今天给大家分享一下这个手动挡上坡标点标在这个位置，一会我到车里面告诉你们什么样的位置就标什么样的位置。
坐在车里面之后来看这边这个位置，也就是相当于方向盘最高处了，但是前面的正好看到棱角了，棱角标的第二条线的左边边这个位置标，告诉你们为什么要这样去看点。
·像做标点的时候用那个位置标的这个位置的时候就正常的往前走，如果走着走着他往这边跑偏了，证明什么？证明轮胎是不是往我这边走了，往这边走是不是要往这边打一点，打过来了是不是轮胎又倒掉了。
·如果表的位置上到线上面了，是不是证明前轮往右靠近边线，危除拉来这边走了，是不是就想上线，稍微再往这边再调整一下子就过来了，也就是讲只要标到这个位置可以确保轮胎不压线，轮胎不会大于变线30厘米。
·坐在车内的时候就开始去标这个点，在动的时候现在需要靠近那就去靠近一点，来看好点，最前方的位置。标的这个位置就这样的经过，经过第一条线之后再经过第二条线，目标消失，移动视线往左，观察左倒车镜下沿，这个时候保持往前走。
·再把视线移动到左侧，踩住，就在这个位置停车，这个位置根据大家座椅调整和看点姿势的不同会有点区别。
·看一下边线的距离，我考试的标准不是以轮胎压线为主，是以保险杠在中间这条粗线上面为合格，只要保险杠在出线上面就会合格。如果是在这个空档范围内是扣10分，如果是保险杠在这个位置扣一一倍，大于50了，如果是在这个空格是扣10分，在这个碰到这条线了那就扣一倍了。
·再看一下变线，变线这个距离是非常的极限。
就可以记住一件事情了，只要高处不上线，不到这个位置，轮胎就不放这，只要这个位置是带这个位置，轮胎一定是走直线。如果现在是在这外围一点，轮胎就会往外走一点，距离稍微宽一点。
·停车之后要先拉紧手刹，再按住疙瘩子往下松。拉起来的时候要等待两秒，再送下去，一档不碰。
·在这个地方慢慢的去送脚底下的离合，离合送到一部分的时候再送一点刹车，保持不动两秒之后车辆会往前走。
·再感受一下，临走的时候方向盘要打歪一点。在送离合的过程当中稍微送的稍微多一点，再松点刹车，离合不要不敢松。2秒？现在是这种车带一个自动辅助，2秒之后车辆会有个缓慢的往前走。
·当时送到这个位置的时候再给你们做一下，原先在这个位置松了，送到一定位置之后把刹车送掉了之后等一下两秒，我已经送送到那个位置了，等个两秒才能走掉，正常走掉就行了。
整个流程结束就算合格了。
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