b1和b2哪个好？

一、b1和b2哪个好？

答B2比较好

2.B2本： 市场潜力大， 工作好找， 工资相对高， 有效益工资， 但流动性较大， 就是幸苦一些， 不能正常顾家庭。

3.B1本： 开客车多， 线路相对固定， 正常上下班， 但工资相对低。

4.但是无论开什么营运车都需吃苦勤奋， B本一般认为是职业司机， 一份工作， 没有不辛苦的。

二、b2和b1哪个技术好？

b1准驾的中型客车需求并不是特别大，毕竟19座的客车装不了多少人，所以也没多少企业会大量采用。

而b2准驾的大型货车就不同了，除了牵引车之外的货车都能驾驶，在物流行业、货运行业的比例中占有较大比例，甚至从事货拉拉都可以。所以，显然b2驾驶证是要比b1驾驶证更加好的。

三、b1和b2哪个技术好？

不存在哪个技术好，b1是中客照，b2是大货车照。

四、驾照B1和B2哪个好？

驾驶证B1和B2各有各的好处，B1驾驶证只能开中型客车和小型汽车。其它的车辆是开不了的，B2驾驶证能开大型货车。但是开不了中型客车。

五、同济留德预备部B1和B2哪个更值得上？B1和B2哪个更适合自学？

刚学完同济B2并顺利结业来回答。

B1真的很重要！很重要！很重要！

B2我们上课大部分时间用来听力，用来练习口语，开始接触德福的作文模板。语法之类老师已经觉得你学完了，很少提到。同时词汇积累量也是个很大的问题，特别是在听力的时候，没有B1的词汇积累我觉得是学的特别不扎实的。

歌德班我也上过，从A1到A2的量变不能和A2到B1比，更不能和B1到B2比。我觉得语言学习还是求稳比较好，说到底级别不能代表你的真实水平。有机会还是扎扎实实学吧！

仅一人之见。

六、冷库板b1和b2哪个好？

b1板离火自动熄灰，b2板缓慢燃烧，b1板好。

七、增驾b1和b2哪个好？

这个问题要看个人需求来定。

C升B1B2条件基本一致。满1年，年龄20周岁以上就可以增驾。来看看B1B2准驾车型。

B2除C准驾车型外，可以开大型货车。B1准驾C车型外，准驾19座以下客车。

两个准驾车型对比，B1开不了货车，B2开不了中型客车。而开客车约束多，责任重。开货车自由，工资高。但货车司机较辛苦，而且很难照顾家庭。

实际上，如果以开车谋生，建议考B2，三年后增A2，再过2年增A1，拿A1A2合并驾照最好，所有车型可以开了。

以上是如果以驾驶谋生可如此进行。如果不以开车谋生没必要去考B照了。

所以，C增驾什么驾照要看本人需求，开货车就增B2，开中巴增B1。

八、布料阻燃B1和B2哪个好？

布料阻燃B1好。

布料阻燃指物质具有的或布料经处理后具有的明显推迟火焰蔓延的性质。这在布料使用范围选择上起指导作用，特别用于建材、船舶，车辆，家电上的材料要求阻燃高。评价阻燃方法很多，如氧指数测定法、水平或垂直燃烧试验法等，而在实际应用中，布料阻燃B1等级要比B2高，阻燃效果更好。

九、b1和b2驾驶证哪个好？

B1是载人的，B2是载货的。至于那个好，看你自己需求。

十、b1和b2哪个有用？

就目前的大环境来看，B2会比B1的就业前景好。

B1驾驶证：

1、基建：随着城市的发展，高铁、公交线路的开辟可谓是遍地开花，这样的竞争对中长途客运市场可以说是毁灭性的冲击。

2、客源减少：如今轿车的普及率越来越高，对客车的需求越来越少，运输行情差。

3、政策：十三五规划中指出，由于客运班车的不经济，安全系数低等原因，800公里以上的客运班线已逐步取消，驾驶员将会出现断崖式减少。

4、中巴不经济：运输成本和利润是客运公司的首要，运载的人多，利润就越大；中巴座位有限，不够经济适用，已经逐渐被市场淘汰；可以看到无论是大城市还是三四线城市，中巴车都比较少见，相比之下农村对B1司机的需求量会比城市大。

B2驾驶证：

1、专项作业车需求量大：随着城市的发展，城市基建逐步完善，很多地方都需要用到专项作业车；例如工程抢险、起重机、道路救缓等等。

2、货运发展正值高峰：如今电子商务、网购的发展越来越兴盛，正值货运行业发展的高速时期。“商品配送”一词相信很多人都耳熟能详，小到工厂，大到物流配送中心，再到货运港口，处处都需要货车司机。

3、货车司机老龄化：由于货运行业的种种艰辛，很多年轻人都吃不了这苦，货运行业缺少年轻血液的加入，现有的货车司机逐渐老龄化，未来市场上货车司机将会很紧缺。

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