在路上开车转弯如何判断？

一、在路上开车转弯如何判断？

在转弯前看后视镜，看看车后方，侧后方有没有车辆或行人，如果没车，没人，打转向灯并进行转弯，右转尽量转小弯。左转时幅度大一点。车辆转弯时，提前减速，控制好方向盘，避免车速过快，使车辆发生侧滑，注意转弯盲区。

二、窄路上坡转弯开车技巧？

1、前方准备向右拐弯。由于道路狭窄不同，车身预先尽量往左边靠近约20厘米最好，向右拐车身尽量向左靠近，这样尽量避开车右侧物体。

2、当后视镜与右侧墙角基本对齐时向右打满方向。如果前方道路宽度允许，可以晚一点向右打满方向，一把就可以拐过去。

3、前轮拐大圈，等会车头入弯后，防止后轮在拐小圈的时候会压到右侧墙角或路肩。如果前方道路宽度不够，可以通过多回几把方向，让车身尽量靠近拐角更远的一侧，赢得拐弯的更大角度。

4、继续拐弯，右后视镜观察右侧车身距离拐点墙角障碍物的距离，注意车头向右画弧线时前方障碍物。

5、在行车时要保持慢速礼让行人，在确保车头和右侧车身将要经过的地方碰不到行人和障碍物时为好，不要强行拐弯。

6、前方左侧拐弯动作相反。

三、开车如何直角转弯？

直角转弯的方法是：

看前边快要直角转弯的时候，要让车头尽量的往外侧贴；

贴到车头的右三分之一与右侧的边缘线重合，这个时候的距离是正好合适；

向右转的话，车身距离马路30厘米的时候，就是完美的时候；

向前顶，贴着外侧行驶到转弯处时，一定不要急着转弯，避免特别窄的路况把自己给卡住，一定要在直行的

四、在高速公路上，遇到”转弯“的地方，如何“转弯”才是正确的开车方法？

你提到的这些问题都是小概率事件，只要车子正常保养，不太会出这种问题的。爆胎相对最危险一点，你可以装个胎压监测，可以解决缓慢漏气引发的爆胎。但突然压倒尖锐物体引起的瞬间爆胎靠胎压监测也没用，但这个概率太低了。真遇上了，紧握方向盘慢慢刹停就好了。然而高速上，大多数故障都是人引起的，我随便列一些：

不要超速也不要速度太低

变向必须要打灯，对，哪怕你没看到车，也要打灯。因为你没看到车不代表没有车，会有盲区。而且这是一种习惯，养成习惯后就不会忘记了。

向右边变道的时候一定要回头看一下盲区，如果车上有盲区监测可以不看

遇到前方高速下匝道，最好能靠最左开，如果来不及变到最左，时刻关注左边的车辆，经常会有人突然减速变道

遇到前方高速上匝道，同样最好开最左边，注意观察右侧车辆，经常会有人突然连续变好几个道

上高速的时候，尽快加速，赶上别人的速度，然后再变道进入高速

任何时候，不要连续变道，一次变一个道。要变两个的话先打灯变一个，隔几秒再打灯变一个

开车的时候千万不要和别的车并排行驶，一是不安全，二是影响别人超车，就算你开到120，会有不少人开到130的（超速10%不会被拍）

开高速基本上是每隔十几秒就看看后视镜，了解周围的环境

遇到大货车，千万不能尾随，也不能并排，大货车开的比较慢，一般都是尽快超过去。如果害怕的话，每次超大货车前闪一下大灯，提醒一下大货车司机。（但这样有时候会影响前面的车）

如果是三车道，右边两车道都是大货车，你在超你边上大货车的时候，它也在超它边上的大货车，这时候最好不要超车，因为大货车很宽，你边上的大货车在超车的时候经常会往你这边偏

晚上开高速，如果你前面没车，就要把远光灯打开（高速一般都有隔离带，不会影响对面车道，如果没有隔离带，对面有车要关闭）；如果你前面有车，就把远光灯关了，跟着他就行。你没必要看清路上所有的东西，因为有他帮你开路，你开了远光灯会影响他。所以，晚上开高速最安全的就是远远地跟着一辆车开。

大雾、下暴雨别瞎开什么双闪，雾灯是干嘛用的？开了双闪转向灯就无效了（有些高级的车会自动切换）。一般下暴雨开到60-80最多了，再快你就看不清了。

最好能学会观察别人的驾驶风格，这辆车变道不打灯，那辆车超车的时候车距很近，还有那辆车，总是开着开着就偏离车道，看到这些车就离远点

千万别在高速上设置中控或者手机导航，要么让副驾驶帮你弄，要么到服务设置。不要靠紧急停车带设置，也不要开得很慢设置

五、开车转弯时怎么挂挡？

手动挡汽车，在拐弯时换挡，算得上一种高难度的技术动作。我们在这时候，是手脚并用的，眼睛 还要观察前方路面、左右后视镜情况。左脚要踩踏离合器踏板，右脚要踩住刹车降速换挡以后又要迅速踩踏油门，左手扶住方向盘，右手摘档再挂档。一系列动作，必须是行云流水，一气呵成！

一般说来，这种方法是用于车辆行驶在路况好，转弯角度大，地势比较平坦的时候所采用的技术动作。前提是，一定要控制好车速，在进入弯道之前，先行收油门将车速降下来，一般高速路的匝道时速要求是不高于60公里。

另外一种就是，转弯之前或以后换挡。这种情况，是指路况复杂，路面狭窄，雨雪天气，转弯角度小等情形下。我们正确的做法是，先降速行驶，速度在可控之内，保证车辆的正常行驶。比如说，我们在进入有雨雪天的环岛路口，一定是，双手紧握方向盘，保持低速行驶，在慢慢通过路况以后，行驶进入直路的时候，在进行相应的操作，换挡加速行驶。

这里面的技术要求，概括起来就是：降速慢进中油快出回正再换挡。首要任务很关键，那就是降速，只有速度降下来了，一切才皆有可能！

六、开车如何转弯进大门？

说2个方法。

第一，靠自动回正，转弯本身就慢，别再加速，然后一般车都有自动回正，只要不快，一般回正过程你也不会跑去别的车道。

第二、回方向盘不是在转弯完成的时候回的，一般在转弯尾段就开始慢慢回方向了，所以你慢慢回就行，等你已经对准你想走的车道车还在转向就继续回就行，因为这个时候你已经回了很多了，这个时候一般把方向盘回正车轮也就向前了。

最后还是推荐三九点握方向法，这样就不会忘记了。

另外这种都是特别新的新手才会遇到的问题，既然发现容易忘，转弯的时候注意一下打了多少就好了。转弯的时候开慢点，给自己反应时间。

开一段时间以后不会有这种问题了。

七、开车如何快速平稳转弯？

起步嘛~教你个简单的，把转速提起来后再放离合。

八、开车如何转弯技巧图解？

控制好车速。新手开车一定要慢，这是最重要的前提之一。特别是拐弯时，一定要提前减速，只有慢一些才能安全的通过，或者拐错了能及时更正。相反如果拐弯速度过快就容易出现危险。 1 。 汽车转弯行驶，要靠转动方向盘改变前轮的方向，靠差速器的作用改变左、右驱动轮的转速来实现转弯。

汽车右转弯时要根据道路交通情况，在弯道前(一般50m-10m处）发出转弯信号，并鸣喇叭警告周围车辆和行人，同时适当地降低车速，保持车辆的平稳，靠路右侧缓缓转弯。运用方向盘要求配合车速及时转，提前回。转过弯道后，应及时解除转弯信号，避免其他车辆误会。

　　2．汽车转弯时的操作技巧：抬、摆、踏、看、打、换、提、回　　a抬：松抬加速踏板、拨转向灯； b摆：摆好车位； c踏：轻踏制动踏板；d看：观察左右后视镜； e打：适度转动方向盘； f换：降档；g提：提速； h回：回转方向盘、回拨转向灯。　　3．汽车转弯时必须注意的：　　(a）汽车转弯时车速要慢，转动方向盘不能过急，以免离心力过大造成汽车侧滑。

若汽车发生侧滑时，应立即放松加速踏板，将方向盘转向后轮侧滑的一侧，待车辆恢复正直行驶方向后，再回正方向盘继续行驶。　　(b）汽车转弯时要尽量避免使用制动器，尤其紧急制动，以防侧滑或意外事故的发生。　　(c）汽车转弯时，操纵方向盘要与道路弯度相适应，并与行车速度相配合，做到转向角度适当、转向时机恰当、回转方向及时。

严禁双手脱离方向盘，以防方向跑偏而发生危险。　　4、汽车转弯时，驾驶员应对车轮的行驶轨迹有一个正确估计。一般限制转弯角度的因素有以下两种：　　(a）最小转弯半径：是在汽车转弯时，方向盘转到极限位置时，其前外轮所滚轨迹图的半径。它表示汽车在最小面积内回转的能力，以及通过狭窄弯曲地带或绕过障碍物的能力。

　　(b）内轮差：是在汽车转弯时，内侧前轮与内侧后轮所行驶的圆弧半径之差。　　在汽车转弯时，要根据地形，充分估计本车的最小转弯半径和内轮差，特别在转急弯或驾驶拖带挂车、半挂车时，更应注意不使外前轮越出路外或碰撞其他障碍，同时还要避免后内轮掉沟或碰及障碍物。

　　汽车转弯时通常注意的三件事：减速、鸣号、靠右行。这是每个驾驶员都要熟悉的行车规则。要真正做好，是需要有一定的驾驶经验，较熟练的操作和较高的安全意识。　　减速：当转弯路段视线不良，特别在窄路和傍崖险路时，速度一定放慢。车速应放慢至要停下的程度。

　　鸣号；有些弯道由于看不见前面情况。鸣号后，可通知对面行车、行人走好自己的路线，注意避让，以保证转弯路段尽量不会车；对方鸣号转弯，使自己亦知有车辆要过来，走好自己的路线，降低车速，必要时停车让路，避免事故发生。　　靠右行：要求驾驶员无论转大弯转小弯都不占线。

转大弯时，驾驶员应照顾到转小弯的车辆转弯时内外轮迹相差较大，所占路面较宽的情况，因此自己应尽量靠边行驶，以使转小弯车辆能顺利通过。

九、新手开车如何转弯速度？

1、控制车速：进入弯道提前踩刹车减速，控制在30每小时以下的安全速度，速度慢了才安全，即便拐错了也能补救；

2、注意观察：在拐弯过程中，一定要利用余光观察左右后视镜来车情况，判断后方有没有车或侧后方有没有行人再拐弯，因为车辆存在一定盲区，正是有些司机没有注意到这些点，酿成事故；

3、方向控制：拐小急弯要尽可能打死方向，如路口右转弯或者左掉头。如果拐的是大弯，打方向的幅度可以小一些；

4、留意死角：一般车身的一半通过后才拐弯，这样能避免碰到墙边死角，或者压到马路石基，导致车辆刮擦受损，因此转弯过程中观察后视镜同样重要；

5、提前打灯：根据驾校科目规定，转弯要提前开启相应转向灯3秒或以上，确认安全后才能转弯；

6、不要超车：在进行拐弯过程中，不能超越前方车辆；

7、注意照明：进入弯道前应提前关闭远光灯，避免让照射到前方车辆或对向来车，遇到照明不亮的路面，应控制车速并鸣笛示意，让对方车辆有准备；

8、拐弯幅度：车身越长的，拐弯幅度越大，比如开大货车、平板车，拐弯要尽可能靠外弯行驶，这样才有可能通过。最好先提前预判能否通过，否则车体太长地只能另找线路绕行；

9、文明礼让：特别是山体弯道对向会车时，内侧车辆一定要礼让外侧，毕竟外侧车辆有掉落的风险，同时内侧车辆尽可能靠山体行驶，给予对方更多转弯余地；

10、坡道转弯：手动挡车在坡道转弯前，一定要挂入低速挡以获得足够的动力，快进入坡顶提前鸣笛慢行。尽量一次性拐弯，避免出现倒车后溜的情况；

11、注意标志：虽然有些路口可以拐弯，但是有时间段限制，通常在白天时间会限制一些泥头货车进入城区，哪个时间段禁止左、右转的，就不能转弯；

12、不踩离合：为了保证拐弯有足够的动力，拐弯时不能踩离合让车辆滑行，并且滑行以后再放离合是很容易熄火；

13、不踩油门：目前大部分家用车都是前驱车，这种车最大特点是转向不足，简单来说就是要打大方向才能让车子往指定方向行驶，甚至当我们打死方向也不往想要方向行驶，如果这时还踩油门加速，有滑移的风险；

14、左右车距：如进行科目二s曲线行驶，可以保持车辆在曲线道路中央行驶，当左侧a柱与挡风玻璃下沿的夹角，与左侧道路边线重合，说明车辆在道路中间位置；

15、后轮位置：拐弯时，由于车辆外侧转弯半径会比内侧转弯半径大，外侧前轮能通过的，外侧后轮也能通过；

16、倒车拐弯：在倒车入库、侧方停车中常常用到倒车拐弯技巧，打向的原则是哪边宽往哪边打，也就是说观察后视镜镜像，哪边（如右边）的后轮离道路边线距离较宽，方向盘就往哪边（往右）打；

17、突发处理：比如遇到拐弯爆胎时，一定要双手稳住方向，速度较快的不要马上踩刹车，应尽可能控制车辆在车道上行驶，当速度慢下来再轻踩刹车让车辆靠边停车，开启危险报警灯，同时放置警示牌。

十、开车下长坡如何转弯？

下长坡时，踩下制动踏板，不要踩离合器，不要摘空挡（请放心，不必担心发动机熄火，只要车还在动就不会熄火），在车辆马上停下时踩下离合器和制动踏板。

切记：车辆在行驶当中任何情况下减速都不要先踩离合器踏板，这是一个不好的驾驶习惯（因为先踩离合器踏板造成发动机动力和底盘行走结构的分离，这就延长了车辆的制动距离，增加了不安全因素）。

开车时下坡路只踩刹车，如果没有挂挡，一直踩刹车车辆不会熄火；如果挂挡一直踩刹车，车辆到了一定程度会发动机出现抖动，继而熄火。

正常行驶的时候下坡不要溜空挡，因为溜空挡的话发动机很容易熄火，并且供给刹车助力器的动力不够，一旦发动机熄火后制动力远远不足，并且再挂档就很难挂进去了。下坡的时候根据坡度的大小和你的车速选择档位，如果你要继续前进并且不想减速的话你可以挂最高档，车速要是再快的话就配合刹车。要是踩刹车很费力你再减个档。 你要是想明显减速或者坡很大的话就挂个比最高档低的一个档，这样就可以起到明显的减速作用。

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