教练车有几款车型？

一、教练车有几款车型？

有两款车型自动挡和手动挡车型。

二、教练车是什么车型？

桑塔纳或捷达。

交管部门的考试车属于公务用车，一般都是通过政府采购渠道购买的，这里面有很多只可意会不可言传的因素，还会有很多的地方保护主义。而大众公司历来与政府的关系都很好，采购桑塔纳或者捷达做为考试车也就顺理成章了，驾校要与政府保持一致，所以也就选择这两款车型做为教练车了。

三、常用的教练车车型？

1、大众桑塔纳；

2、大众捷达；

3、雪铁龙爱丽舍；

4、日产天籁；

5、丰田卡罗拉；

6、现代悦纳等车型。

同时，除了上述六款主流的教练车外，还有部分驾校加入了奔驰C级、宝马3系、奥迪A4等车型，其这类车型主要是用于宣传招生用，实际上还是以上述三款车型为主。

上述六款车型中，其中大众捷达占比最为广泛，毕竟大众在1982年与一汽合资建立汽车公司，投产的首款轿车就是捷达，捷达以其皮实耐用的形象先入为主，很早就占领了出租车市场和驾校市场。

四、大众教练车什么车型？

大众教练车的车型主要是驾校来自行选择。各个地方的型不尽相同。使用较多的是捷达或者桑塔纳。还有的驾校用大众斯柯达。

五、教练车有哪些？

教练车跟普通车的区别：

1，教练车牌照，一般车辆为蓝牌颜色，但教练车为黄牌颜色；蓝色接近通行，黄色更接近警告信号。

2，车辆在遇到教练车的时候，要注意是学员驾车。由于教练车的特殊性，与试车牌教练车，都接受公安交警的直接管理，所以它的前三位与市级公安部门的号码一样。

3， “学”字代表学车的意思。操纵件不同副后视镜一般汽车的操纵件都是在汽车驾驶室的左侧，供驾驶员使用。但教练车除左侧安装与一般汽车一样的操纵件供学员使用外，在驾驶室的右 侧安装有由教练员专用的副制动、副后视镜等装置。

4，车箱内设施不同.因学员在学习驾驶期间，需要临时在车厢内进行交流活动，因此在车厢内还加装座位、饮水等安全装置。行驶路线、时间有限制 根据有关规定，学员练车必须在公安交通管理部门指定的时间、路线行驶。不得乘坐与教学无关的人员。

六、驾校教练车是什么车型

随着社会的发展和人们对驾驶技能的需求日益增长，参加驾校学习驾驶成为许多人的选择。在驾校学车的过程中，学员们经常会接触到驾校教练车，这些教练车在教学过程中扮演着重要的角色。那么，驾校教练车是什么车型？

驾校教练车的车型种类

一般来说，驾校教练车并不局限于某一种特定的车型，而是根据驾校的规模、经济条件和需要来选择不同的车型。在我国，常见的驾校教练车型包括小型轿车、紧凑型轿车以及SUV等。

1. 小型轿车：小型轿车通常是驾校教练车中使用最为广泛的车型之一，因为小型轿车具有驾驶灵活、易操作的特点，适合新手学员掌握驾驶技能。常见的小型轿车包括大众POLO、丰田卡罗拉等。

2. 紧凑型轿车：紧凑型轿车在驾校教练车中也有一定的应用比例，这类车型既小巧灵活又具备一定的舒适性和安全性能，适合用于教学环境。代表性的紧凑型轿车有本田思域、丰田卡罗拉等。

3. SUV：近年来，一些驾校也开始引入SUV作为教练车型，SUV具有较高的通过性和视野优势，能够适应不同路况的驾驶需求。常见的SUV教练车有吉利博越、大众途观等。

驾校教练车的选择原则

驾校在选择教练车型时，通常会考虑以下几个原则：

• 适合性：教练车型应当符合当地交通法规，适应学员的学习需求，易于操作且具备一定的安全性能。
• 经济性：选择适当的车型可以降低教练成本，提高教学效率，对驾校的经营具有积极的影响。
• 安全性：教练车型应具备良好的安全性能，保障学员和教练的安全，在紧急情况下能够有效应对。
• 实用性：教练车型应当具备一定的实用性，适应不同路况的驾驶需求，能够满足学员的学习要求。

驾校教练车的选择不仅关乎教学效果，也与学员的学习体验息息相关。选择适合的车型能够提高学员的学车兴趣，增强学习的主动性和积极性，为学员打下良好的驾驶基础。

驾校教练车的维护保养

驾校教练车作为教学工具，经常会受到频繁使用和不同学员的驾驶操作，因此需要定期进行维护保养，确保车辆的安全性能和教学效果。

1. 定期保养：驾校教练车应按照厂家规定的里程和时间进行定期保养，包括更换机油、滤芯、刹车油、轮胎等，以保证车辆的正常运行和安全性能。

2. 安全检查：教练车每天上路前应进行安全检查，包括检查发动机、制动系统、灯光、轮胎气压等，确保车辆各项功能正常，确保学员的安全。

3. 驾驶行为监控：驾校教练车通常配备有行车记录仪等监控设备，用于记录学员的驾驶行为和教学过程，及时发现问题并进行纠正，提高学员的驾驶技能。

通过良好的维护保养和安全管理，可以延长驾校教练车的使用寿命，保障学员的安全，并提高教学效果。

结语

驾校教练车的车型种类丰富，选择合适的教练车型对于学员的学习效果和学车体验至关重要。驾校应根据实际情况选择适合的教练车型，并加强对驾校教练车的维护保养工作，以提高教学质量，培养优秀的驾驶人才。

七、日产车型有哪些？日产车型有哪些？

天籁，轩逸，楼兰，阳光，骐达，玛驰，GT-R，350Z，370Z，途乐，奇骏，贵士，启辰D50，启辰R50，逍客，君爵，子爵，骏逸，骊威，帕拉丁，NV200，帅客等等。

八、gtr有哪些车型？gtr有哪些车型？

日产GTR有7款车型。

具体车型介绍：

1、Skyline GT-R （KPGC10）“传奇的诞生”

1969年2月左右，1969年至1972年间创下50场不败记录，因此成为SKYLINE GT-R （KPGC10）性能车迷心目中的战神.

车型编号 PGC10 & KPGC10 （双门版本）

引擎：1.989N L6 DOHC 最大马力：160马力

最大扭力：180N.m驱动系统： FR

2、Skyline GT-R （KPGC110）“生不逢时”

1973年1月推出,第二代GTRSKYLINE GT-R （KPGC110）外型采用以往的造型，前后四圆灯设计，但由于车体大幅增大，而动力单元基本没变。造成马力重量比数值的不佳，而这也成为其在赛道上失利的主要原因。加之石油危机，性能车种需求量下滑，因此而停产。

车型编号 KPGC110

引擎 S20 2.0L引擎 （与一代GT-R相同）

驱动系统 FR

3、Skyline GT-R （BNR32）“山道之王”

1989年8月推出SKYLINE GT-R （BNR32）

继承了日产著名赛车系列SKYLINE血统，配合最新技术，夺得"无敌战神"及"公路之王"的美誉，因此R32是GT-R系列车中性能取向最纯粹的版本。头文字D中里毅便是驾驶的这辆车。

车型编号 BNR32 引擎 RB26DETT 2568cc twinturbo

最大马力 280匹（日本马力上限）

最大扭矩360N.m驱动系统 4WD

0至100公里加速（秒）：5.6秒 车重（kg): 1430

GT-R32的动力搭配令当时可以说无人能敌，也因此在赛道重新回到了王者地位。如在日本29场连胜。43934的销售量对于一款纯粹性能趋向的日系跑车而言确实是不错的表现，三代也是GT-R系列车型中卖得最多的一代车型。

4、Skyline GT-R （BCNR33）“一大败笔”

1995年1月推出

.SKYLINE

GT-R （BCNR33）

车型编号 BCNR33 引擎 RB26DETT 2568cc twinturbo

最大马力 280匹（日本马力上限）

最大扭矩375N.m（扭力较旧款提升15N.m) 驱动系统 4WD

0至100公里加速（秒）：5.3秒

车重（kg): 1550

R33 GT-R在各方面都有所进步，但在整体战斗力方面，其实并不如上代R32 GT-R来的优秀。较为有说服力的说法是四代GT-R出于市场销售的表现而作了妥协与折中。

5、Skyline GT-R （BNR34）“昨日辉煌”

1999年1月推出,SKYLINE GT-R （BNR34）

车型编号 BNR34 引擎 RB26DETT 2568cc twinturbo

最大马力 280匹（日本马力上限）

最大扭矩

400N.m

（扭力较旧款提升25N.m) 驱动系统 4WD

0至100公里加速（秒）：4.9秒

车重（kg): 1550

这是基于skyline（天际线）车系的最后一款GT-R，也是RB-26系列发动机的绝唱…

6、GT-R R35“战神归来”2007年10月推出,GT-R R35

车型编号GT-R R35 引擎形式 V6

排气量（c.c.) 3,799 压缩比 9.0 最大马力（hp/rpm) 480/6400

最大扭力（kgm/rpm) 60.0/3200~5200 马力重量比（kg/hp) 3.625

驱动方式 AWD 排档型式 序列式六速自手排

长宽高（mm) 4650*1895*1370 车重（kg) 1740

7、GT-R Nismo,2012年11月推出，预计会在2014年2月正式在日本上市。

车型编号 GT-R Nismo 引擎形式 V6

排气量 3.8L 压缩比 9.0

最大马力 592bhp 最大扭力 652Nm

驱动方式 AWD 排档型式 序列式六速自手排

轮圈 20英寸 长宽高（mm) 4650*1895*1370车重 1675kg

九、GTR有哪些车型？GTR有哪些车型？

日产GTR有7款车型。

具体车型介绍：

1、

Skyline GT-R （KPGC10）“传奇的诞生”

1969年2月左右，1969年至1972年间创下50场不败记录，因此成为SKYLINE GT-R （KPGC10）性能车迷心目中的战神.

车型编号 PGC10 & KPGC10 （双门版本）

引擎：1.989N L6 DOHC 最大马力：160马力

最大扭力：

180N.m

驱动系统： FR

2、

Skyline GT-R （KPGC110）“生不逢时”

1973年1月推出,第二代GTRSKYLINE GT-R （KPGC110）外型采用以往的造型，前后四圆灯设计，但由于车体大幅增大，而动力单元基本没变。造成马力重量比数值的不佳，而这也成为其在赛道上失利的主要原因。加之石油危机，性能车种需求量下滑，因此而停产。

车型编号 KPGC110

引擎 S20 2.0L引擎 （与一代GT-R相同）

驱动系统 FR

3、

Skyline GT-R （BNR32）“山道之王”

1989年8月推出SKYLINE GT-R （BNR32）

继承了日产著名赛车系列SKYLINE血统，配合最新技术，夺得"无敌战神"及"公路之王"的美誉，因此R32是GT-R系列车中性能取向最纯粹的版本。头文字D中里毅便是驾驶的这辆车。

车型编号 BNR32 引擎 RB26DETT 2568cc twinturbo

最大马力 280匹（日本马力上限）

最大扭矩

360N.m

驱动系统 4WD

0至100公里加速（秒）：5.6秒 车重（kg): 1430

GT-R32的动力搭配令当时可以说无人能敌，也因此在赛道重新回到了王者地位。如在日本29场连胜。43934的销售量对于一款纯粹性能趋向的日系跑车而言确实是不错的表现，三代也是GT-R系列车型中卖得最多的一代车型。

4、

Skyline GT-R （BCNR33）“一大败笔”

1995年1月推出

.SKYLINE

GT-R （BCNR33）

车型编号 BCNR33 引擎 RB26DETT 2568cc twinturbo

最大马力 280匹（日本马力上限）

最大扭矩

375N.m

（扭力较旧款提升15N.m) 驱动系统 4WD

0至100公里加速（秒）：5.3秒

车重（kg): 1550

R33 GT-R在各方面都有所进步，但在整体战斗力方面，其实并不如上代R32 GT-R来的优秀。较为有说服力的说法是四代GT-R出于市场销售的表现而作了妥协与折中。

5、

Skyline GT-R （BNR34）“昨日辉煌”

1999年1月推出,SKYLINE GT-R （BNR34）

车型编号 BNR34 引擎 RB26DETT 2568cc twinturbo

最大马力 280匹（日本马力上限）

最大扭矩

400N.m

（扭力较旧款提升25N.m) 驱动系统 4WD

0至100公里加速（秒）：4.9秒

车重（kg): 1550

这是基于skyline（天际线）车系的最后一款GT-R，也是RB-26系列发动机的绝唱…

6、

GT-R R35“战神归来”2007年10月推出,GT-R R35

车型编号GT-R R35 引擎形式 V6

排气量（c.c.) 3,799 压缩比 9.0 最大马力（hp/rpm) 480/6400

最大扭力（kgm/rpm) 60.0/3200~5200 马力重量比（kg/hp) 3.625

驱动方式 AWD 排档型式 序列式六速自手排

长宽高（mm) 4650*1895*1370 车重（kg) 1740

7、

GT-R Nismo,2012年11月推出，预计会在2014年2月正式在日本上市。

车型编号 GT-R Nismo 引擎形式 V6

排气量 3.8L 压缩比 9.0

最大马力 592bhp 最大扭力 652Nm

驱动方式 AWD 排档型式 序列式六速自手排

轮圈 20英寸 长宽高（mm) 4650*1895*1370

车重 1675kg

十、不同车型教练车有什么区别？

不同车型的教练车区别是不大的，你要是开皮卡的话，就是距离离得有点儿远。

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