一、半坡100%不熄火的绝招？
如果是手动挡车辆，当驾驶人左脚释放离合器到“半联动”位置时，此时右脚要慢慢释放刹车踏板，同时左脚把剩余离合器空间全部释放完毕，此时车辆不会熄火，顺利完成坡道起步。
二、半坡起步不熄火的窍门？
要想半坡启动不熄火，首先我们要知道熄火的原因在哪里。造成熄火的原因主要是离合抬得过快而导致，还有就是车辆出现后溜，而赶忙踩刹车或者松离合就导致熄火。正确的半坡起步是在起步前，首先要确保离合和刹车已经踩到底。接着慢慢松离合，当车身开始抖动的比较厉害的时候，左脚稳住离合踏板不动，右脚慢慢松刹车，当车走动的时候，再完全松开刹车。另外还有一种绝招是使用手刹。坡道停车时已经拉起手刹，在起步时右手放于手刹，左脚轻抬离合，右脚稍微补点油，左脚再轻抬离合，到半联动状态，保持离合不动，再稍微补点油，然后立马松手刹。至于在坡道起步时要不要用手刹，这个要看实际情况，最好在练习时询问教练确认，不过在日常生活中，肯定要用手刹的。
我们一定注意的是离合器是否达到半联动状态，我们可以通过发动机声音，当离合器抬到联动点时，发动机转速下降，声音明显减小，这时离合器就抬到半联动点；
部分车型带有抖动感，轻抬离合，当车辆和变速杆出现轻微颤动时，这就证明离合器抬到半联动点；
观察仪表盘的转速表，在离合器抬起过程中，如果转速表的转速开始明显下降，就证明离合器抬到半联动点；
还有车辆的冲劲，在离合器抬到半联动点时，车辆会形成一种微微前冲的动势，当你感受到这股动势时，就证明离合器抬到半联动状态。
三、新车考试半坡起步怎么才能不熄火？
1坡道起步给油
在上坡的时候，如果不给油，很可能会因为怠速不够，无法带动车辆起动而熄火。一旦出现溜车的现象，想不熄火都难。出现溜车时，只能先刹车离合踩下，把车停住后重新起步。
2松离合要缓慢
坡道起步时，左脚缓松离合踏板至车辆出现抖动时，应稍稍固定在这个位置，确认车辆是否具备向前的趋势和动力，不要继续将离合踏板抬起，以防熄火。当车辆向前走时，右手将手刹彻底放下，缓慢加油。离合不要抬的过高，过高而没松手刹，也会熄火，车头上扬一些就行了，不用非到“完美接触点”不可。
3避免长时间踩油门加速
在起步过程中，要避免长时间在半联动状态下踩油门加速――只要车辆被油门带动，就不会后溜了，尽管放心松开离合器踏板，踩油门起步。
4拉手刹摘空挡
锻炼油离的配合。在考试的时候，不论什么情况，只要在坡上停车就要拉手刹摘空挡。
5油离配合
指在操作顺序上，先油门后离合。刹车时，先刹后离。考试时先踩离合的算空挡滑行。持续踩刹车到一定程度后，车身会抖，说明因为刹车的阻力，此时发动机已经带不动齿轮转动做功了，此时就需要把离合踩下，切断发动机的动力传送，从而避免熄火。
四、上坡起步绝不会熄火的诀窍？
1、心态要稳；在坡道的时候，心里担心倒溜或者熄火，这样的担心不要去想，稳住心态才能进行好的操作。
2、踩住刹车、缓慢放离合器，用身体去感受车身抖动的状态，当车辆抖动比较明显时，就需要慢慢放刹车。
3、车辆前进后放开离合器和刹车，车辆抖动明显就慢慢放刹车，当车辆前进时就可以放开离合器和刹车了，切记要控制好车辆的起步，刹车放的时候需要缓慢，不然就会熄火。
五、半坡起步有什么不熄火的窍门？
半坡起步不熄火的办法：
1、在起步前，要确保离合和刹车已经踩到底。
2、挂入1挡后慢慢放开离合，当车身开始抖动时，左脚稳住离合踏板不动，右脚慢慢松刹车，当车再次向前行驶时再完全松开刹车。
3、由于实际情况中车子的怠速比较低，当坡道较陡的时候，在松开刹车的那一刻，右脚要尽量迅速地踩下油门，适当地给车子补充动力，否则就会溜车。
六、科目三半坡起步永不熄火绝招？
在坡道起步不熄火的方法：
1、正确的做法是在起步前，首先要确保离合和刹车已经踩到底；
2、挂入1挡后慢慢放开离合，当车身开始抖动的比较厉害的时候，左脚稳住离合踏板不动。右脚慢慢松刹车，当车有向前行驶趋势的时候再完全松开刹车。
3、由于实际情况中车子的怠速比较低，当坡道较陡的时候，在松开刹车的那一刻，右脚要尽量迅速地踩下油门，适当地给车子补充动力，否则就会溜车。
七、半坡起步怎么做到不熄火、不后溜？
1、在坡道起步期间，最为重要的就是找到半联动，简单一点来说就是控制好离合。一般左脚在抬离合器的过程中，此时需要合理控制好速度，通常是有多慢就应该多慢。一直到可以感受到车身有抖动的情况，这也才意味着找到半联动控制点。
2、车辆在坡道期间的时候，想要避免溜车手刹就是很重要的部分。必须要确认之前步骤没有问题，然后再去松开手刹。如果采用这种方式，即便有熄火的情况，但并不会有溜车的现象。
3、想要避免汽车往后溜，肯定是需要加油门。如果单纯就是依靠半联动，无法起到更好的效果。因此当找到半联动的控制点之后，就可以稍微加点油门，把手刹松开之后，再去慢慢抬起离合器，切记离合器不要长时间都在半离合状态去踩油门。
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