c1驾考新规2022年新规是什么？

一、c1驾考新规2022年新规是什么？

1、坡道定点停车和起步取消：小型自动挡汽车驾驶证科目二取消“坡道定点停车和起步”项目，以此贴近实际驾车需求，减轻考生压力。

2、增驾异地考试次数：申请小型汽车驾驶证的，异地分科目考试允许变更考试地的次数由一次增加至不超过三次。

3、缩短科目三约考时间：申领小型自动挡汽车驾驶证的，由科目一考试合格后30天可以约考缩减至20天；增驾大中型客货车驾驶证的，则由40天缩减至30天。

4、优化网上代办服务：老年人可以通过亲友的“交管12123”手机APP账号，由亲友代办机动车牌证、驾驶证业务。

5、优化窗口服务流程：为老年人开设绿色通道或专门窗口，为老年人提供免费代办服务。

6、便利退役军人换领驾驶证：推进与军队有关部门建立驾驶证信息互联核查机制，实现信息自动核查、自动比对，避免往返核查，方便退役军人就业、从业、驾车出行。

7、便利出国人员延期换领驾驶证：出国人员因新冠疫情无法回国办理驾驶证期满换证、审验等业务的，可以委托国内人员申请延期办理；2021年年底前未及时办理换证、审验导致被注销的，可以回国后6个月内按正常手续办理换证、审验等手续，从而恢复驾驶资格。

8、减少代办材料：申请人无法及时办理补换领驾驶证业务等交管业务的，可以通过交管12123手机APP委托他人代办，并且无需出具纸质委托证明。

放管服便民举措

1、体检医疗范围调整

新政策中调整了体检医疗机构的范围，按照以往，体检只能到县级或者部队团级以上医疗机构才能开具“身体条件证明”。现如今到符合健康体检资质的二级以上医院、乡镇卫生院、社区卫生服务中心、健康体检中心等医疗机构就可以了。这很大程度上方便了学车人员的报考流程。

2、年龄优化

新政策中的重头戏还要非驾驶证申领年龄的优化莫属，其中，申领小型汽车、小型自动挡汽车驾驶证70周岁的年龄上限取消，70周岁以上人员申领驾驶证，增加记忆力、反应能力、判断能力测试。这就意味着，只要身体符合条件，就可以进一步圆梦终身驾驶。

另外，大型客车、牵引车驾驶证的申领年龄也进行了优化，进一步放宽申领年龄，其中年龄下限由26、24周岁调整至22周岁，上限由50周岁调整至60

3、增驾时间间隔

不仅如此，大中型客车、牵引车的增驾时间间隔也进行了相应的调整，取得大型货车驾驶证的，在无相应记分周期记满12分的情况下，增驾大中型客车、牵引车，可以缩短增驾时间间隔。

其中，增驾大型货车驾驶证，增驾时间可由5年缩短至3年，增驾中型货车、牵引车可由3年缩短至2年。

二、2002驾考新规？

 1、和之前的相比，增驾时间的间隔缩短了，针对已经有大型货车驾驶证的人员，如果不存在相应记分周期满分的情况下，可以申领大型客车驾驶证的时间，由五年变为三年；针对申请增驾牵引车或者中型客车驾驶证的情况，可以由原来的三年变为两年。

      2、如今考驾照的政策在年龄上也放宽了，以前至少规定在70岁以下的人员才可以考驾照，如今新的规定是在70岁以上，只要符合考驾照的条件，经过评估后就可以申请驾照。

      3、考驾驶证新规定中表示，驾驶人持有C2驾驶证，想要申请增驾C1驾驶证或者是其他类型的驾驶证，考试只需要考科目二和科目三即可。针对科目一和科目四并不需要参加。

      4、之前只要是大中型客货车驾驶证，必须要在一个记分周期记满12分就会进行降级处理。如今扣满12分只需要按照规定执行满分教育，通过对应的科目考试即可，并不需对驾驶本进行降级。”

三、湖北c1驾考新规和旧规的区别？

八月一之前完成科目一考试的按旧规来，之后的按新规

四、C1驾考科目二：倒车入库技巧图解（驾考新规）？

1、倒车入库分为左边倒车入库和右边倒车入库两个方面，所以练习倒车入库的时候可以先进行一边，不管哪一边倒库都要先选好自己的点位，比如左点位和右边点位！

2、首先跟大家分享左边倒车入库：首先将车开到前方，带前轮出到控制线以外踩死离合器，踩刹车停车，如图所示。

3、左边入库：停车之后，挂倒挡然后放刹车，接着轻轻放离合器，车子缓慢倒退，当车倒退至左点位时迅速往左边打死方向盘，如图所示。

4、左边入库：打死方向盘之后，通过后视镜看后轮触地点与左边线的距离，然后迅速回方向盘，如图所示。

5、左边入库：回方向盘之后，控制好速度，慢慢将车导入车库，控制好车前后的距离，如图所示。

6、再来跟大家分享右边倒车入库：左边倒库成功之后出库至右边，当车前轮出到控制线以外的时候，踩死离合器，踩刹车停车，如图所示。

7、右边入库：同样，停车之后，将车档位挂到倒挡位置，接着放下刹车，轻轻放离合器，车子缓慢倒退，车倒退至右边点位时迅速往右边边打死方向盘，如图所示。

8、右边入库：回方向盘之后，控制好速度，慢慢将车导入车库，控制好车前后的距离，右边倒车入库完成，如图所示。

五、c1驾考新规取消哪些项目？

第一项改革便在于驾照年龄的限制被取消。众所周知，很早之前的c1驾照对年龄有着非常严格的限制，居民必须在18岁之后，60岁之前取的驾照，否则将没有拿驾照的机会。60岁之后的老人，可以开车，前提是在60岁之前取得驾照。

第二项改革是对驾驶证的审查制度的改变，在旧的规定中，居民虽然取得了驾驶证，但驾驶证的期限非常短，每一年都需要到交管部门进行审查，审查合格之后，驾驶证的年限会被延长。

第三个改革内容是对交通事故产生之后的查验。这个措施主要是针对一些驾驶证考试虽然过关，但仍不具备上路能力的车主进行的。驾驶员开车发生交通事故之后，交警会对事故进行排查，对事故性质进行定性，对责任进行划分。

六、驾考有什么新规？

4月1号驾照新规当中，有以下四点变化

第一、关于驾照实习期取消：

众所周知，驾驶证都有12个月的实习周期，在这12个月当中持驾人因为“实习”的原因，驾车会有种种限制，4月1号驾照新规当中，对增驾的驾驶证取消了实习期规定，这对于我们普通老百姓来说，无疑是个好消息，因为增驾的驾驶员几乎都是老师傅了，如果在设置实习期，难免会在驾驶过程当中束手束脚带来不便，取消后就可以免除一些不必要的麻烦。

第二、记分36分以上增加科目二的考试：

驾驶证的一个周期分数为12分，以往的规定当中，如果12分扣完以后需要补考科目一才能恢复驾驶证资质，扣掉24分以上，需要重新补考科目一和科目三。4月1号驾照新规当中，扣分规则又变化了，扣36分以上的要重考科目一、科目二和科目三，这也就是说，扣分的分数增加了，但是又增加了一项科目二的考试，以后驾车出行可要注意了。

第三、对C类驾驶证考试的三个变化：

1、驾驶证c2增驾c1，只需要考科目二和科三，取消了考科目一和科目四;

2、将驾驶证c2的科目二考试简单化了，取消了坡道定点停车和起步的项目;

3、对于考试有作弊行为的，也就是说代替他人考试或找人代替考试的，如果发现，将会做出严厉的处罚，比如注销驾照等，想要考试作弊的人就不要再怀着侥幸心理了，踏踏实实考驾照才是硬道理。

第四、关于老年人考驾驶证的变化：

丨对于老年人来说，4月1号的驾考新规特别友善，驾驶证c1、c2、F取消了70岁年龄上限的规定，只要拿到驾驶证的老年人和以往不同的是，需要每年进行驾照审核和提交体检报告，这项规定是考虑到老年人驾车出行的安全。除此之外对老年人考取驾驶证还有一项规定，就是60岁以上的老年人需要通过三力测试才能考驾照，这两项规定其实对老年人来说也是一个好消息。

七、2022年驾考新规？

.放宽了驾考的年龄，以前是规定在70周岁以下オ可以考驾照，新规规定70周岁以上，只有符合条件，经过评估之后还可以申请驾照；

2.增驾时间间隔的缩短，已经有大型货车驾驶证的，如果不存在相应记分周期满分的情况下，申领大型客车驾驶证的时间由五年缩短为三年，申请增驾牵引车、中型客车驾驶证的情况，由原来的三年缩短为两年。《中华人民共和国道路交通安全法》 第十九条 驾驶机动车，应当依法取得机动车驾驶证。

八、A3驾考新规？

从A3驾驶证的报考条件中，对于身体素质的要求来说，报考人员的年龄必须在20周岁以上，且身高不得低于155cm，而且不可以是色盲或是视力有问题者。

如果在申请报考A3驾驶证之前已经获得C1驾照的，只要在本记分周期和申请前最近一个记分周期内没有记满12分记录的，即可申请增驾。但前提是不得有违法记录，例如醉酒驾车或是发生因主要责任而导致他人死亡等事故。在符合相关要求后，可以向有A3培训资质的驾校申请，提供其要求的相关证件，在审查通过之后就可以报名缴费进行学习了，考试合格后就可以获得A3驾驶证。

九、驾考新规出台了吗？

出了，要。

新规内容：1.驾驶证考试项目优化；2.大中型客货车驾驶证一证通考；3.新增轻型牵引挂车准驾车型；4.跨省可申请恢复驾驶资格考试。

考驾驶证要注意：1.考试科目调整；2.考试预约时间调整；3.异地分科目考试次数调整。

驾驶证业务便民优化：1.优化驾驶证代办服务；2.便利退役军人以及出国人员补换领驾驶。

科目三注意：1.在很多流程中增加了回头观察这一动作，比如起步回头观察后方交通情况、变更车道向变道方向回头观察后方交通情况、靠边停车需要下车的，回头观察后方交通情况、超车前和超车完成回到原道都必须回头确认后方交通情况。2.靠边停车距离也做了调整，超过30厘米、未超出50厘米的，扣10分；超出50厘米未不合格。3.直行通过路口、路口左转弯、路口右转弯新增不主动避让优先通行的车辆、行人、非机动车为不合格。4.另外在转向灯的使用上也更加严格，起步、转向、变更车道、超车、靠边停车前，开转向灯少于3秒、不使用、错误使用转向灯均为不合格。

十、眉山驾考新规标准？

【眉山驾考新规标准】新《大纲》对部分车型的培训学时做了调整。以驾校培训量最大的C1/C2车型为例：科目一（理论考）的学时要达到12学时；科目二（小路考）的实际操作学时，C1为16小时，C2为14小时；科目三（大路考）要达到24小时；科目四（安全知识）要达到10学时。每学时为60分钟，有效教学时间不得低于45分钟。学时允许增加，但不可减少，每个学员课堂学习时间每天不得超过4学时，实际操作学习时间每天不得超过4学时。

根据新《大纲》，C1的小路考从原来的22小时缩短到了16小时（C2为14小时），而大路考则从原来的20小时增加到了24小时。各地可根据实际对培训里程做出相关要求，但最低不得少于300公里。业内人士分析称，这是对大路培训的一个量上的要求，大大增加了学员在实际路况上的训练时间。

新《大纲》还对约考方式进行了调整。今后不再是科目一考完考科目二，科目二考完学科目三的以此类推培训模式。而是倡导和鼓励学员，科目二和科目三一块培训，一块约考，其中最大的变化就是对培训学时的硬性要求，如果学时不够，学员将不能约考。

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