教练车刹车踩离合吗？

一、教练车刹车踩离合吗？

答：不一定要踩，离合器是起步、停车、换档、掉头、通过道路拥挤使用低速档（一档）时才踩的，要根据您行车的情况而定。

二、教练车离合怎么那么难踩？

是因为教练车，学员踩的多，而且学员都是死命踩，搞的正常驾驶员也要用力踩，离合才能到位！

三、为什么教练车离合很难踩？

有几种可能:

1、跟穿的鞋子有关系，鞋子尽可能以舒适为主，鞋跟不宜过薄或者过厚；

2、对离合的操作要领不够熟悉，建议多练练技术；

3、离合本身的问题，有些车的离合比较好踩，有些离合比较难踩，难控制。

四、半联动离合怎样才正确踩刹车？

离合真正在半联动点，如果是几秒钟内临时驻车是不需要踩刹车的，但如果要长时间停车，那就在半联动点踩死刹车，然后踩死离合，再空档，拉手刹。

五、教练车离合器怎么好难踩？

离合器操作三要领：

一快、二慢、三联动。

抬起离合器踏板时，则要遵循“一快、二慢、三联动”的操作原则。

起步时，踩离合器踏板时动作要利落，一脚到底，使离合器彻底分离。

所谓“一快、二慢、三联动”就是离合器踏板抬起的过程分三个阶段，一开始快抬，当感觉到离合器压盘逐渐结合至半联动后，踏板抬起的速度开始放慢，在半联动到完全结合的过程中，离合器踏板是慢慢抬起的。

在离合器踏板抬起的同时，应根据发动机动力的大小，逐渐再把油门踏板踩下去，使汽车能平稳地起步。

油门的操作要平稳适当，只有在离合器完全结合时才能增大油门。

六、教练车桑塔纳如何踩离合器？

离合器的作用有两个：一个是连接或者切断动力传递，一个是平稳传递或者切断动力。

七、教练车是先踩离合还是踩刹车？

1、先踩离合再踩刹车

考试停车，一般而言，先踩离合在踩刹车。当车速较慢，如果先踩刹车，容易导致熄火。

倒车入库及侧方停车

先将离合踩到底，再迅速踩下刹车；由于速度缓慢，既不会出现惯性滑行，也不会出现抖动。

红灯、或交叉路口停车、靠边停车

科三考试准备停车时，由于车辆一般低于40公里，可以先采取发动机制动的方式减速，提前松开油门，然后将离合踩到底，进行降挡；

若减速过早，离停车位置还有一段距离，可以先松开离合，轻踩油门再往前走一些；若十分接近停车位置，则可以慢踩刹车到底，将车停稳。

2、离合刹车同时踩到底

急刹车时，单踩离合，由于惯性车辆仍会前冲，所以一般离合、刹车同时踩到底；在坡道定点停车时，避免后溜，也会离合刹车同时快速踩到底。

3、先踩刹车再踩离合

科三车速较快时，也可先踩刹车，再踩离合停车的情况。如直线行驶时与前车很贴近，结束后想立即停车，学员可轻压刹车，待车速降到特定速度，加上离合（踩到底），准备停车。

八、离合片怎样按装才对？

在分解下变速箱后，离合器部分就暴露出来，拆卸固定离合器压盘的固定螺栓，分解开了离合器压盘和离合器片，检测如果离合器片磨损严重，建议连压盘整体更换。

安装离合器部分，按照拆卸的相反步骤进行，记得要先用离合片定位轴（专用工具）定位离合片的中心，安装完成后，固定变速箱总成，安装离合线或分泵，离合踏板的自由行程调整为10--15MM，拉线型调整拉线调整螺帽，油压型可以调整总泵顶杆。

场地试验和路试，

九、为什么教练车离合踩了开不了？

是的，离合松的太快会熄火。 至于第二个，不加油门也能慢慢行使的原因，首先你要了解离合的工作原理。“一档起步”，车子本身档位的设置促使车辆缓缓行驶。 （1）离合器的作用：是使发动机的动力与传动装置平稳地接合或暂时分离，以便驾驶人员进行汽车的起步、停车换档等操作。 （2）离合器"联动点"：当离合器松抬到某一位置（某一点），发动机的动力开始传递给传动机构，这个传力的开始点就是"联动点"。 （3）判断联动点的方法：抬离合器，发动机声音开始下沉时，即动力开始传动，此点为" 联动点"。抬离合器，汽车由静止到动先有一段抖动的感觉，此时双手放在方向盘上会感到抖动力量，这时离合器在"联动点"上，也称"半联动"。在听发动机声音发生变化，车辆发生轻微震动时的同时，脚也会有感觉发生，这时离合器处在"联动点"。 以上仅供参考，所有的技巧都是孰能手巧，都需要自己慢慢摸索适应，等到你真的掌握了开车技巧，这些都是小CASE了。祝你早日拿到驾照哦

十、踩离合不踩刹车会怎样？

1、如果行驶的过程中无故踩刹车离合器不踩，那就会对车辆、燃油造成损失和伤害，

无故这样操作，会增加发动机负荷燃油会马上加重了。

2、对刹车片、轮胎造成磨损的伤害。

3、如果是要在停车的情况下就要这样操：油门松下来----踩刹车（让发动机的转速惯性把速度降下来，避免抱死车轮造成翻车的危险）----再踩离合器分离-------加重刹车，就是安全停车的方法了。

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