教练车自动挡怎么踩油门？

一、教练车自动挡怎么踩油门？

回答如下：科目三自动挡的正确踩油门方法如下：

1. 先将车辆挂入D档，并踩下刹车踏板。

2. 在踩下刹车的同时，右脚轻轻踩下油门踏板，使引擎转速稍微提高。

3. 释放刹车踏板，车辆开始缓慢前行。

4. 根据需要适当加大油门踏板的踩踏力度，使车辆加速前行。

5. 在加速过程中，要注意保持油门的稳定，避免急剧加速或减速。

6. 当需要减速或停车时，轻轻松开油门踏板，车辆会自动减速或停止。

7. 在行驶过程中，要随时观察路况和前方车辆，保持安全距离和安全速度。

需要注意的是，油门的踩踏力度要适度，不要过度踩油门，以免车辆急剧加速或过度耗油。同时，在起步和加速时，要保持油门的平稳，避免突然加速或减速，以免造成失控或危险。

二、教练车不踩油门的车速是多少？

不踩油门，一般10码以上20多过一点点，如果完全不踩油门，略有坡度或带点刹车车子会发抖。至于踩油门，速度可能30以上甚至40多，不过那时发动机已经开始歇斯底里的狂吼了。

在燃气涡轮发动机上，油门控制燃油调节器的计量燃油流量，从而决定发动机产生的推力。油门位置由驾驶员在驾驶舱内操纵油门杆。

通过拉杆、摇臂、扭力管、钢索、滑轮、扇形轮等操纵系统构件传送到发动机上的汽化器或燃油调节器进行控制。

三、教练车和私家车油门猛踩油门速度为什么不一样？

教练车和私家车的油门猛踩油门速度不一样的原因在于两者的变速箱有所不同。教练车一般采用手动变速箱，而私家车大多采用自动变速箱。手动变速箱需要驾驶员换挡，而自动变速箱则无需手动换挡。

当踩下油门踏板时，手动变速箱需要驾驶员根据发动机转速和行驶速度进行换挡操作，以使发动机在最佳转速范围内工作，从而提高燃油效率和动力输出。

而自动变速箱则会根据这些因素自动换挡，不需要驾驶员进行手动操作。

因此，教练车和私家车在油门猛踩的情况下，速度不一样的原因在于两者的变速箱不同。

四、为什么考试车油门和训练车不一样？

我们都知道，考试车油门离合，比训练车更灵敏，那是因为，为了考试，考场的考试车要经常做保养！而训练场呢？平时都不注意保养维修，所以用久了，教练车肯定不是那么灵敏了！特别是油门离合，训练车，往往感觉比较轴，离合踩上去也感到很紧，踩着感到累！而考试车，大多数都是标准的，合格的！

五、教练车为什么不加油门也能走，是为什么？

怠速起步（不踩油门）、并不是驾校教练车的专利，实际上怠速起步绝大多数的手动挡家用车型都能做到、如果做不到则是水平问题，所以很多年前、驾校针对这个问题相对的调高了怠速（这种做法广泛存在于化油器时期），目的在于提高怠速而获得更大的动力，来克服新手控制不好离合的问题！

实际上咱们的自用买菜车也可以完成怠速起步、这并不算什么高深的技巧；从理论上看、控制好离合而完成起步（不用踩油门），时最理想的一种起步方式、因为这种方式对离合的损伤是最地的，不过从实用角度来看、这种方式简直太蠢萌了，因为离合稍微抬快、即便是老手也会出现熄火；所以咱们离开驾校之后、起步车辆时往往都会配合一脚油门，更容易把车辆顶出去、降低起步难度！

如上图所示、这就是一个手动变速器的结构图，离合器分离（踩到底）、离合器接驳（脚抬起），所以当我们抬起离合踏板的时候、实际上等于接驳；所以此时的发动机动力、能否克服车辆自重而完成起步就至关重要！在这个过程时、我们给脚油门，转速拉到一千转左右、发动机输出扭矩变大，起步也就更加轻松！只不过这样一来转速差更大（图中左右离合器片，左侧转、右侧静止），所以怠速起步才是最科学、也是最蠢萌的起步方式！

驾校的考点

实际上科目二的考点真不需要踩油门，鄙人当年学车时、就不允许给油，即便是坡起、依然不允许给油，讲究的就是对半联动的控制；至于驾校车的怠速，肯定是调高过、因为是辆化油器车！调高怠速的目的在于降低操作难度，并不是说不调高怠速就做不到、只是不调高怠速离合稍微控制不好必然熄火，当然控制好了依然是可以完成起步的！

当今的教练车也不调怠速了

过去的化油器车、怠速好调，二如今的教练车都是电喷机器了（歧管、直喷都属于电控喷射发动机），怠速虽然也能去进行调整、不过得用电脑去调，操作难度比较大、又容易引发其它方面的不匹配，所以如今的教练车一般都不调高怠速了！至于为什么不踩油门也能走、换句话说似乎比家用车更轻松？其一家用车也轻松、只是出了驾校能给油了，谁还会坚持抬离合起步呢？

所以认为家用车不踩油门不走、仅仅是一些朋友的感觉，实际上也能走；从另一个角度上看，化油器时代的车子轻量化坐得很差、随便一辆车都能到1.7吨左右，而动力表现并不理想，所以车子自重大、动力低，不调高怠速、抬离合起步真困难；而如今则不同，驾校用车普遍1.2吨左右、动力比过去还有提高，所以驾校也就不用调高怠速来简便操作了！同理家用车不踩油门、只靠抬离合也一样能走，只是这种方式很少有人会用了！

六、教练车怎么锁油门？

一截水管，给教练车上了把“安全锁”(此方法仅适合教练车) 手中的装置很简单，是将一截钢质自来水管与一只直通节头相配，把节头一端插入教练车油门踏板下的固定螺栓，通过节头调节，控制教练车油门踏板的行程距离，也就控制住了教练车油门的大小

七、教练车怎么切换气和油？

教练车切换气和油的步骤如下：1. 找到教练车的油箱和气箱。油箱通常位于车辆的后部，而气箱通常位于车的前部或车架下部。2. 油箱切换：首先，打开油箱盖。然后，使用适当的工具（如扳手）松开油箱连接到油箱的喷嘴或管子，并将其从油箱中拔出。接下来，将新的油箱连接到喷嘴或管子上，并使用工具将其牢固地固定。最后，关闭油箱盖。3. 气箱切换：首先，使用适当的工具（如扳手）松开气箱连接到气箱的喷嘴或管子，并将其从气箱中拔出。接下来，将新的气箱连接到喷嘴或管子上，并使用工具将其牢固地固定。请注意，在进行这些步骤之前，确保车辆处于安全停车的位置，并且引擎已经关闭。如果您不确定如何进行这些步骤，建议向专业人士寻求帮助。

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