汽车的加速时间是一种宣传方式,和实际动力表现不是一回事
厂家和汽车媒体,在测试加速时间时,会采用比较极端的办法获取更好的效果
并不是传统意义上的,用S档或L档
自己开车,如果想获得最大动力,就是打开运动模式,挂入S档位
厂家公布的加速时间,是在自家的测试场,在各种工况的情况下,取一个保守数字
有些是最慢值,有些是平均值,极少数厂家(某油电品牌)会公布最快数据
加速能力出色的车,厂家会请汽车媒体,在特定(工况极好)情况下,进行测试
并以所谓的第三方身份公布加速成绩
这些车,到了消费者手中,是根本跑不出厂家和媒体人测试的结果的
从海拔角度,温度角度,空气质量角度,路面角度,以及轮胎(测试车和量产车轮胎都不一样)等多方面角度,都无法实现宣传的动力效果
车辆只有在尽可能的还原,测试场地的路况,车况,才有可能跑出接近或超过,公布的加速成绩
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