一、科目二：如何把车勘正，走直线，车正，轮正，方向正？
让车走直线，听起来简单的动作做起来就未必那么简单了。刚接触车就能把车开直的人不到30%，换句话说就是说让车直着走其实并没有那么简单。
对于为什么许多人开车会走偏经过驾校教练总结，主要原因有以下两点：
一：修正方向时幅度不清楚。
二：视线关注区域太小。
那么车辆走偏的原因已经知道，对症下药就可以解决咯。
一：首先找个参照物。
车走的直不直，找个参照物一对比就可以了。这参照物可以是练车场地上的标线或者是和车身平行的墙、大树等等。(PS：选择参照物时，尽量选择车身右侧物体作为参照物)
二：开车要目视远方。
如果只是看着车前的小范围，只能等到偏离较大才能被发现，而且范围小也容易在视野范围内弱化参照物。
新手开车时，应当把视线往远处看，这样更容易发现是否把车开直，如果有偏差也好及时修正。
三：适当修正方向盘。
新手开车，对车辆的控制能力有限。打多少方向盘，车轮会偏转多少也没有概念。
这个就不是对着电脑能学到的了，必须多开车，找到感觉之后就好办了。
二、请问科目二怎么样让车走直线？
一：首先找个参照物。
车走的直不直，找个参照物一对比就可以了。这参照物可以是练车场地上的标线或者是和车身平行的墙、大树等等。(PS：选择参照物时，尽量选择车身右侧物体作为参照物)
二：开车要目视远方。
如果只是看着车前的小范围，只能等到偏离较大才能被发现，而且范围小也容易在视野范围内弱化参照物。
新手开车时，应当把视线往远处看，这样更容易发现是否把车开直，如果有偏差也好及时修正。
三：适当修正方向盘。
新手开车，对车辆的控制能力有限。打多少方向盘，车轮会偏转多少也没有概念。
这个就不是对着电脑能学到的了，必须多开车，找到感觉之后就好办了。
三、科目二学车为什么要拉直线新手开车走直线方法？
科目二主要是倒车入库、侧方位停车、半坡起步等，如果不练习走直线的话，就不能正确把握行车的路线。
开车走直线非常简单，要目视前方，双手握住方向盘，不要晃动放向盘，目视前方，如果感觉车辆偏移，可以做微小调整，不要大角度打方向盘。
四、驾驶技巧：科目二学车为什么要拉直线，新手开车走直线？
从科目二的学习开始，考驾照的朋友们才正式开始接触驾驶这门技巧，通常，在驾校学开车的第一步都是一样的——学习怎样让车走直线，借用教练的话说学会了开直线，倒车入库就过了一半了。
让车走直线，听起来简单的动作做起来就未必那么简单了。刚接触车就能把车开直的人不到30%，换句话说就是说让车直着走其实并没有那么简单。
对于为什么许多人开车会走偏经过驾校教练总结，主要原因有以下两点：
一：修正方向时幅度不清楚。
二：视线关注区域太小。
那么车辆走偏的原因已经知道，对症下药就可以解决咯。
一：首先找个参照物。
车走的直不直，找个参照物一对比就可以了。这参照物可以是练车场地上的标线或者是和车身平行的墙、大树等等。(PS：选择参照物时，尽量选择车身右侧物体作为参照物)
二：开车要目视远方。
如果只是看着车前的小范围，只能等到偏离较大才能被发现，而且范围小也容易在视野范围内弱化参照物。
新手开车时，应当把视线往远处看，这样更容易发现是否把车开直，如果有偏差也好及时修正。
三：适当修正方向盘。
新手开车，对车辆的控制能力有限。打多少方向盘，车轮会偏转多少也没有概念。
这个就不是对着电脑能学到的了，必须多开车，找到感觉之后就好办了。
五、科目二直线倒车？
新手直线倒车该怎么倒？
1、首先要有一个正确的驾驶姿势。前后调节座椅，一脚快速踩下离合器，膝盖不能太直，要有一个弯曲度。双手伸直搭在方向盘上沿。两手握在三九点钟方向时，双臂可以自然弯曲。
2 .调节后视镜。后视镜分左后视镜、右后视镜和中央后视镜。 左后视镜的调节，按向下箭头，先把按钮压到最低，在后视镜中能看到左后轮。前车门把手位于后视镜的上下1/2处。按向左箭头，直到车身占后视镜的1/3处位置。 右后视镜与左后视镜调法一样。 中央后视镜要能完全看清后窗。
3、调整完坐椅、后视镜之后系好安全带。顺序不能错。
4、直线倒车时，开车看车尾。 倒车时，想让车尾向右转，就向右打方向。 想让车尾向左，就向左打方向。 若车身不正，哪边大就向哪边打方向来调正车身。科目二倒车入库时， 观察左后视镜下沿与起点线重合时。迅速向右打满方向。 看右后视镜中。车身与库角大约在30cm。方向盘不动，向后倒车。 车身与库角的距离大小，可以用左右适度调节方向盘的方法来控制，进库后，车身与两库边线距离大约为30cm，哪边距离大就向哪边打方向。一边倒车一边看左右后视镜，调正车身，直到车身与库边线平行，回正方向盘。 观察左后视镜下边缘与库角线重合时停车。 练习时可以下车看一下，在后视镜中看到的距离30cm和下车实际看到的距离30cm有什么不同。感觉车身在项目场地中所在的位置的变化，注意不要压线。
5.学会追线。
直线倒车时，用眼睛观察右后视镜，看到右前门把手与右边线即将重合时顺直车身，这时车身与右边线之间距离为30厘米。
平时应该多练习拉直线，前进和后倒都要练。最主要就是练出自己最习惯最适合的点位，直线倒车，是一个找方向感的过程，需要熟练掌握倒车的技巧，在前进和倒车时都能很快找准车身与路边线的距离。多多练习五个基本项目，熟能生巧直线倒车就该这样练……
六、如何让车走直线直线行驶技巧？
今天终于把科三给过了（第三次），考完真的是松了一口气.
提到直线行驶真的是老泪纵横啊，之前练一直没找到感觉，也是挂了两次之后才有点头绪.
教练一直说要方向盘抓的松，看的远.
理是这个理，但是太模糊，我之前就是看的远是远了，但是我感觉不到车头正不正，方向盘是抓的松了，但是我根本不敢动方向盘。这些都是我直线挂掉的原因。
一些小心得：开直线行驶，一定要往远处看，余光带一下车头，平时一定要多练，真的能练出感觉的。然后你要开的过程中觉得车头歪了，一定要微调，轻轻地拉方向盘矫正，你不调的话，车子会越来越歪。还有一个就是我和考友们交流的技巧，但是每个地方考试路线可能要求不一样，不保证都适用呀。就是要到直线行驶项目时候，电脑还没有报之前，你就调好方向，这个时候就不要大幅度的动方向盘！不要大幅度的动方向盘！！
比如车到五角心的位置电脑报请保持直线行驶，你转弯转过去就可以调好方向，就可以按直线行驶的标准来开了，除了转弯的时候方向盘动的比较大点，之后到电脑报项目之前方向盘就不要动来动去了，歪了就微微调。（速度参考，我们这边学员大多以20码左右速度开）
衷心希望各位小可爱早日考过科三！希望有用。有条件要多练习，开车这件事儿于人于己都不能马虎呀。练了有把握了再考试喔！
七、科目二怎么走直线老是跑偏？
方向盘握稳！有的人有手抖的小毛病，这种可以慢慢微调方向盘修正回来，也就是左边动了一点点，立马右边再动相应的一点点！左右来回微调！
八、科目二直线走不直怎么办？
走不直是心里作用，你把油门给的均匀一些，方向盘微调，看着司机侧的后视镜，与后方的距离保持一致就可以
九、练车走直线如何找点？
直线前进、倒车，简称“拉直线”要求：在车道上缓缓地前进、后退，保持车在车道中间不走偏重点：
(l)熟悉离合器踏板的作用，掌握“半联动”行车方式，能控制车子以很慢的速度进、退。
(2)练习离合器和刹车的相互动作关系。
(3)熟悉1挡和倒挡的挂挡、摘挡。
难点：左右两脚的协作、配合上车时，离合器合着，脚刹松着，变速杆手柄在空挡上，手刹紧着（处于拉起位置)，发动机转着。上车后坐好，背部靠紧座椅，先试着踩一踩离合器和刹车，试一试踩踏板要用多大力气，能不能踩到底，看前后位置是不是适合。
不行的话，将座椅调整一下。
一切就绪，按要求系好安全带。准备起步了，不要忘记请示师傅：我可以开始了吗？一方面是为了礼貌，更多的是为了安全—初次上车，说不定有什么没想到的事。过程与动作分解：
步骤1：将离合器路板珠到底，挂上一档，松开手刹。
（上车一二三）挂挡时，要有意识地强迫自己，不要去看变速杆手柄。无非是最左边往前推，或者最右边往后推。
更用不着去看手刹，那么长一根杆子，不会抓不到。
刚开始，肯定有点不习惯，要逼。看看车头前面，看看三个后视镜，观察一下车子周围的情况。
步骤2：左脚跟蹬牢底板，前脚掌向上翘起，渐渐抬起离合器赌板当离合器处于“半联动”状态时，车辆缓缓起步。
现在，你挑起左脚前掌，缓缓抬起离合器踏板，到了某一个点位上，车子就会动起来。左脚脚跟在底板上踩紧、踩实，作为支点。控制好力度，不要完全松开离合器。
觉得车速嫌快了，脚前掌稍稍压下去一点觉得车速太慢了，轻轻抬起来一点。
保持在这种状态下，使得行车速度慢而稳定。
如果把整个练桩穿杆的过程概括成一句话，那就是“脚下要慢．手上要快”。意思是说．左脚控制离合器，车速要慢．双手控制转向盘．旋转速度要快。
当然，这个快和慢是相对的，要互相很好地配合的。
踏板从被踩到底的状态下抬起，到离合器摩擦片即将接触．这一段行程叫离合器踏板的“有效行程”，从摩擦片开始接触到完全结合紧密，只有大约不到1厘米（约有小拇指指甲那么宽）的行程，叫“结合行程”摩擦片完全结合紧密后，踏板还可以再抬起一段行程，这一段叫“自由行程”。（见图19)我们现在要让离合器保持在结合行程的初始阶段，即刚开始接触的“半联动”状态。
各个师傅的习惯、喜好不同，车子的性能、状态不同．各辆车子离合器的有效行程也就长短不一，要细心体会。
刚开始的时候，抬起离合的动作一定要慢。一段时间以后，再努力做到“快—停—慢”，即：踏板处于有效行程之中的时候，放开的速度略快一点，到即将进入结合行程之前（将合未合时）停一停，然后再慢慢向上抬，开始进入结合行程．到达“半联动”状态。
（见图20)要是换辆车练习，就有一个重新熟悉的过程。
曾经有学员习惯了一辆车的离合器有效行程比较短，总是很快就能走起来。有一次换了一辆车，抬到习惯位置了，不走，再往上抬一点，还是不走，于是心里想：这车的离合器怎么不起作用呵？脚一松，车子“唠”地一跳熄火。
要是反过来，习惯了有效行程长的，再去开有效行程短的车，可以想象得出，就更容易熄火了。
在练桩阶段，如果能将离合器控制得很好，可能会有相当长一段时间不需要踩刹车。
在这样的时候，可以把右脚向后退4退，平放到车底板上。到了需要踩刹车的时候，要记得提前把右脚前掌跷起，向前，空悬到刹车踏板上。可以碰到踏板只是不要用力。但是，真的能完全靠离合器就可以控制住车速的人也不多。很可能会出现这样的情况：觉得车速较快，已经把离合器踩下去了，可是，车子却因为惯性慢不下来。结果还是冲过了头撞杆、出线。所以，还是要用一点点力，带住脚刹。那么这里就有一个矛盾了。离合器要让车子走起来，杀」车再把车子拖住不让走，要是两下里比一比谁的力气大，发动机就要有意见，搞不好就要熄火了。所以，左右两只脚怎样才能处于一个最佳的配合状态就是我们练桩期间的重点任务。要车子走起来，右脚松开，左脚抬起来一点；嫌快了，左脚踩下去一点，右脚轻轻带住。两只脚都不能有大幅度的动作。左脚控制离合器，在有效行程和结合行程的分界线上下微动，右脚控制脚刹，在毛作与不工作的分界线上下微动。祝你能顺利地闯过这一关。步骤3:双手自然地抓住转向盘，保待转向盘处于正向如果车辆行走有偏移，则作微量的调整。调整后随时回正。当转向盘处于引向位置时，车子的前轮，也就是转向轮，也处于正向位置。但是转向盘可以有一点很小的左右晃动，这个间隙叫做转向盘的游隙。般转向盘的游隙为2-3毫米，不超过5毫米要有意识地控制自已，不要老是想看转向盘。要抬头看路日光保持在车前十几米的地方。想要知道转向盘正不正，只要知道自己的两只手抓在转向盘的什么地方就行了，可以在路上或路边找些参照物，比如路上的水泥缝隙、划在路上的线、房子在阳光下的影子、道路的边沿等等，看它们与车头、与车窗的边沿是否平行，来判断车子走得正不正。在直线行走中，可能出现两种误操作。种是死死地握住转向盘，努力让它不动。需知车子本身的震动、地面的不平都有可能使得汽车的行驶方向发生微量的偏移。在这样的情况下，就要进行适度的修正。在修正时，有可能出现第二种错误，即转向盘转动角度过大。要知道，我们毕竞是在进行直线训练，偏移不会大到需要大幅度转动转向盘的程度。一般地说，修正方向时，转动转向盘应当控制在30度之内。转动时往意双手不要离开原来的握持处。前进时好办一点，倒车时的情况则相对要复杂一些。从后视镜中，我们可以看到自己的车身以及车身旁边的地面。于是也就能看到车身与地面上的划线的相对位置。如果能同时兼顾两边，那么可以看出车身与车道两边边线的距离是否大致相等，车身与边线是否平行。哪边边线与车身的距离宽了，或止在宽起来，就要向哪边打一点方向。前进后退都是哪边宽了向哪边打。或者，记住个原则：不管是前进还是倒车，你想让车子往哪边转（倒车时车尾是前进方向）就拄哪边打，要l向右转，往右打，要向左转，往左打。步骤4:到达停车位置时，一前一后踩下离合器和刹车。可以同时踩下，但力量大小、速度快慢应该有区别。有准备的停车一般是接近停车位置时，先把离合器踩到底，从重从快，让车子滑行一段距离，到达停车位置时再踩刹车稍轻稍慢。因为车速不快，不需要重踩脚刹。停下以后，可以把刹车踩紧。步骤5：继续踩住离合器和刹车，换倒档，松开刹车。左脚跟蹬牢底板，按“快一停一慢”的原则抬起离合器，半联动倒车。注意后视镜，要是车后有人，要记得鸣喇叭。步骤6：如果停止练习，停车（踩下离合器和刹车）后，拉起手刹，摘档，最后松开离合器和刹车（下车三二一）。后边的学员在等着上车，发动机就暂且不要熄火了。确认安全后，打开车门。车门不要开得过大，下车后随手把门关好。谁要上车，让他自己开门。这个阶段容易出现的问题：1、离合器没有踩到底就挂挡，打齿轮。在换倒挡的时候，特别容易出现这种情况。2、挂挡时总是要低头看变速杆手柄，不看不放心。3、手刹没有放下去就想起步。4、起步时，离合器控制不住，抬得太快，使得发动机熄火，或者车子猛地窜出去，“闯动”。5、两脚配合不好，离合器没有踩下去就踩刹车，发动机熄火。6、停车时，刹车踩得太猛，车上的人向前倾，“颠车”。
十、科目三直线行驶怎么才能走直线？
1、注意观察路况：
科目三因为是在社会路上操作考试，不同于在场地上的操作，因为有其它的社会车辆，所以在驾驶的时候需要观察其它社会车辆的情况，不要被其它社会车辆所影响。
2、以路上的标线为参照物：
首先要保证行驶的路线上车辆不要跑偏，主要是要以路上的标线为参考依据，尽量把车辆操作在路的中间，把握好中线和路基线，双方都尽量不要去压线。
3、尽量看得远一些：
把视线放得更远一些，有一些新手朋友因为心理素质或是本身操作技术不熟悉，总是盯着车前面很近的距离，这实际上是不利于车辆的直线行驶的。可以把目光放在前面五十到一百米的距离，也能够更好地观察前方的路况。
4、不要强行加速：
在直线路段进行加速操作时，也要注意好安全，不要因为副驾驶上有安全员把关就放任操作，如果确实社会车辆比较多不种于加速行驶，应该果断放弃，不宜强行加速，等第二个直线加速路段再进行加速操作。
5、控制好档位和速度：
加速的时候，一定要注意档位和速度的配合，防止出现低档高速或是高档低速现象出现，这样容易让车辆发动机高速转运或是出现车辆熄火的情况，对于新手来说这是考试当中的一个难点。
6、注意观察指针：
注意观察发动机的转数，在直线进行中加速考试时，一般是要求车辆即时速度达到每小时五十公里就可以了，不必过于太快，当速度指针达到了要求的速度就可以把速度降下来进行正常的行驶了。
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