其实限制门最难的是第三个,而不是第二个。因为第一个可以在进入前先调好方向,然后第二个只是偏了一点,而第三个虽然和第一个是对着的,但是因为第二的偏那一点,所以回轮的角度要大不少。
我觉得就一个方法,不管怎么打轮在过门的时候就看自己车的左反光镜,保证左反光镜离左杆近的话右边会留出很大的距离的,根本不用管右边就可以。
如果觉得反光镜不好看,就用左脚去感觉,因为当你不踩离合的时候左脚自然放置的位置就是左前轮所在的位置,也可以用这个来感觉。
一般回轮就像一楼说的都是在车身过了一半才回轮,当车在限制门内时是要保证车轮是正的才行。
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