科目二坡起？

一、科目二坡起？

首先，很高兴回答你的问题，科目二的坡道定点停车与起步项目也是好多学员的噩梦。被称为“死亡小坡起”，首先采用半联动控制车速，雨刷器凸起对准右侧边线上坡，观察右后视镜看到车身与边线距离一指宽，左侧后视镜下沿与中间第二条黄线重合，踩离合踩刹车，拉起手刹，随即放下手刹，抬离合器至车身剧烈抖动，松刹车起步就好了。

二、新手学车如何控制离合器，科目二怎么控制离合？

离合器是控制汽车的重要一环，如果不能掌握好踩离合器技巧，科目二坡道起步和侧方停车、倒车入库很容易熄火或压线。

工欲善其事，必先利其器。新手开车应穿较柔软且底薄的鞋子，女生避免穿高跟鞋，这样才能更好感知离合器踩踏程度。

一双适合开车的鞋子是基础，新手还需要掌握好正确踩离合器的姿势。上车调好座位后，脚掌踩在离合器踏板上，脚跟贴着地面，往下踩，当离合器踩到最低点（无法再往下踩的那个位置）时，膝盖微曲。注意，不能用脚尖踩离合踏板，脚跟也不能离地。

通常，新手上车（尤其是第一次上的车）要先试脚感，即反复踩几次离合踏板，感受下踏板弹力，控制好力度。一般情况下，要踩到最低点，这样可以确保离合器完全分离，减少磨损。

行车过程中，抬放离合器速度不能过快，否则容易加快离合器损耗，影响使用寿命。每次换挡，先放开油门，在踩低离合器时换，油门、离合和换挡三者间要灵活转换。如果未能顺利换挡，可以先放开离合器，重新再踩一次，再换挡。

三、科目二坡起起车最佳时间？

刹停后，心默默数三秒，缓抬离合，感觉车前盖剧烈抖动，慢松刹车踏板，就上去了。这些操作三十秒内怎么样都能完成。

四、科目二起坡定点练多久？

这看个人的领悟能力，快的一天，慢的两三天，甚至更久

五、科目二坡起转速过快扣分？

坡道定点停车评分标准1、车辆停止后，汽车前保险杠未定于桩杆线上，且前后超出50cm，不合格2、车辆停止后，汽车前保险杠未定于桩杆线上，且前后不超出50cm，扣10分3、车辆停止后，起步时间超过30s，不合格4、行驶中车轮轧道路边缘线，不合格5、起步时车辆后溜距离大于30cm，不合格6、车辆停止后，车身距离道路边缘线超过50cm，不合格7、停车后，未拉紧驻车制动器，扣10分/次8、车辆停止后，车身距离道路边缘线超出30cm，未超出50cm，扣10分/次9、起步时车辆后溜距离大于10cm，小于30cm，扣5分/次元贝驾考提醒：坡道全程一般≥20米，坡度一般≥10°，在坡道停车后，考生必须在30秒内完成起步，超时便直接挂科。2019科目二扣分标准+技巧之坡道定点与起步！

六、科目二离合器怎么控制？

1、首先是要学会正确踩离合器的姿势，脚掌踏在离合器踏板上，脚跟要贴着地面，当离合器踩到最低点时，膝盖要保持微曲。

女生不要穿高跟鞋，不要用脚尖踩踏板或脚跟离地，不仅会导致力量不够还会造成脚滑脱离合器反弹伤到自己。

2、其次关键就是一脚上去就能达到半联动与空挡滑行的临界值之上。不同车辆调解的临界点高低不同，如果要找这个临界值，就是先挂档，后踩离合，踩到刚刚能进档的地方就是动力结合的临界值，所以稍稍抬一点就已经是半联动了。那么脚刹或手刹松掉车辆就可以动了。

3、再次，控制的位置靠近半联动的极限值，车速会自己跑到怠速，因道路路面不是绝对平整，有些路面有坑，有凹有凸，并且与地面的也摩擦力是不均匀的，就必须将脚置于半联动与空档滑行的临界值附近来回微调。从而使车子在整个考试过程中保持匀速行驶。

4、最后提醒大家的是离合器不要放得太快或刻意将发动机转数提升得过高，这样不仅离合器会损耗得很快还会因为车辆憋火造成中途停车而挂科。

扩展资料：

离合器半联动的概念

离合器的作用，通俗来说就是，把发动机的动力传递到车轮上。当离合器踩到底，动力与车辆完全分离;当离合器松到顶，动力完全100%的传递到汽车上;而在这两者之间时，发动机动力一部分传递给车辆，这就是“离合器半联动”。

离合器半联动的位置

从离合器踩到底开始，慢慢松离合器，当出现以下情况时，标明离合器进入半联动状态：

①转速表。半联动之前，转速表显示转速为汽车怠速，当指针数字出现明显下降时，表明离合器开始半联动。

②听声音。当开始半联动时，发动机的声音也会随转速表一起降低。

③车抖动。刚进入半联动状态时，车身会出现抖动。

④加速度。进入半联动，车辆获得的动力超过行驶阻力，会有前进的加速度，驾乘人员有轻微往后仰的感觉。

离合器半联动的操作

离合器操作，应以左脚后跟为轴，左前脚掌充分接触踩踏踏板，通过脚前掌的抬起或踩下来进行控制。

①快踩。当需要换档时，将离合器快速踩到底，挂档至相应位置。

②慢松。缓慢抬起踏板，当出现半联动时，停止动作，等车辆开始行进后，再进行之后操作。

③微调。以之前的半联动点为基准，微微踩下或抬起踏板，来控制车速放慢或加快。

七、科目二坡起如何领线对准地上箭头？

上坡起步1、车盖的左经对准上坡时地上画的箭头的左侧往上开，这样确保右边车轮不压黄线，与之隔30厘米左右；2、开到坡上，车头盖过前面地上的三根线后，马上看左侧，等地上的线快接近左侧车门开关后马上踩离合、踩刹车；3、一定记得打灯；4、慢慢松离合至车身抖动，才开始慢慢松刹车；提示：考场的车性能比较好，上坡不要完全松开离合，甚至可以带点刹车。不要一下把离合松得太高，这样容易熄火。二、直角转弯1、车速一定要慢；2、车头快盖住黄线，迅速打方向盘，转弯时离合稍稍抬高一点，确保车子不停。三、曲线行驶1、车速一定要慢，车才进入弯道时，车身左缝对左弯线；2、车身在每个弯道须出去三分之一或一半，迅速打盘子；3、最后出弯道时，方向盘要回一圈，再往确定的路线去行驶。提示：考场的弯道较短，边上有一圈花坛，车进入弯道后，一直要让左边的经对准花坛的边沿，这样才能让车轮不压线。(我们这里是这样的，各地特点可能不一样，自己观察总结)四、大倒库1、停车时一定要看左边车身距离与地面线大至1.5——2米；2、倒车时左后视镜挡住地上的黄线后马上将方向盘往右打死；3、从左右后视镜中看库与后车轮的宽窄来灵活地修方向盘，原则是哪边宽方向盘则往哪边修；4、车身与库快平行时，方向盘马上回正，继续从左右后视镜中看库边线与车轮的宽窄来灵活地修方向盘；5、倒退时看到左前库线被左后视镜挡住，则停车。提示：在进行大倒库时一定要检查左右两边的后视镜是否调好，要从镜中能看到车前门把手正好在镜中间位置为最佳。在后退中，修完方向盘要马上将方向盘朝右或左库的方向打死，这样在车身平行时才能做到准确地将方向盘回正。五、侧方位停车1、车身前进时看车窗雨刷第二节处对准地上的黄线开过去，(右边地上的线离车右轮要很近，但不能压线)看到右边地上的车库角在右后视镜中出现就马上停车；2、倒车，看右后视镜中库角快消失时，赶快将方向盘往右打死；3、看左边后视镜中，库底线出现三分之二时，方向盘往左回正；4、坐直身子看左后轮快压线时，方向盘往左打死；5、看车身左经对准库内侧黄线时马上停车；6、出库时必须先挂前进档再打灯。提示：为了能更好地观察左后视镜中库底的情况，建议在倒车前先将左侧的后视镜调到最高，这样才能更及时地看到左边库底线的出现。其实最大的诀窍就是车速一定要放慢，最好时刻带点刹车，然后保持心态平稳(心态平稳非常重要)！最后，祝大家

八、科目二如何控制离合器慢速的技巧？

1、首先要区分好驾驶舱的三个控制车速的踏板，从左到右依次为离合踏板、刹车踏板、油门踏板。

2、左右脚的位置要放好，车辆启动前，左脚深踩离合器，踩到底；右脚也要把刹车踩死，然后进行打火。

3、车辆启动后，先挂一档，然后左脚缓缓松开离合踏板，切记，一定要慢慢松，当感觉到车辆轻微抖动的时候，停止松开，左脚将离合踏板控制在这个位置不要再动。

4、按下手刹前端的按钮，放下手刹，右脚轻抬刹车踏板，车辆开始前进。

5、科目二车速的控制需要离合和刹车的配合，车辆前进时，右脚轻轻搭在刹车上，不要施加压力，当车速过快的时候，可以轻微点一下刹车踏板，或者离合器轻微踩低一点，二者可以也同时进行。

九、科目二如何踩好离合器？

一、左脚脚跟儿着地，脚呈45度角以上，前脚掌踩离合踏板，至上而下用力。不要把脚竖起来呈90度角，踏板容易窜到脚心，使不上劲。

二、抬的时候，尽量脚跟着地，脚掌一点点往起放。很多学员脚一下子抬起来，就熄火了。

三、记住抬的时候，脚掌不是完全往上使劲儿，还留一部分力量，往下压。这样你抬离合就会有分寸。

四、车走时，脚起伏的幅度非常微小，几乎按毫米计算，这样才能让车稳稳地走下去，要多慢有多慢。

五、停的时候，左脚离合先踩到底，右脚轻踩刹车。能停下来就行。这时候，新手容易忘踩离合，或者半含离合。容易熄火。

十、科目二坡起，车冲不上去是什么原因?

你是车上不去坡，不能到达停止线吗？

还是停车后起不来？

如果是上不去坡，不能到停止线，

那时你上坡时离合松晚了，

上坡时早早的把离合全松开，

如果驾校不让踩油门，

靠牵引力完全可以冲到坡顶，

上不来，就是你要上坡了，你才松离合，太晚了，

如果是坡起时，上不去，那时离合没抬到位，

车就会后遛，

抬多了，时间长了，就会熄火，

半联动位置，要反复练习才能找到，

下面链接是坡起的详细技巧，

希望你仔细阅读：

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