网约车前景如何，公司免费提供车，每天固定给公司125元，三年后车归司机所有，这样对司机来说更有利吗?

虽然说三年之后车归司机所有，但是一旦车辆归司机自己名下，车辆就不是公户车了，营运车辆是八年或六十万公里强制报废，你三年之后还要向网约车公司缴纳剩余五年的管理费15000元左右，除此之外到车管所再缴纳一笔过户费500元左右，你的车辆所有权需要变更，就成了私户车，这辆网约车就不是所谓的公户合规运营车辆了，行驶证车辆用途从网约车客运营运变更为非营运，但是这样就不强制八年报废了，除非三年之后车辆所有权不需要变更。你真的没有必要为了三年之后车辆归司机所有而去考虑是否合适跑网约车，你可以短期租车先体验三个月至半年，就知道到底是否赚钱，否则三年绑定在一辆车上，你不一定能坚持住，因为这辆车每月车租金实际是3802元/月，按一个月跑一万公里计算，每次保养费最低240元/月，为了避免车辆有异味，基本上需要每月更换空调滤芯，每月充电费1000元-1200元，手机通讯流量费200元/月，停车费最低100元/月，洗车费最低50元/月，最好以自己洗车为主，剐蹭爆胎扎胎等各项维修费平均每月最低100-200元，对于一个网约车小白来说违章罚款每月平均100元-200元已经是比较低的了，驾照扣分很有可能在驾照审核期间已经远超12分了，还要掏钱消分，因为城市执法力度差异很大，这个因人而异，没有办法估算，交强险加商业营运险最低每月分摊800元，如果你的车辆发生交通事故被判全责导致车辆维修费用的增加，那么保险费会在第二年相应提高。大多数人的一日三餐可能基本上在家里吃饭和在外面吃饭相结合，还要注重营养均衡，但是网约车司机一日三餐基本上都是外面吃，因为早上七点甚至六点半就开始的早高峰不会等你像之前那样七点才起床，然后再慢条斯理的在家里吃早餐，同时晚高峰和夜高峰也容不得你总想回家吃饭，这三顿饭加提神的红牛饮料加提神抗疲劳的香烟，费用也不低了。网约车司机吃饭常常不在饭点，并且很随意，一天差不多五十元左右，一个月1500元，如果把这个吃饭的餐费也加在跑网约车的费用里，基本上你每月实际总费用最低也在8000元左右，你跑三年网约车一要扛得住饿，二要憋的住尿，三要时常熬夜，四要熬得住平峰期订单稀少等单听单时的无聊和寂寞，其次椎间盘还不能太突出了，一年三百六十五天无休，什么国家法定假日对你来说就是抓紧跑网约车挣钱，每天不算给车充电、吃饭、上厕所和中间疲劳犯困强制休息的总计三个多小时，因各个网约车平台抽成高低差异，平均客单价也高低不同，另外个人的接单量也有差异你每天跑十四五个小时一个月能有12000-15000元的流水就是很不错了，个别的大神级网约车司机月流水不能做为大多数司机的参考值，减去每月所有费用8000元，你实际月收入在4000元-7000元之间，前提是你的目标非常明确，不达到每天的既定流水不收车，你要超级勤奋，超级自律，还要有过人的接单技巧和丰富的接单经验，劳逸结合，保持体能充沛，还要充分了解各网约车平台的奖励规则，这三年里身体和车辆都没有出过问题，几乎没有耽搁一天出车，你也无需考虑像以前那样能时常陪伴家人了，再也无需和朋友聚会扩大社交圈了，更不需要有任何情趣爱好和休闲娱乐了，那么你就可以考虑每天固定给公司125元的费用，入手一辆所谓公司免费提供的网约车辛苦上路赚钱了。

顶一下

(0)

0%

踩一下

(0)

0%