下坡时如何减档？ 汽车如何挂档和减档？

一、下坡时如何减档？

长下坡不宜一直刹车，磨损刹车片是一个，更重要的是怕刹车片过热这样会失效。

减档很简单，比如你原来在4档，那么踩住离合推到3档，但降档会使发动机转速突然升高，你要是左脚的脚感特别好可以非常慢的松离合器，使发动机很平稳的上升转速，如果没那么好的脚感或者怕磨损离合器，那就在踩下离合器降档的同时，补一脚空油门。

熟练的驾驶员在补了空油门以后发动机可以很平稳的切入上一个档位而不会产生任何冲击感，关键在于多练习。

至于先踩离合还是先刹车那完全看路况你要是前面有个车，你总不能刹车也不踩就直接踩离合让车冲过去追人家屁股吧。。。

一般来说降低档位是用于在长距离的下坡中保持速度，避免频繁或者长时间刹车的。

不要用这种方法来代替刹车本身。

所以我的观点是先踩刹车，把速度降到你想要的，比较合适的值，再挂进合适的档位。

二、汽车如何挂档和减档？

升档：踩下离合器：右手操作档杆，升高一个档位后，松开离合器。

降档：踩下离合器：右手操作档杆，降低一个档位后，松开离合器。

三、汽车加档减档时,可以跳档吗？

尽量不要越级升档，越级降档还是可以的，但前提条件是车速足以满足所降档位的需求。

越级升档

第一种：在低速档深油门拉高发动机转速，达到越级升档的行车速度（也就是平常说的急加速），这种情况偶尔还是可以的，但如果经常这样会加速齿轮箱及发动机的磨损，同时油耗还会增加。

第二种：是在车辆行驶速度及发动机转速没有满足越级升档需求的情况下，强行越级升档。这时发动机及齿轮箱将会承受很大的阻力，长期如此会造成发动机及变速箱的损坏。

因此，最合理的的行车方法是，档位跟速度挂钩，升档的时候逐级升档。

越级降档

降档的时候可以越级降档，但所降档位也要和行车速度挂钩，如果速度容许的情况下可以越级降档。但在越级前一定要记得先踩离合，等到速度达到要降档位时直接降档就可以。

注意：虽然可以越级降档，但也要根据车速。如果“高速抵挡”行驶齿轮会发生撞击，发动机和变速器容易损坏。

四、汽车减速时需要减档吗？

汽车遇到红灯需要减速时，对于手动挡汽车是需要减档的。如果是汽车再等待红灯，需要停车时，则不需要减档位，直接踩下刹车，停车将汽车拨到空挡，不然容易熄火，拉下手刹等待即可。

当汽车在高速行驶时，档位也必然是高档位。遇到红灯、前方有车辆、路况不好等需要减速行驶时，此时车速不得不下降，给汽车减档位，不然车身容易抖动造成熄火，有可能引发后面汽车追尾的严重后果。

1、在踩油门、并慢慢抬起离合器时，要仔细听油门发出的声音。在抬离合器期间，总共有三种声音：“高昂”、“沉稳”、“低沉”。当听到很“高昂”的声音时，说明离合器与变速器处于分离状态，变速器不能传递动力；当听到“沉稳”的声音时，说明离合器与变速器刚好相接，但又没有完全接合；而当听到“低沉”的声音时，说明离合器与变速器完全接合。在“高昂”声时，离合器抬起的这段距离是空行程，抬起的速度可以快一点，不会影响起步的平稳性；而在“沉稳”、“低沉”声时，抬离合器的速度一定要放慢。

2、在行车中换挡时，操纵离合器踏板应迅速踩下并抬起，不要出现半联动现象，否则，会加速离合器的磨损。另外，操作时要注意与油门配合。在换挡踩下离合的同时配合慢慢的踩油门加速，这样较复杂的操作，可以使换挡平顺，减轻变速器换挡机构和离合器的磨损。

拓展资料：

当我们不知道该什么时候换挡，经常会出现低挡位高转速的情况。正确的换挡应该是在汽车起步之后，随着发动机转速增加，配合不同车速，换入相应挡位。 　　

通常，当转速提高到一定程度，发动机工作噪声就会增大，此时就必须升挡，换挡的时机一般在发动机转速为2 500～3 000 r／min之间(不同性能的发动机会有所不同，使用时要先阅读使用手册)。若没有学会根据发动机声音变化换挡，可在保证安全的情况下观察一下转速表，感受在最佳换挡转速时发动机的声音变化。减速换挡原理相同，但应注意当车速过快时，先将车速降低到相应范围内，然后再进行换挡。

五、请问新手如何正确操作摩托车加档我减档？

加档当提速到需要加档时，松油、捏离合、换档。三者差不多可以同进行。换档后松离合给油加速。操作相同

六、摩托车如何正确减档？

（1）换挡操作规则

适时、准确、果断、迅速，切忌拖沓；先加速后加挡，先减速后减挡。

（2）增挡的操作方法

第1步：稍加油门。在换挡（加挡）前先转动油门把油门开大些，通过加一定量的油，使发动机备足适量的动力，以保障加挡过程中车速不致降低。

第2步：关闭油门。在稍许加油之后迅速把油门关掉，即用右手将油门转把向前下方一转到底。

第3步：迅速握紧离合器握把。几乎在关闭油门的同时，用左手4个手指（拇指仍握在转向把上不动）握紧离合器握把一握到底，尽快地把离合器脱开，为换挡做好准备。

第4步：踩下脚变速踏杆。左手握住离合器握把后，立即用左脚脚掌或脚后跟踩一下脚变速踏杆后踏杆，换到高速挡位。蹬的力量要恰到好处，动作要干净利落，切忌拖泥带水，更不可连续蹬踏。

第5步：均匀地放松离合器握把。左脚后跟踏下变速后踏杆后，左手立即松开离合器握把，及时平稳地接合已脱开的离合器，使发动机动力迅速传到后传动器上，为提高车辆行驶速度做好准备。

第6步：加大油门。当左手放开离合器握把之后，右手将油门转把及时地向下后方转动，使关闭着的油门打开，开度要适中，不可过大或过猛。

（3）减挡的操作方法

第1步：握紧离合器握把，同时关小油门。

第2步：踏下脚变速踏杆前踏杆。用左脚尖踩下变速踏杆前踏杆，使变速器由高速挡位变换到低速挡位。

第3步：加大油门，放松离合器握把。

（4）换挡时的注意事项

①变换挡位时，要根据不同挡位的速度关系，掌握好换挡的时机。若换入高一级挡位时，车辆产生颤抖现象，甚至要熄火，这时应握紧离合器握把，把挡位降低，待车速提高以后再重新换入高一级挡位。若车辆换入低挡感觉有向后拖的现象，主要是车速高、挡位低而没有把车速降下来就减挡造成的，这不但消耗燃料也容易损坏机件。车速和挡位合适，就不会发生冲闯和熄火现象。

② 摩托车的换挡，应按顺序依次进行，不能跳过某一挡位越级换挡。不要用力过猛硬踩变速器踏杆（猛拉变速杆），更不允许用脚使劲踹。

③ 换挡操作时，两眼应始终保持平视前方，不得低着头看、左顾右盼或分散注意力。

④各挡最高行驶速度应控制在规定的速度以内，见表2-1。摩托车大部分采用的是风冷却，1、2挡时的驱动力大而速度慢，所以发动机温度上升较快，燃料消耗也较多，如果长时间用1挡行驶对发动机损害较大。因此，用1、2挡的时间不宜过长。

表2-1 摩托车行驶速度与挡位关系

七、自动档汽车上坡起步时,如何操作？

现在很多买车的人几乎都是买的自动挡汽车、自动挡的汽车操作也比较容易、但是对新手来说对车辆不熟悉难免遇到一些问题不知道怎么解决操作的问题。

驾驶自动挡汽车半坡起步的操作流程，首先把档位挂入D档位就是前进档位、然后放刹车、你放刹车的时候只要在5秒钟之内加油、汽车是不会倒溜的、因为很多的汽车尤其是自动挡车型都配置得有上坡辅助系统、你起步放刹车的时候上坡辅助系统会自动开启给你刹车、但是只有5秒的时间、上坡辅助系统是自动开启的，不需要人为操作。欢迎大家在评论区留言互动交流。关注我了解更多汽车问题

八、驾驶手动档汽车减档的时候正确步骤？

减档是指由高速档换入低速档。当汽车行驶阻力增大或车速降低，高速档难以提供足够的动力时，需要由高速档换入低速档。手动档汽车减档的具体方法如下：

1)抬起加速踏板，同时迅速踏下离合器踏板，将变速器杆移入空档。

2) 抬起离合器踏板，根据车速的快慢适度踏一下加速踏板（这时变速器杆处于空档位置）。

3) 抬起加速踏板，再次踏下离合器踏板，将变速器杆换入低一级档位。

4) 缓抬离合器踏板，同时踏下加速踏板，以低速行驶。无论哪种车型，都可以使用跳跃式减档方法，但是在学习驾驶阶段应按顺序（5、4、3、2)的减档方法进行操作，这有助于练习减档动作和基本功训练，各种方法都能够掌握对今后的驾驶操作是有利。

九、大货车如何操作加档，如何操作减档(求详细步骤)？

如果是重载在上坡时是4档当在上坡中发动机转速达不到4档转速时就需减档减至3档，依此类推。当档位减到合适的转速为止。踩离合器快速减档，加油门。

十、大货车如何操作加档，如何操作减档（求详细步骤）？

挂1档时，左脚踩下离合器，右手掌轻握档杆平行向左，再向前轻推档杆进入一档。左脚抬离合，并在半联动位置稍作停留，然后再完全松开离合器，左脚放在休息台上。

挂2档时，左脚踩下离合器，右手用腕力向后拨动档杆到二档，然后左脚再慢慢松开离合器。

换3档时，左脚踩下离合器，右手向前推档杆，让其自然回空档，然后向前直推进入三档，再慢慢松开放离合器。

挂4档时，左脚踩下离合器，用右手向后拨动档杆，经过空档后进入四档，然后放开离合器。

挂5档时，左脚踩下离合器，右手向前推档杆进入空档，然后平行向右摆动，再向前推动档杆进入五档，最后松开离合器。

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