一、汽车离合器轻好还是重好?
离合器的轻与重是关系到驾驶员在驾车过程中的舒适性和疲劳性。离合器是手动挡车重要的操作部位,起步、加挡、减挡、停车都需要踩离合器。离合器轻能有效减轻驾驶员左脚腿部肌肉的疲劳,离合器重驾驶员腿部会感觉酸痛和疲劳。
离合器由:离合器片、离合器压盘、离合器分离轴承、离合器拔叉轴、离合器踏板、离合器总泵、离合器分泵、离合器储油壶等部件组成。
离合器的作用:踩下离合器踏板时总泵将离合器油推向分泵,在油压的作用下分泵的活塞推动顶杆,顶杆推动离合器拔叉,拔叉将分离轴承推向离合器压盘上的杠杆,把杠杆向下压,此时压盘离开离合器片,离合器分开,切断发动机传送的动力,便于挂档起步和行驶中的加减档。
离合器总泵和离合器分泵的回位弹簧不要随意加粗,保持装车时的规格,或更换稍小一点的弹簧只要能回到位就行。
离合器总泵的工作行程不要调得太高,保持总行程的1/4自由行程。这样有足够的自由行程离合器踩起来更轻便。
如果工作行程太低,自由行程大,离合器会分离不彻底,挂档困难,容易碰齿。离合器如果没有自由行程,容易造成分离轴承长期与压盘杠杆接触,损坏分离轴承和压盘。没有自由行程离合器工作行程太高,踩起感觉比较重,离合器踏板会抬得很高离合器片才能接触,车辆才能起步。
经常给离合器拨叉轴和分离轴承座打黄油或灌注机油,会让离合器变得更轻便,操作起来轻松自如,减轻腿部的疲劳和酸痛感,更好的完成起步和加减档过程,有利于安全行车。
总结:离合器轻比离合器重好,车辆操作起来更轻松自如。
二、教练车哪个是离合器?
教练车的离合器位于驾驶室左脚位置,通常是一个踏板,形状类似于一个倒置的“H”,踩下离合器可以将发动机与变速箱断开,使车辆无法行驶;松开离合器则可以将发动机与变速箱重新连接,使车辆行驶。离合器的作用是在车辆启动时使发动机与变速箱分离,以减轻起步时的冲击;在车辆换挡时切断发动机与变速箱之间的动力传递,以便于换挡操作;在停车或低速行驶时,使发动机与变速箱保持连接,以保持车辆稳定。在驾驶教练车时,学员需要掌握离合器的正确使用方法,包括踩下离合器的力度、踩下离合器的时间、离合器的半联动状态等。只有掌握了这些技巧,才能顺利完成驾驶训练,并保证驾驶安全。
三、教练车离合器多久更换?
没有准确的答案。这要看驾照员操作,路况,以及材质等情况决定。
一般家用车离合器片可以用10到20万公里,而大货车可能只用1到2万公里,特别是驾校车辆可能更快磨损。
如果硬要说离合器片更换时间,那我只能说,正常使用情况下,10万公里左右更换吧。
四、长城精灵离合器踩着好重?
检查一下助力器是否缺油,检测一下回位弹簧。
五、教练车桑塔纳如何踩离合器?
离合器的作用有两个:一个是连接或者切断动力传递,一个是平稳传递或者切断动力。
离合器踏板的操控就需要围绕这两个目的进行,因此,离合器踏板的操控就必须按照两快一慢一停顿的程序进行。两快,是第一脚踩踏板到底快,这是为了尽快切断动力连接,迅速换档;之后第二快是快速松离合器踏板至半离合点,这是为了快速连接动力传递,避免车速降低太多,导致车速与档位不匹配;一停是指在半离合点停顿,稳住离合器,让动力平稳开始传递;一慢是指最后慢慢松开离合器踏板,停顿后就该马上轻踩油门,增加动力,这时开始继续松离合器踏板,让动力有一个缓慢的增加传递的过程,保持平稳传递,直到松完离合器踏板。六、教练车离合器怎么好难踩?
离合器操作三要领:
一快、二慢、三联动。
抬起离合器踏板时,则要遵循“一快、二慢、三联动”的操作原则。
起步时,踩离合器踏板时动作要利落,一脚到底,使离合器彻底分离。
所谓“一快、二慢、三联动”就是离合器踏板抬起的过程分三个阶段,一开始快抬,当感觉到离合器压盘逐渐结合至半联动后,踏板抬起的速度开始放慢,在半联动到完全结合的过程中,离合器踏板是慢慢抬起的。
在离合器踏板抬起的同时,应根据发动机动力的大小,逐渐再把油门踏板踩下去,使汽车能平稳地起步。
油门的操作要平稳适当,只有在离合器完全结合时才能增大油门。
七、离合器踩着好重什么原因?
1、回位弹簧拉力过大:为了让离合器踏板在松开时能准确快速回到待命位置,踏板处会设计一根回位弹簧。如果出现踏板沉重现象是在更换新弹簧后,那可能是离合器踏板回位弹簧拉力太大;
2、离合助力缸损坏:汽车离合器都采用助力系统,正常情况下操作会比较轻便,但如果离合助力缸出了故障,可能会造成助力不足,最终表现是踩踏离合器踏板时非常沉重;
3、压缩空气压力低:驱动离合助力器大部分动力来自于储气筒内压缩空气,如果通向助力器的压缩空气压力过低,会造成助力不足现象;
4、润滑不足:离合器是由助力缸通过一些机械结构驱动压盘完成分离,在这个结构内有几个点需要润滑,如果润滑不足,摩擦力过大,就会引发离合器踏板沉重;
5、分离轴承过紧:分离轴承和导向套之间配合间隙过小,会造成摩擦力过大,驱动力浪费在分离轴承和导向套的摩擦上。
八、离合器踩着好重怎么办?
离合器踏扳踩下很沉有以下解办法。
第一,离合器拉线内钢索出现毛刺,拉线内脏物过多。拉线拆弯过小,可调整或更换。
第二,分离轴承底座生绣,过脏。离合器拔叉磨透或拔叉支柱损坏。需清理或更换处理。
第三,离合器压盘膜片或三爪过硬,只能更换解决问题。
九、为什么教练车的离合器很轻?
教练车的离合器很轻是因为使用的人多,而且为了方便新手掌握教练调整了离合器的张紧皮带。
驾校为了照顾初学驾照的学员,会通过调整教练车上的离合器压盘、张紧皮带来调整离合器的灵敏度,让学员能快速的掌握驾驶技巧,提升车感。所以学车过程中感觉教练车的离合器比较轻
十、货车离合器踩着好重怎么办?
货车离合器踩下去很重可能是分离轴承坏了导致的:
1、分离轴承坏了会导致踩离合器时感觉很费力,即使踩离合器挂挡也会不均匀,或行驶无力,发动机转速上升了但车速却上不去;
2、现在的分离轴承大多都与摩擦片结合在一起,因此,有时摩擦片的问题也会影响轴承;
3、离合器压盘、离合器和分离轴承是离合器的三件套,是传动系统的重要组成部件。
货车离合器踩下去很重应该是离合器分泵里面有气,建议放一放离合器分泵里面的空气,然后再重踩几下就可以了。
应该是离合器的总泵坏了,在方向盘下面有一个液压杆,看看有没有出现漏油的情况,有的话就直接去维修厂修理吧。
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