怎么在斜坡上快速半坡起步?

一、怎么在斜坡上快速半坡起步?

先得明白为什么半坡起步要半离合。

半坡起步时车辆会有一个附加的坡道阻力。坡道阻力在车速为零时也持续施加在车上，不像轮胎阻力、空气阻力和加速阻力在行驶时才有。因此，在坡道驻车的时候必须拉紧手刹。

而这个手刹在起步的时候就成问题了。如果在起步前就放开手刹，必然的结果就是溜车，不过动作快的话可能溜车不明显。

如果不放手刹直接完全松开离合起步，会因为阻力太大而熄火。当然，如果油门踩的足够大的话，还是能起步的，毕竟哪个新手没有拉着手刹开车的黑历史呢。

那书归正传，为什么要半离合呢。离合完全松开时，发动机完全不传递动力；离合完全接合时，动力完全传递，但是发动机的转速完全由车速决定。此时如果没有起步，发动机就会熄火。

半离合的状态在介于两者之间，动力部分传递，同时发动机的转速和车速可以不相关，也就是部分滑转的情况。

半坡起步半离合状态有一个关键的点，就是发动机输出的动力正好相当于坡道阻力和手刹阻力之和，此时会感到有一点点推背感。此时放开手刹，阻力下降，车就会前进。

所以这种操作方法并没有不妥，就是需要多练习。不必一点一点慢慢的放离合，注意去找那个关键点，找那个略微推背的感觉。

二、如何半坡起步？

在科目二的学习过程中，除了倒库就要数坡道起步项目让人头疼了。由于驾驶的基本功还不到位，操作技能还不熟练，加之思想紧张怕溜车等因素，坡道起步项目很容易导致挂科。那么，在坡道起步项目上有哪些操作技巧呢？第一，在车辆进入坡道前就要摆正方向，即尽量保持车辆与坡道边线平行，车身正了就更容易操作，否则就会比较麻烦。

第二，项目开始时，挂上一档慢慢前行。此时要将方向向右打一点，让车身距离坡道边沿线30厘米左右，并保持这样的距离慢慢行驶。如何保持30厘米呢？一是看车头右三分之一处与坡道边线重合。二是看右后视镜，使镜中右后门拉手与坡道边线重合。三是参考坡道上的车轮印迹。

第三，车身与坡道边线距离确定好了后，就要注意观察坡道停车处的标杆和停车虚线标志。在车辆接近停车线时，要踩住离合器和刹车降低车速，缓慢行驶。在左后视镜下沿与停车线上沿重合时，车辆就达到了停止线，此时迅速踩离合、踩刹车、拉手刹停车挂空挡（也可以不挂），这样坡道停车基本完成。第四，坡道起步时，打左转向灯、挂一档，左脚缓慢抬起离合，当车头有明显抖动，发动机声音沉闷时，保持左脚不动，右手迅速松开手刹，右脚慢慢抬起刹车，适当轻点油门（有些考场不需要加油就可以上坡），车辆开始前行，行驶一段距离后左脚完全松开离合器，坡道起步顺利完成。

强调三点：一是在项目考试过程中一定要看准观察点，保持车辆慢速行驶。二是要保持沉着冷静的心态，按步操作不要慌张。三是平时要多加练习，以熟练掌握操作技巧。

三、凯美瑞如何半坡起步？

挂档，慢慢松离合加大油门，防止溜车

四、半坡起步如何定点？

1.

听到语音指令后开始本项考试项目，控制好车速，打开右转向灯，慢打方往向右侧路边线靠近；

2.

当看到引擎盖右前角1/3处与路边线重合时，即可保持方向直行，同时通过右后视镜观察整个车身与边线的位置关系，目的是保证车身与路边线距离在30cm以内。

3.

确定好30cm的距离后，观察左后视镜，当左后视镜下沿与第二条粗黄实线（桩杆线）重合时，即可踩刹车踩离合停车。

4.

语音提示后需要在30秒内完成坡道起步，打左转向灯，缓抬离合，当车身发生抖动时保持离合不动，右脚缓慢松开刹车，车辆即可平稳起步，（如果发现起步没力，可加点油门）然后驶出考试区域。

五、宋plusdmi半坡如何起步？

正确方法：1、熄火状态下坡底起步，当车辆在坡底时，熄火状态下准备爬坡可挂上爬坡挡，比平常路上挂D挡要好一些，这时爬坡挡的动力很足，爬坡比较容易一些；2、半坡起步，车辆在半坡，如果车辆着着火，可以拉紧手刹，在准备起步时，慢慢抬起刹车踏板，然后松开手刹的同时加上油门；

3、注意在半坡起步时，自动挡车不会熄火，直接抬起刹车踏板就行，轻微的溜车也不要紧，稍微给油门就行；4、自动挡车在上坡起步时，还要使用好刹车，有时候手刹拉不到底，容易出现溜车的情况，因此就我的经验而言，在坡道还是踩住刹车再起步比较好。

六、新捷达如何半坡起步？

新捷达半坡起步方法

转自：驾考宝典

一、操作要求

坡道的坡度必须大于等于10度，考C1驾照的陡坡长度要大于等于20，在考试过程中，学员在陡坡停车后，必须在30秒内起步，否则就算失败。

二、操作步骤

1、轻点油门，慢松离合器;

2、车身抖动，松手刹同时略加油;

3、一经起步慢松离合。

七、半坡起步单眼视力如何看点？

半坡起步的话，如果只有单眼视力，想要看点的话，需要更注意一点，其实对点位倒是没有太大影响。

八、半坡起步脚抖如何克服？

半坡最重要的操作就靠你的腿，可别抖啊，稳住。首先你得先搞懂这一块的基础操作（原理），你应该做什么操作和反应，你不该做什么，诸如此类的。

记得问教练，最好是找一个耐心的教练坐副驾，让他教你操作，该做什么，不该做什么（比如下坡别慌，别踩离合跟刹车，越踩越溜的快，这些都是细节的东西，但是出错了就很可能会被吓到甚至给自己留下阴影，

九、半坡起步上坡后如何对线？

用方向盘的正中间对齐坡道中心导向箭头，保持车身与两边线平行。观察右后视镜中，车身与路边线正好在30cm之内。汽车保持匀速缓慢的速度行驶到定点停车位。

上坡路定点停车与坡道起步是驾驶员考试中的一个考核点，其中包括两个考试项目﹐先是上坡路的定点停车﹐再是坡道的起步行车，是5项必考项目之一。

学好上坡路定点停车与坡道起步可以使机动车驾驶人员在坡道路段停车与起步时熟练操控车辆，防止车辆在斜坡起步时发动机熄火或向后溜动而造成追尾

十、半坡起步边缘线如何定点？

首先要注意路边距(30cm)，这和靠边停车一样的，向右缓缓推轮，车头1/3处看路边(即路边在车头右起的1/3处)，关于这个位置的判断，也可以看右侧反光镜里地面白线的位置，车右侧压着/过白线就可以了，然后把方向回正。爬坡过程可以给油也可以不给，控制好车速，便于自己找点定位就行了。

保持着这个路边距向上爬坡，下面该定点停了。定点的时候，利用车右前角小镜子。即当车右前角小镜子与定点标示杆快水平一线的时候(大概差1拳吧)，就踩死刹车停住(这个定点的位置，也可以通过杆儿、车收音机部位那个高出的右上角及人眼视线三点一线来确定)。停车后马上拉手刹摘空档。

该坡起了。首先要打左灯。起步时方法是“两停一动”。右脚先给油使发动机转速到1500～2000转(转速在2k以下都不算轰车，稍微过点儿也没事儿)，然后右脚在这个位置上保持不动(1停);接着左脚抬离合到接触点位置，车头微扬，此时左脚保持不动(2停);然后再松手刹(1动)，加油行车。车尾一过坡就加上2档。

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