#昆明头条# #曲靖头条# @曲靖珠江网 @掌上曲靖 曲靖人的航空梦还要等多久？
曲靖是目前云南省为数不多的暂无民用机场的州市之一。曾经在战争时期，曲靖曾拥有陆良、马龙、沾益、会泽、罗平、曲靖等机场，抗战结束后废弃。
新世纪以来，曲靖一直在为修建民航机场而努力，在过去的十一五期间，就不止一次地提出并推动会泽机场、罗平机场的选址建设，并与新建腾冲机场、泸沽湖机场同时列入《云南省“十一五”综合交通体系发展规划》之中。然而，腾冲机场已建成投用10余年，而会泽机场、罗平机场在后来就很少提及，不了了之。
十余年来，在机场建设方面，曲靖唯一值得欣慰的是昆明新机场落地长水。当时在新街场址与小哨场址比选时，曲靖支持小哨，玉溪支持新街。而选址长水也算是了却曲靖的一个航空心愿吧。
2020年，昆明第二机场概念的提出，曲靖又兴奋了一把，但第二机场大概率虚无缥缈，即便启动选址，估计与曲靖也关系不大。
在《“十四五”民用航空发展规划》中，曲靖宣威机场榜上有名，宣威机场已进行了选址研究，并开展前期工作，但最终能否落地，还是象过去会泽机场、罗平机场一样，轰轰烈烈开始，悄无声息结束，最终落个寂寞，这仍然是个未知数。但愿一鼓作气往前推进。
目前，会泽、罗平机场调整为通用机场，但在十四五期间能否成功实施，心中仍然没底。
2021年曲靖经济发展势头喜人，GDP达3393亿元，超越四川绵阳和宜宾，排名西南地区第六。作为一个经济强市，在民用航空发展方面却远远落后于省内和西南各大中城市，十四五期间，曲靖的民用机场希望有零的突破。
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