办证、证照年检、班车接送、食堂餐饮、商店超市等主营和配套服务的集成；从业务多元化纵向发展，实现汽车驾培服务、汽车维修、汽车消费金融、汽车美容等汽车消费综合服务业务的集成。
六、驾培行业女教练前景如何？
驾培行业女教练前景不是很好。
因为在目前的环境里面来看驾校里面基本上是男教练比较多一点，那是因为男教练 在技术能力和应变能力各方面都要比女教练强很多，所以学员在学习或者是选择教练的时候都是选择的男教练，对女教练的业务能力持的是怀疑的态度，所以行业前景没有太大的优势。
七、驾培创业计划？
驾校收费虚高送中华烟送早餐摸妹纸排队练车教练骂人，不消灭没有天理。我在做700包过学车ApP，有兴趣的约我[img=1130692968
八、南宁驾培规则？
关于这个问题，南宁驾培规则包括以下内容：
1. 驾驶员培训：学员必须参加符合国家规定的驾驶员培训，经过理论和实践考试合格后才能取得机动车驾驶证。
2. 科目一考试：学员必须通过理论考试，包括交通法规、交通信号等内容。
3. 科目二考试：学员必须通过实际驾驶考试，包括倒车入库、侧方停车、直角转弯、坡道起步等多项技能考核。
4. 科目三考试：学员必须通过实际驾驶考试，包括城区、郊区、高速公路等不同路段的驾驶技能考核。
5. 驾驶证申领：学员通过科目一、科目二、科目三考试并合格后，可以向交警部门申请机动车驾驶证。
6. 驾驶证年审：持有机动车驾驶证的驾驶员需要每年进行一次年审，保证驾驶证的有效性。
7. 交通违法处罚：驾驶员在驾驶过程中需要遵守交通法规，如果违反规定将会受到相应处罚，包括罚款、扣分、吊销驾驶证等。
九、什么是驾培？
驾培是驾驶培训的简称。凡是和驾驶证申请相关的培训都是驾驶培训。
按照种类，有各种各样的驾驶证培训业务。申请人可以根据自己的需要报名。
驾驶培训因为有专业教练指导，专业车辆，专业场所用以练习开车，所以考试通过率很高。一方面节省了申请人时间，另一方面也节省了一定费用。目前虽然有些地方已经支持自主学习练车报名考试，但是一定程度上还是没有参加驾驶培训的效率高。
十、驾培广告段子？
学好驾驶技术，走好人生道路。
轻松学驾考，千里之外不遥远。
欲行千里路，驾培来实现。
驾驶起好步，祝你成功路。
专职好教练，轻松过考试。
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