一、停车时方向盘偏一点没事吧？
1. 不可以偏一点。2. 因为停车时方向盘偏一点会导致车轮不正，长时间使用会导致轮胎磨损不均匀，影响行车安全，并且会影响车辆的操控性能。3. 停车时应该将方向盘转至最后一格，确保车轮正对着路边停车位，这样可以避免车轮不正的问题。同时，也需要定期检查轮胎的磨损情况，及时更换轮胎，保证行车安全。
二、停车的时候车轮歪着有影响吗？
有害处。1、停车轮胎不回正会损害转向系统，转向拉杆无法回位处于受力状态，长期容易加速老化；2、损害悬挂系统，悬挂系统会向车辆打的方向倾斜，导致其软支撑的橡胶垫和橡胶套会一直受力而加速磨损；3、加速车轮磨损,车轮不回正会导致轮胎侧壁受力较大变形，加速轮胎侧壁磨损等。
轮胎养护小知识：
1.轮胎检查每月至少一次。在轮胎冷却情况下检查气压，包括备胎胎压在内。
2.如果发现气压减少过快，要及时查明原因，而不是简单地去轮胎店充气。充气气压须按照厂家指定的气压值。
3.当轮胎磨损至磨损指示标志亮起时，轮胎须替换。使用超过磨损指示标志的轮胎在湿地行驶时是很危险的，因为排水性能已大大降低了，从而会严重影响湿地抓地力。
4.定期检查车轮定位和平衡。如当行车时发觉车辆过度抖动，这可能意味着车轮定位不良或不平衡。这些情况不仅会缩短轮胎寿命，而且影响车辆的操控性危及行车安全。
5.在换胎时尤其需要注意的是，同一车轴上的轮胎规格、结构、品牌、花纹等都应统一。而且如果单独换胎，要保证与同一轴上的另一条轮胎基本一致的花纹沟槽深度，否则可能引起车辆跑偏。
三、打方向盘角度怎么判断轮胎？
很多新手朋友在车位上停车的时候，因为技术不够娴熟，往往顾此而失彼，车子是停进了车位，但是下车一看，车轮朝向不正，重新上车回正车轮吧，有点麻烦，不回正吧，看着不舒服，据说还会对转向系统造成一定的危害。
那车轮不回正对转向系统到底有没有危害呢？没有那么玄乎，尽管放心。但是有一点却是要切实注意的，那就是车轮在不回正状态下，当你启动车辆起步的时候，特别是新手朋友，方向感和车感没有建立起来之前，很容易起步就朝向车轮朝向的一侧开过去，结果左右车位上停放的车辆就躺着中枪了，要不就是左侧刮蹭要不就是右侧刮蹭。那如何预防这种情况的发生呢？今天我们就通过方向盘开始讲解。
我们首先从方向盘的形状上找到规律，多数方向盘的形状都是这样的，方向盘中心是个半圆的形状，上半部分是个空心的半圆，半圆的左右下三个方向都由实体相连接到方向盘的外圈，按照时钟模型，我们将其称之为，左侧是9点位置，右侧是3点位置，下方是6点位置，与6点位置相对应的就是12点位置。
平时双手握方向盘都是左手在9点位置右手在3点位置，只要12点位置朝向正前方，你的车轮也刚好是朝向正前方的，只要你的左手和右手都分别握住9点和3点位置，方向判断上就不会乱。
通过向左转动和向右转动方向盘，我们就可以看到车轮的朝向变化，现在把3点和9点位置向左转动至垂直状态，车轮朝向略微向左，大约摆斜有5度角，看上去轮胎处于一个很轻微的摆斜状态，
向右回正后轮胎朝向正前方。
我现在往左转动一圈，可以看到轮胎朝向明显偏左，此时角度大约有20度左右，
继续转动半圈，现在半圈有点多，这个有点多就是平时大家所说的打死方向，平时开车时最好不要把方向盘打死，打死状态度下对转向系统有一定的损害，
我一般是讲究打满，适当回一下让它正好在一圈半上，就是在这个一圈半的状态下我把它称之为打满了，这样来加以区分。现在可以看到轮胎角度大约在35度到40度之间。
向右转动一圈半，方向盘12点重新回到朝向正前方，车轮朝向回到回正状态。
在回正状态下向右转动一圈半，方向盘6点位置朝向正前方，此时车轮向右角度大约35到40度。
现在我们知道了方向盘的转动规律，向左转动一圈半打满，是向左转弯的最小半径，
向右转动一圈半打满是向右转弯的最小半径。
根据要去的方向和所需要转弯的大小来向左或者向右打多少方向。倒推回来就是你的方向盘只要不是在12点位置朝向正前方，那你的车轮也就是偏的。车轮是偏的，在起步的时候特别是在垂直车位里面往外开的时候就要及时回正方向，否则就会与相邻车辆产生刮蹭。
在这里还有个问题，那就是方向盘在向左或者向右打满一圈的情况下，12点位置会再次回到上方且朝向正前方，而此时轮胎大约处于20多度的角度，这个仅仅用观察方向盘的方法就无法准确判断了。
接下来我们再通过车辆的移动来观察方向的朝向。现在车辆在车位上停放，看车身停的还算比较正，但是轮胎是朝向右侧的，现在我们不看方向盘，从车内感知一下，车辆起步那一刻的视觉变化。
随着车辆起步，前方景物往左移动，前风挡玻璃下沿的雨刮器节点对照车外的物体在往右移动，这就说明你的方向开始偏离了。在这种情况下，如何防止继续往右拐导致的蹭到右侧车辆呢？
方法是：车辆挂档后起步的时候，右脚慢慢松开刹车，但是右脚不要离开刹车踏板，更不能加油门，你把视线放在正前方的参照物上，余光看着雨刮器节点，让车辆略微向前移动，随时备刹，
当感觉到前方参照物向左或者向右移动的时候，右脚点刹车，双手快速回正方向，让车身一部分开出车位以后再往目标方向打方向开走。
四、车轮偏摆有什么影响？
跑偏轻则造成啃胎、轮胎报废，重则引发爆胎、车辆失控等危险状况的发生。据调查，对于普通的家庭轿车而言，在150km/h下发生爆胎后生还的概率还不到20%；跑偏虽不是马上就能让车抛锚的毛病，但长期驾驶跑偏的车辆还是存在诸多隐患的，如果发生跑偏就应该及时进行检查和维修。
五、公路车轮轻微偏摆正常吗？
不正常。
车轮偏摆在行驶用造成车身巅跛愰动，驾乘不舒服，行驶噪音加大，轮胎异常磨损，严重的影响对车辆的正常操控。
解决车轮偏摆首先顶起车轮，转动观察，确定哪个轮胎偏摆，静态观察轮胎钢圈是否安装不当，轮胎螺丝紧固顺序是否有误，拆开检查是否轮胎钢圈与轮毂接触面是否夹有异物，认真观察，排除对车轮偏摆造成影响的因素，才好放心用车。
六、怎么知道自己汽车放正了？
确认汽车是否放正可以通过几个方面来判断：
1. 方向盘：确认方向盘是否处于中心位置，如果方向盘已经回到原位，那么汽车很可能放正了。
2. 视线：确认车子前方的线路是否处于正常行驶状态，比如是否靠近道路中央线或边缘线，如果没有偏差，那么汽车很可能放正了。
3. 听觉：确认车辆是否存在异常的声音，比如异响或者摩擦声，如果没有异常声音，那么汽车很可能放正了。
4. 仪表盘：在现代汽车上，仪表盘通常会显示大灯是否射向正前方以及转向灯是否使用等信息，确认这些指示器是否正常工作也可以判断汽车是否放正。
在确认汽车是否放正之前，需要注意规范停车的方法，尽量在平整的路面停车，打死手刹并挂好挡位，再将车身轻轻松手看是否会滑动，如会滑动则需要重新进行打死手刹并挂好挡位。如果不确定汽车是否放正，可以下车拍下车辆的前方和车轮位置，再下车走向远处确认是否在直线上。
七、如何测试轮组偏摆？
1、将山地车架在车架上，车轮悬空；
2、找一只铅笔或者圆珠笔，将铅笔放在后斜管上；
3、调整铅笔的位置，使笔尖接近车圈，距离车圈3毫米左右即可。右手握住车架后斜管固定铅笔；
4、左手转动车轮，观察车圈转动过程中与笔尖的距离，如果距离一致说明轮组无偏摆。如果距离变动说明轮组有偏摆。
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