一、路口拐弯如何不压线？
转弯前注意力要高度集中，查看周围交通状况、路边标志、路面标线，以及红绿灯，交警是否在执勤。在路口，要观察左右以及后边车辆状况。在转弯时要按照路面标线指引，看清楚自己要转入的车道。随时注意行人电动车的突然出现，确认安全的情况下缓慢转弯。转弯让直行、右转让左转，如果有特殊车辆要让行，如警车、救护车等。没事多观察出租车师傅怎么开的，他们开车一般都是严格规范在实线以内，不压线，平顺转弯。
二、右转路口有斜线可以压线吗？
一、道路拐弯处的斜线不能压，这个线叫做导流线，压了属违章；
二、导流线的形式主要为一个或几个根据路口地形设置的白色V形线或斜纹线区域，表示车辆必须按规定的路线行驶，不得压线或越线行驶。 主要用于过宽、不规则或行驶条件比较复杂的交叉路口,立体交叉的匝道口或其他特殊地点。设置导流线， 目的就是要让每一辆车都可以“车行其道”，起到管制、 引导、警示交通的作用，从而减少交通事故。
三、科三右转弯压线是什么原因？
直角转弯右边压线的原因一般情况下是汽车方向打得太早或者是在转弯的几秒时间内车速过快导致。
以下是直角转弯的具体介绍：
1、车速和后视镜的调整：注意调整右后视镜的位置，尽量压低，能侧身看到右后轮为好。车子即将进入直角弯道时，尽量放慢速度，左雨刮器支点贴着直角弯左线前进，这个点根据每个人的身高，坐姿有所不同。主要是为了保证轮胎与直角弯左线的距离在15~20公分，并且保持车身正。
2、注意观察：一般直角转弯时，当车头过了直角转弯前横线后，转头观察直角弯道内线延长线，在车窗门把手位置，把方向盘向右打死，即可以安全转弯。
四、科三右转后轮压线是什么原因？
有两种情况，一种是进入导向车道后，经右转驶出导向车道，右后轮压到了实线。
第二种是，经导向车道成功驶出，但是因转弯方向打少了或者打多了，会导致压到道路左转或者右转实线。
五、上海路路口右转弯压线了扣分么？
车辆右转弯，过去后压实线了，很有可能会按照违法禁止标线指示而扣分。
机动车违反禁止标线指示的，罚款200元，记3分。
违反禁止标线是指违反禁止标线通行、停放、不让行、非法占用车道等，如实线变道、在不允许调头的路段掉头，禁止转弯的路段转弯等，都属于违反禁止标线指示。一般提及的“违反禁止标线”违章行为指的是压黄实线。
如果当事人对上述交通违法处罚有异议的，可于作出处罚之日起60日(含非工作日)内提出申请行政复议，其中现场处罚为《处罚决定书》开具之日起计算;非现场处罚即需“打单”的违法，从接受处罚(打单)之日起计算。
1、闯红灯的右转。
大多数右转是不需要看红绿灯的，任何时候都可以右转。但有个别路口会给右转单独设置一个红绿灯，还有的虽然没有单独设置，但有交通警示牌，写着“红灯亮时禁止右转”字样。这两种情况下，若是红灯亮时右转，就属于违章了。
2.直行道右转。
这种情况与右转车道的设计有关，在有些路口想要右转，要提前变到辅路，从辅路右转，也仅有辅路最右侧车道是右转车道，主路最右侧车道是直行车道，不可以右转。也是会在快到路口时，有交通警示牌提醒，“右转车辆请进辅路行驶”，所以若是没有进入辅路，从主路右转就属于违章了，并且还比较危险，可能会阻碍辅路的车直行。
3.没有礼让行人。
右转时要经过两条人行横道，多数情况下会碰到有行人过马路，我们必须停车等待，让行人先过。有些大路口行人很多，需等待时间长，有些司机会按耐不住，慢慢往前蠕动，直到把行人逼停。这就属于没有礼让行人，属于违法行为了，要扣分罚款。
六、科三左右转弯老是压线怎么办？
一：当你看到车头把斑马线全盖住时开始打转向二：打一圈就差不多，在行驶中回方向盘，要有提前差，看着车走的路线拐大的话就多回点方向盘。拐弯时打的角度是根据实际随时调整的这些其实都是应该自己去摸索，多尝试，多总结，多问教练
七、a1科三如何不压路口实线？
掌握技巧，胆大心细。直线行驶可运用物理知识，找到一个参照物，眼睛直视过去一直向前开，就是直线。靠边停车，找到感觉，对准点位，该打方向盘千万不能手软，方向盘不要打太猛，离线太远也不行。近了最好不要动方向盘了，容易压线。在道路上行驶要注意交通规则，时刻警惕，但也不能太紧张。注意人行道慢行，遇行人踩刹车。最重要的一点就是，千万要坚持自己的想法，不要考官叫做啥就做啥，有些考官会误导你。
八、a3科三如何不压路口实线？
掌握技巧，胆大心细。
直线行驶可运用物理知识，找到一个参照物，眼睛直视过去一直向前开，就是直线。
靠边停车，找到感觉，对准点位，该打方向盘千万不能手软，方向盘不要打太猛，离线太远也不行。近了最好不要动方向盘了，容易压线。
在道路上行驶要注意交通规则，时刻警惕，但也不能太紧张。注意人行道慢行，遇行人踩刹车。
最重要的一点就是，千万要坚持自己的想法，不要考官叫做啥就做啥，有些考官会考验你。
九、科三路口左转和右转怎么操作？
v科目三左转弯操作技巧及扣分标准
科目三俗称大路考，这一项主要是考场学员对细节点的掌握情况。
路口左转弯操作方法
1、听到“前方路口左转弯”口令时，要迅速开启左转向灯
2、观察后方车辆情况，开启转向灯超过3秒，确保安全，把车辆驶入左转弯车道。
注意：当左转遇到红灯时，踩刹车，减慢车速，换挡，车辆即将停止前，踩死刹车和离合器，完成平稳停车操作。
评判标准
1、开启转向灯不超过3s打方向盘，扣100分
2、不观察左右方交通情况，转弯通过路口时，未观察侧前方交通情况，扣100分。
3. 不主动避让优先通行车辆、行人、非机动车，扣100分
4. 遇有路口交通阻塞时进入路口，将车辆停在路口内等候，扣100分。
5. 左转通过路口时，未靠路口中心点左侧转弯，扣10分。
左转弯这个项目主要考察学员对交通信号灯以及道路交通应变处理的情况，左转弯和右转弯操作注意事项和扣分标准都是一样的，开启转向灯时要注意，一定要打到位，有些学员在考试时，不敢使劲打转向灯，导致转向灯闪了几下自动复位了，这时如果不继续打转向灯是要扣分的
十、科三路口右转弯怎么做？
转弯的时候注意左转转大弯，右转转小弯走慢车道，有白实线走实线内(不能压线)，不能走非机动车道，转弯用2档不能超过20码，转弯时要超过人行道再转弯，还要左右看(没车也要看)！ 科目三注意事项： 技巧1：打开车门，右脚先上，坐下后收左脚，关好车门，先调整座位，踩住刹车，踩住离合器，绑好安全带，调整三个后视镜，一定要伸手做动作，这个注意事项很容易被忽略的，检查手刹，也就是放下后再拉起来。
这时就要向科目三路考考官汇报了，这里有个科目三考试技巧，一般比较官方的应对话语是：“报告考官，沿途检查车辆各部机件完好，手刹有效，四周无障碍，是否起动?”一般情况下，考官都会叫你起动。 技巧2：起动前要检查雨刮器、转向灯，夜间还要检查远近灯，检查完毕时，踩住刹车，并报告考官:“报告考官，仪表灯光正常，雨刮器正常，手制动器正常，四周无障碍，是否起步?”无特殊情况考官会叫你起步。
技巧3：科目三考试起步时，挂空档(停车时挂在一档)，电门启动，打左转向灯，转头看看三个后视镜，看左边情况，把档位挂在一档，手刹最后放，离合器慢放到半连档，放刹车起步，注意左右边车辆经过情况，注意听考官指令，要勤加档减档。这个地方没什么多说的，注意事项就是该加要加，该减要减，注意路面情况。
技巧4：科目三考试过程中，遇到斑马线要减速减档，要观察两边的路况，摆头的弧度以考官看得到为标准，斑马线有行人要停车让行。待行人通过后再起步通行。 技巧5：如果科目三考试遇到有红灯的地方，就要注意应对考官的科目三考试技巧了：“报告考官，前面有红灯，是否停车?”考官说红灯停车，就减速停车，要注意停车的地方，不能在路口、斑马线上停及导向车道上停车。
如果考官说绿灯，那就继续走。 技巧6：科目三考试期间，要间隔20秒要摆头观察左右路况，摆头幅度要以考官能够看到为准，时速不超过40公里，这条科目三考试技巧一定要注意。另外学校附近禁止鸣喇叭。遇到禁止停车地段时严禁停车，变更车道不准急打方向。
技巧7：科目三考试路段如果设有公交车站，要变更车道绕行，前后三十米内不准停车。在这个阶段有时候路考考官会给你设置一些状况，应对这些问题，也是有科目三考试技巧在里面的。考官如果喊停车要离公交车站三十米外停，最好找有P字标示牌停车，先打右转向灯，观看后视镜，确定后方没车辆，打灯后三秒才能够打方向靠右边，要停在P字标示牌后面，车轮离路边白线三十厘米内，不能超过也不能压线。
技巧8：考试时超车时打左转向灯，观看后视镜，确定后方没车辆，超过后打右转向灯，驶回车道，注意变更车道不能急打方向。需要注意的是，打灯后三秒才能够变更车道超车。 技巧9：科目三考试过程中如果掉头要走靠内侧的车道，不能连续跨两个车道，掉头要摆头观察左右路况，摆头幅度要以考官能够看到为准，先走一小段路，后方路状允许的情况下，在变更车道。
技巧10：科目三考试路段一般是两公里，走完后注意听考官指示，如果考官说停车换人，打右灯，看右、中后视镜，要找可以停车的地方靠右边停车。踩住离合器刹车，挂空档，拉手刹，回灯，熄火，等完全熄火后再放到一档，但是要根据路况啦，要是在下坡的路上停车熄火要把档挂到倒车档，放离合器，刹车。
技巧11：先放离合，再放刹车以防溜车。
科目三考试夜间停车要开应急灯观看后视镜，右扭头看车后窗、副驾驶后视镜、仰头看车内后视镜、微左看左后视镜3秒，左后方有没车辆经过，放安全带，开车门一半，再看车后情况，科目三路考到这儿也快要完成了，但不能忘记下车一定要关好车门，这是很容易被忽略的一个科目三考试注意事项，所以大家也当这是科目三考试技巧去熟记吧，那就是不管有没有人要上车一定要关好车门，最后也不能忘了谢谢考官!这些做到就大功告成了。
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