一、科目三掉头时，一档起步，刹车和离合怎么配合才能不熄火。详细点，谢谢？
科目三掉头时，一档起步，综合路况，刹车和离合可以使用半联动发动，车子起步后马上轻踩油门加油保持车辆动力后掉头。 开始挂1档，缓慢抬起离合以让车辆起步，轻踩油门以提高车速。有很多科目三考生，对速度有恐惧感，总担心因为速度高而出问题，其实在控制车速上，记得松油门，轻踩刹车，转弯根据路况，需要提前减速，大弯路一般2档速度通过即可；路况复杂需要减速、停车等候的，挂1挡，既能防止起步熄火，又有更多反应时间观察路口车辆状况，而后安全的通过。在掉头打方向盘的时候，注意及时回轮，以保证车辆直行。放松心情，慢慢来就行了。 科目三考试技巧： 起步、停车、打弯掉头均用一档。前方有红灯换一档停车等待。 换挡： 1、低档换高档时，先加油门提速，随后松油门，踩死离合换挡。 2、高档换低档时，踩死离合，不踩油门，速度快的时候轻点刹车控制速度换挡。 换挡是“变速杆操作方法”的简称。在长期的驾车过程中，因其名称简洁、直接而被人们流传起来。使用频次非常高。而且操作熟练如何（尤其是手动挡汽车），直接影响着人们驾车的安全。 技术要求 换挡技术要求可归纳为八个字：及时、正确、平稳、迅速。 1、及时：掌握合适换挡时机，即不应加挡过早，也不应减挡过晚。 2、正确：离合器踏板、加速踏板、变速杆的配合要正确、协调，位置要准确。 3、平稳：换入新的挡位后，放松离合器踏板要及时平稳。 4、迅速：动作要迅速，以缩短换挡时间，减少汽车动能损失，降低燃料的消耗。 操作要领 加档 (1)、加挡要领。汽车加挡前，应根据道路、交通情况，平稳的踏下加速踏板，逐渐提高车速，这一过程称为“冲车”。当车速适合换入高一级挡位时，立即抬起加速踏板，踏下离合器踏板，将变速杆换入高一级档位；然后边抬离合器踏板，边徐徐踏下加速踏板，使汽车继续平稳行驶。根据情况用同样的方法，换入更高一级的挡位。 平顺加挡的关键在于“冲车”大小，“冲车”距离应根据所加挡位的高低而定，挡位越高，“冲车”距离越长。“冲车”时，加速踏板要稳踏、快抬中速。 挡位加挡时，在换入高一级挡位后，离合器踏板快抬至半联动位置，应稍停再慢慢抬起，使动力平稳传递，避免换挡后引起车辆“前冲”。 (2)、加挡时机。汽车行驶中，只要道路条件和交通情况允许，就应及时换入高一级挡位。加挡前，必须先加速“冲车”，以保证加挡后有足够的动力使汽车继续平稳行驶。“冲车”(车速)过小(低)，会造成加挡后动力不足和抖动现象；“冲车”时间过长，发动机长时间高速运转会加剧磨损，经济性下降。因此，“冲车”要适当，加挡要及时，加挡的时机应根据发动机声音、转速、动力的大小来确定。如果加挡后踏下加速踏板，发动机转速下降，动力不足，则说明加挡时机过早。 操作顺序：低挡加到高挡位，适当冲车油跟上；一踏摘来二踏挂，三抬加油不要忘。 动作要点：冲车加速听声响，踏下离合摘空挡；候听油声都有了，再踏离合加一挡。 减档 (1)、减挡要领。放松加速踏板，迅速踏下离合器踏板，将变速杆移入空挡，随即放松离合器踏板，右脚快速踏一下加速踏板(加“空油”)，再迅踏下离合器踏板，将变速杆移入低一级挡位，按快-停一慢的要领放松离合器踏板，使汽车在新的挡位继续行驶。 (2)、减挡时机。行驶中，当感到发动机动力不足，车速逐渐降低，说明原挡位已不能维持汽车正常行驶，应及时、迅速地换入低一级挡位。若车速明显降低，可以越级减挡。 操作顺序：到挡减到低速挡，看准车速不要慌；一踏摘来二抬轰，三踏挂挡油跟上。 动作要点：收拾油门摘空挡，根据车速空油上；趁着油声未消失，速踏离合挂低挡。
二、小車起步放離合經常熄火對離合片造成甚麼影響？
离合器起传递和断开发动机动力到传动系的作用，起步熄火一般的是因为发动机动力不足以驱动猛然间的阻力（及较大的大的惯性阻力），这种情况一般是在油门动力加油不足情况下离合器踏板放下时过多过快的超过了离合器踏板的自由间隙，不能平稳均匀传动，导致熄火。
摩擦片式离合器的话频繁熄火会使摩擦片磨损过快，增大离合器自由间隙，同时严重的话会造成离合器打滑等情况造成离合器动力传递效率下降，从而增大汽车油耗，降低汽车加速动力性。
如果是新手，这种情况正常，只要缓抬离合与油门配合好了就好，以后对于自己汽车的踏板自由行程熟悉了之后起步就很轻松加愉快了。
起初实在不熟悉的话，给个投机方法：不要怕费油,油门稍加大点（或者直接把油门踩到一定位置不放），然后慢慢缓缓松离合.等车子有动力时再松手刹.
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