“骑摩托车上高速，是法律赋予我的权利！”浙江永嘉陈先生骑摩托车跨省旅游，被高速交警处罚100元，记3分。他质疑浙江省的高速公路禁摩令违反上位法。（来源：中国裁判文书网）
1.陈先生驾驶两轮摩托车，从湖北途经江西，返回浙江永嘉时，被高速交警喊话，指令靠边停车。
交警按照简易程序，当场作出罚款100元、记3分的处罚决定。
陈先生不服，提起行政复议，未能如愿。于是又提起行政诉讼。
2.陈先生的辩护理由有三条。
第一，陈先生驾驶摩托车进入浙江，省际收费站和沿途。都没有禁止摩托车通行的标志。
第二，《浙江省高速公路运行管理办法》规定摩托车不得行驶高速公路，严重违反了道路交通安全法及其实施条例的有关规定，不能作为处罚依据。
第三，交警在非紧急情况下，在高速公路上设卡拦截，属于严重妨碍驾驶的危险行为。
另外，处罚决定书将陈先生驾驶的摩托车错误登记为小型轿车，说明交警的执法素质不高，工作粗心，违反法定程序。
陈先生提请法院判决，撤销原处罚决定，赔偿交通费1000元，并对《浙江省高速公路运行管理办法》第二十四条内容是否合法进行审查。
3.交警部门则提出了针锋相对的反驳意见。
第一，高速公路入口和沿线是否设置禁摩标志，不影响处罚决定。禁行标志的作用在于警示不知情的人员。
陈先生曾经三次因为在高速公路骑行摩托车被处罚，应当知道在浙江省乃至江西省高速公路禁摩的规定。
第二、高速公路入口的栏杆是否开启，意味着是否允许车辆进入高速公路。
陈先生骑行摩托车没有领取高速公路通行卡，也没有等待栏杆开启，而是直接从栏杆右侧的空隙处通行，逃避监管。
陈先生难道不知道车辆进入高速公路要领取通行卡吗？栏杆不开启意味着拒绝进入吗？
第三，浙江省禁止摩托车驶入高速公路，这是省政府规章规定的。
《道路交通安全法》虽然没有禁止摩托车上高速，但是浙江省政府有权依照《立法法》的有关规定，根据本省实际，制定经济发展和社会管理的各项规章，并没有违反上位法。
虽然《道路交通安全法实施条例》限制摩托车在高速公路行驶的速度为每小时80公里以下，但是不能理解为该条例规定摩托车可以在高速公路上行驶。
4.双方将议的焦点其实就是，《浙江省高速公路运行管理办法》规定的禁摩条款，是否违背了上位法。
《道路交通安全法》第六十七条规定，行人、非机动车、拖拉机、轮式专用机械车、铰接式客车、全挂拖斗车以及其他设计最高时速低于七十公里的机动车，不得进入高速公路。
这一条款可以理解为，如果摩托车设计最高时速低于70公里，不得进入高速公路。
《道路交通安全法实施条例》第七十八条规定，高速公路应当标明车道的行驶速度，……最低车速不得低于每小时60公里。……摩托车不得超过每小时80公里。
《道路交通安全法实施条例》是国务院制定的行政法规。这一条款可以理解为，摩托车上高速公路时速不得低于60公里，但不能超过80公里。
但是上述两个法律法规都没有明确规定，允许摩托车驶入高速公路。这一许可权能否由省政府来决定呢？
5.法院经过审理认为，由于摩托车的安全设计标准不足，在高速公路上行驶，会对自身和其他车辆的安全构成潜在威胁。
省政府有权依法制定地方政府规章，禁止摩托车上高速。陈先生作为本省人，并且有过类似的被处罚经历，应当知道该禁令。
交警部门作出的处罚决定，事实清楚，程序合法，并无不当。虽然在处罚决定书上，将车型登记错误，有损执法的严谨性，但不足以影响处罚的有效性。
法院最后判决，驳回原告陈先生的所有诉讼请求。
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