手动挡如何快速上坡？ 手动挡如何倒车上坡？

一、手动挡如何快速上坡？

手动挡车辆上坡我们要先拉手刹。其次在起步时，挂1挡，然后不要着急，慢慢的松离合，否则由于速度过快会导致车子熄火。

随后开始给油，此时要切记，虽然这一步操作要快，但是离合器不理松的太快，否则容易导致熄火。

等到汽车转速达到1500-2000转左右松手刹，如果此时车辆还未前行也没有熄火，只有一点溜坡现象。那就继续慢慢松离合并给油即可。

如果车辆重载，坡度一般：可以在半联动的基础上再多放一点离合，让车辆抖得更加剧烈，此时缓缓松开刹车，车辆平稳起步。

二、手动挡如何倒车上坡？

手动档汽车在坡道网上倒车的驾驶办法类似半坡起步，具体驾驶操作过程如下：

1、将手刹车是拉起，并且让车处于空挡，右脚踩住刹车，启动发动机点火；

2、发动机启动后，左脚踩下离合器，右手挂入倒档；

3、右脚慢慢松开刹车（此时手刹车是拉住的），正常情况下车辆保持静止不会向下溜车；

4、右脚完全离开刹车后，可以放在油门上面；

5、此时可以轻踩油门，一般可以让发动机保持在2000转左右，如果坡度较大可以适当增加到2500转（动力输出考虑），右脚稳住油门不动；

6、通过车子的后视镜观察后方情况，左脚缓缓松开离合器，在车辆发生轻微抖动时，再缓缓抬起一点儿，此时车辆应抖动更大；

7、松开手刹，车辆应保持不动（发动机和变速箱切合阻止车辆下溜），或者缓慢后退，此时可以稳住油门或者缓慢加油，并注意观察车后方路况。

现在，有些手动档车的手刹车是电子手刹，操作过程也可参考上述步骤，个别车辆有坡道辅助，会在驾驶人刹车松开时保持2-4秒刹车状态，此时可以更加从容的控制油门和离合器。

三、上坡时如何停开手动挡车？

停车：右脚踩牢脚刹，放空档，松掉离合器——不得不在坡道上停车的时候必须让左脚充分休息，保持左脚灵敏 2. 前车起步后：不要着急，等个两秒你再动，以免操控手段不高强，冲出去追尾 3. 起步：踩掉离合器，挂一档，左脚用力踩住离合，右脚快速松开脚刹，移向油门踏板，稍稍用力踩油门，发动机一响，立即半松离合器，让车子保持缓缓前行。大功告成。 要点：

1. 当动力没有加上（离合器片尚未接触）时，车子的确会稍微后溜，但车子有自重惯性，这个后溜速度是从0起，并不很快，一般路上坡、桥都不成问题

2. 需要协调油门和离合器：油门要小，离合器不能松太慢或者太快，新手需要训练一下（可以在没有其他车辆的时候）

3. 如果协调不好，熄火或者动力小后溜严重，立即踩刹车、离合，确保车子稳住，再想办法 更简单的是：短时间临时驻车，同时踩离合和刹车就行了。要是停的久，那就是熄火，拉手刹，挂1档。车轮下面垫石头

四、手动挡车如何上坡中降挡？

应放开加速踏板，然后把离合踩到底挂底速档，最后可以适当给油就0K了！

五、手动挡车上坡如何加减挡？

手动挡车辆在上坡途中，注意保持车辆动力，并根据发动机转速及时降档，保持车辆动力输出。同时需要注意的是，车辆爬坡前，根据坡度进行初步判断，选择稍低的档位爬坡，不要选择过高的档位进入斜坡。以免上山途中换挡过多，导致爬坡时动力不足，甚至车辆熄火，无法爬坡。其实我们拿到驾照的时候，有一个半坡停车起步项目，主要是让我们掌握爬坡动力不足，车辆熄火的情况，这样就可以完成车辆的起步爬坡。但是在驾校练习或者驾照考试的时候，坡度比较小，没有切换档位的操作，只能算是一个基础练习，掌握坡道起步。

在日常车辆行驶中，尤其是在城市道路上，很少遇到坡度较大的上坡，一次加速就能到达坡顶。只有在一些山区行驶，或者在一些风景优美的道路上行驶，才会有陡峭的上坡。这时，一些习惯性的人不需要换挡，直接加速上坡。很可能当他们到达上坡中间时，他们的动力不足，换挡已经太晚了。他们只能停下来重新开始攀登。遇到实际坡度较大的上坡时，老师的操作和建议是提前判断坡度和要用的档位。提前换到低档，然后进入坡道段开始爬坡。上坡途中需要切换档位时，由于档位已经在低档位，动力输出保持良好，我们只需要降一档就能成功完成爬坡。

如果我们在进入坡道前，由于判断不足，到达上坡路段时，感觉车辆动力不足，发动机转速开始下降。需要及时换挡，即降挡。如果明显动力不足，发动机转速会迅速下降。我们可以直接跳过中间档位，切换到较低的档位，即不需要依次降档就可以跳转到切换档位。此时，齿轮按顺序切换。很有可能是因为发动机转速低，切换到低档位仍然无法满足爬坡的动力需求，车辆动力输出不足，直接导致车辆熄火。最终车辆未能爬坡，也有可能是车辆因为熄火而着急，导致出现了一些意外情况。因此，根据实际爬坡情况，我们可以直接跳过并切换到低档位，让车辆安全完成爬坡。

综上所述，建议根据坡度进行初步判断，提前换到低档位，保证足够的爬坡动力。在去山坡的路上，车辆动力输出不足。需要换挡时，提前快速切换到低档位，保持动力的有效输出，让车辆顺利完成爬坡。车辆熄火时，不要惊慌，及时踩刹车或拉起手刹。停车后，重新启动车辆，完成上坡启动，并以较低的档位完成车辆爬坡。

六、手动挡汽车如何转弯和上坡？

有以下几种方法：

1、手动档汽车上坡转弯前提前降速（抬起油门或者轻踩制动），过弯时不是在紧急情况下不要踩刹车，按照弯道的弯度慢慢把方向打回来，过弯切忌急踩刹车和猛打方向，防止失控。

2、转弯提前打转向灯，转向灯往哪打，眼睛跟看哪边反光镜，在3档的速度稍微点些刹车，到2档的速度，踩离合换2档，4档5档的速度多点刹车，多数转弯是路口，有红绿灯，看好红绿灯，确认绿灯，车头过停止线提前左右观察，有障碍刹车点，换1档，甚至点停，没状况是半联动，离合换2档时踩到底松一点，右脚此时是放在刹车上的。

3、左手握稳转向盘，两眼注视前方，右手将驻车制动操纵杆稍向后拉，并按下锁止按钮，缓慢放松离合器踏板，听好发动机的声音变化。当发动机声音变得沉闷，或车身稍有抖动时，说明此时的离合器已抬至半联动位置，此时松抬离合器的脚应稍有停顿，以保一次平稳起步。当离合器抬至半联动时，应迅速放下驻车制动。如驻车制动松得过早，易出现车辆后溜；松得过晚，则车辆会熄火。在放下驻车制动的时候应及时踩加速踏板，提高发动机的转矩，防止车辆后溜，实现顺利起步。

七、手动挡上坡辅助怎么还会溜车？

上坡辅助是松开刹车后2秒钟之内不会后溜，超过2秒自动解除，因此松开刹车后2秒钟之内必须挂档踩油门加速起步上坡。

八、手动挡上坡道怎么跟车？

对于很多手动挡车主来说，坡道跟车简直就是一个恶梦，特别是在坡道上长时间堵车走走停停，先不说溜不溜车，光是踩离合器就能把左脚酸痛到报废，同时还担心操作不好会溜车，真是苦不堪言。那么手动挡坡道跟车如何防止溜车？看完了下面的就胸有成竹了。 对于坡度不大的情况，可以直接挂一档，然后通过离合器来控制车子的走与停，缓缓抬离合器，使车子在坡度上缓慢前进甚至是停下来，如果前车走的时候，只需轻踩油门然后顺利跟车。采用这样方式坡道跟车，对离合器把控的要求较高，如果感觉车子有后溜的迹象，此时就要把离合器抬高一点了。

如果是坡度较大的情况下跟车，除了要把离合器抬到半联动点外，还要根据情况适当加点油门，从而使车子缓缓前进或是稳定在坡度上，使车子不会后溜。需要注意的是，抬离合器的速度一定要慢，否则很容易熄火。 如果遇到在坡道上大堵车，几乎走不动的情况，这时就要用到驾校里学的坡道起步了，把离合器送到半联动的时候，放开手刹，加油起步。如果是新手司机或是没有完全熟练的掌握，又碰到后车跟得紧紧的，最好打开双闪提醒后车离远点，以免不小心溜车造成碰擦。同时为了把稳起见，最好等前车走了一段距离后在起步跟车，没有必要跟太紧。

九、手动挡上坡溜车怎么办？

熄火没关系，可以停下不动，并且拉起手刹。

十、变速车如何上坡省力？

1.

变速自行车爬坡前面用小盘,后面用大盘最省力。 前面盘越小,骑行越省力;后面盘越大骑行越省力。

2.

一般平路前后都用中间档,下坡还需要加速时前大后小,爬坡时前小后大。

3.

一般在爬坡前,前变速是在中间档,上坡时将后变速器往大盘上调,如果调到最大一两档都还觉得吃力,将前面变到最小,此时脚上力度会突然轻很多,可以再把后变速器调小一档。

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