为什么教练车离合很难踩？

一、为什么教练车离合很难踩？

有几种可能:

1、跟穿的鞋子有关系，鞋子尽可能以舒适为主，鞋跟不宜过薄或者过厚；

2、对离合的操作要领不够熟悉，建议多练练技术；

3、离合本身的问题，有些车的离合比较好踩，有些离合比较难踩，难控制。

二、教练车是先踩离合还是踩刹车？

1、先踩离合再踩刹车

考试停车，一般而言，先踩离合在踩刹车。当车速较慢，如果先踩刹车，容易导致熄火。

倒车入库及侧方停车

先将离合踩到底，再迅速踩下刹车；由于速度缓慢，既不会出现惯性滑行，也不会出现抖动。

红灯、或交叉路口停车、靠边停车

科三考试准备停车时，由于车辆一般低于40公里，可以先采取发动机制动的方式减速，提前松开油门，然后将离合踩到底，进行降挡；

若减速过早，离停车位置还有一段距离，可以先松开离合，轻踩油门再往前走一些；若十分接近停车位置，则可以慢踩刹车到底，将车停稳。

2、离合刹车同时踩到底

急刹车时，单踩离合，由于惯性车辆仍会前冲，所以一般离合、刹车同时踩到底；在坡道定点停车时，避免后溜，也会离合刹车同时快速踩到底。

3、先踩刹车再踩离合

科三车速较快时，也可先踩刹车，再踩离合停车的情况。如直线行驶时与前车很贴近，结束后想立即停车，学员可轻压刹车，待车速降到特定速度，加上离合（踩到底），准备停车。

三、教练车离合怎么那么难踩？

离合难踩可能是因为以下原因：

1. 离合片老化：离合片经过长时间的使用会磨损和变形，导致离合片与压盘之间的间隙变小，需要更大的力气来踩下离合踏板。

2. 摩擦片不足：摩擦片是指离合片与压盘之间的摩擦部件，如果摩擦片不足或磨损过多，离合片就难以与压盘接触，需要更大的力气来踩下离合踏板。

3. 油泵故障：教练车的离合系统通常是液压式的，如果油泵工作不正常，则油液不能流动到离合器处，导致离合器难以脱离，从而增加了离合踏板的踩下难度。

4. 离合踏板调整不当：离合踏板过高或过低都会导致踩下离合踏板的难度增加，因此需要按照车辆的说明书和专业技术人员的指导进行调整。

5. 离合弹簧老化：如果离合弹簧老化，就可能导致离合片与压盘之间的间隙变小，需要更大的力气来踩下离合踏板。

因此，如果你发现教练车离合难踩，可以先检查离合片、摩擦片、油泵、离合踏板和离合弹簧等部件是否正常，如果需更换部件或进行调整，最好寻求专业技术人员的帮助。同时在日常驾驶中，要注意正确使用离合器和踩下合适力度的离合踏板，以免造成车辆损坏和安全事故。

四、c1离合器刹车油门位置？

一、c1离合器刹车油门位置

手动档汽车有三个踏板，它们的位置都是固定的，由左至右依次排列第一个是离合，第二个是刹车，第三个是油门。

二、驾驶中的具体操作

左脚控制离合，用右脚控制刹车和油门。 离合器作用：在汽车行驶过程中，驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力。可以用来保证汽车平稳起步或实现平顺换挡。

三、刹车的作用

用来减速，可以是降低速度也可以是使车辆停止。

四、油门作用

通过控制其踩踏量，来控制发动机节气门开度，控制进气量，电脑控制油量，从而控制发动机的转速。 

五、为什么驾校的车松离合就能走？

怠速调的比较高

简单来说，怠速就是发动机在空载条件下的转速，驾校为了保证学员的安全，不允许他们操控油门，因此所有考试项目的操作全部靠对离合的控制和刹车的使用。为了让大家不用油门也能起步，驾校又把练习用的车子怠速和转速全部调到比较高的数值。家里一般车子的怠速转速大部分都是700到1000转之间，驾校里练习用的车子的转速基本能在这个基础上增加200，就是因为这200转的差异，我们在使用教练车的时候就可以轻松的通过离合来控制车子。这样不仅更好 保证了学员安全，也能通过考试变得更加简单。

六、教练车怎么只有离合器和刹车，油门怎么没看到？

不要怕，放开去做，其实不是协调性差，你是没了解这个才离合如何去配个整个开动车子的问题而已，所以为什么科目二不用踩油门，科目三才需要开始踩油门，但离合只不过换挡才用上。

你不如这样尝试，首先，离合是左脚的事，就是踩松，和踩住慢慢松，有时候你明明慢慢松都熄火，千万别灰心，因为你开家用车的手档更容易，这关于到教练车提高了怠速，然而教练车的离合调教真的想骂人。

跑题了，踩尽离合，慢慢松一点，感受一下车子会不会动，不会就再松一点，直找到你感受车动起来了，就定住，踩离合是一件很累的事来的。然后就是右脚了，踩刹车的，不用很大力踩死，你感觉踩下去能感受到慢慢刹停了，又能感觉不会碰到前面或者倒车刹车的距离判断就好。

学之前呢，先想好下一步怎么做，不要着急，因为不会我才来学的，既然来学就认真滴，多注意一下我控离合要怎么控，除了教练教的，自己也要去想，不要学完就算了，下次来又等于重新开始，要回家消化。

七、考试车和教练车离合的区别？

离合器灵敏度不同：我们都知道，教练车一般是4-5人在练习，练习时间很长，一天几乎都在不停的驾驶，而离合器就会不停地踩，所以教练车的离合器会比较松；而考试车只在考试时使用，所以离合器比较紧实

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