学法减分高速上爆胎如何处置？

在高速上爆胎反应时间只有一两秒钟，真的就算正确处理也是非常危险。网上都有很多说爆胎的处理方法（千万不能刹车，第一是把方向稳住，等把方向稳住后再适度刹车），我在这里就说说怎样让你养成习惯和技巧的练习。但是千万记住要在没有车和行人的空路上试，先60公里S形换道，等熟悉了再80公里。打方向由缓到急，直到后轮响胎，这个可以练胆和熟悉自己车的操控极限。第二是开车开圆圈，慢慢提速，直到后轮响胎。这个可以练习当车失去循迹性后的救车，特别是弯道。最后是100公里急刹，让自己熟悉自己车的刹车极限，更好控制力度。以上的方法不是每个人都可以，有风险。

最后还是要谨慎驾驶，不要超速，高速限速120不是随便想的一个数字，是经过科学计算，结合我国道路条件，车辆的机械特性来设定的。就算是再高级的车也是一样有物理极限的。所以不要超速。平时要多看看轮胎，一个是不要有伤，如果轮胎有伤一定要换。还有胎压一定要合适，很大一部分爆胎是因为胎压低引起的，大家是不是觉得意外。有些人的车胎压低，触地的地方都变形了，随着轮胎的转动，轮胎台面不停的变形和拉伸，跑一段路后轮胎都发热。就像我们想把铁丝掰断是一个原理。时间久了轮胎里面的钢丝和帆布会机械疲劳。所以胎压可以适当的比说明书上的胎压高一些。很多车门上说明的胎压都比实际需要的低。一个原则就是轮胎要撑圆，胎压可以适当高一点点，绝对不能低。

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