一般情况下,客运站内发出的长途客运班车都是点对点运行,即始发车站内上车,终点车站内下车。
特殊情况(特别是客运高峰期)可能会出现站外下客的情况:
1.道路状况改变不能到达目的车站,例如塞车、修路等等2.长途客运公司、司机的行为,因车辆调度等原因。
如果你下车的地方离终点站不远,投诉后大概会得到以上两种答复,没有赔偿。可以向当地交通主管部门投诉,但基本都会转到运输公司自行解决。
以往长途客运有乘务员,努力打造品质服务,但现在道路长途客运难以经营,行业竞争压力大,成本高,票价十几年没多少变化,平时亏本经营,司机招聘不到,许多公司自营的车辆转给私人承包,又使长途客运更难走向规模化、高水准的良性循环发展。
对于仍在坚持经营的汽车运输公司,仍然是希望在现有的条件下尽量地为旅客提供更好的服务,而且长途客运经过几十年的发展,各项政策法规、安全管理条例都是比较完善的,有政府运输主管部门各项严格指标的监管。长途汽车客运作为飞机、火车、高铁、城际轻轨、自驾的补充,因汽车客运的灵活性,偶有特殊情况,服务不到位,还是希望乘客能够谅解。
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