手动挡挂档只能慢慢挂？

一、手动挡挂档只能慢慢挂？

快慢无所谓，只要发动机转速配合好，但也不能太慢，这个主要是根据时速适时换挡的。换挡技巧如下：

1、根据汽车速度适时换挡。 一般情况下，起步挂一档，当行驶了几米后接着换二档；当车速达到20迈以上35迈一下换三档；车速达到35迈以上，45迈一下换四档；车速达到45迈以上换五档。以上是普通的五档变速汽车，对于6档以上的汽车，车速每提高约15迈就可加一个档。另外换挡时要看好发动机的转速，在2500转左右时及时换挡最好。

　　2、有时候开着开着车发现车辆有些发抖，说明发动机正处于低速高负荷运转，要根据实际情况立即降低一到两个档位。

　　3、换挡的同时，离合器、油门要配合好，离合器踩到低紧接着松开油门踏板，然后迅速的换到相应的档位。换完档要立即松开手，不要长时间放在变速杆（俗称档靶子）上，否则容易损坏变速杆。

　　4、掌握正确的换挡手型。很多驾驶员往往忽略换挡的手型，有时随便用两三个手指拨一拨就换挡，这样很不规范也不安全。正确的换挡手型是掌心向下覆盖住档靶子的头部，五指握紧档靶子，然后进行换挡。

　　5、换挡要换到位。有时我们长时间开车会换挡很随意，档位没有卡准就抬离合器，这样对变速器损害很大。因此换挡时一定要换到位，换挡时一定要把离合器踩到底。一般来说挂1档向左再向前推进去挂档；挂2档向左再向下推进去挂档；挂3档在回空挡的基础上直直的向上推进去；挂4档在回空挡的基础上直直的向下推进去；挂5档向右直推再向上推进去。

　　6、熟悉比较特殊的倒档挂法。不同车辆有不同的挂倒档方式，有的车辆向右直推再向下拉进去挂档；有的车辆倒档在1档的位置还要靠左，即比1档还向左推进一格再向前挂档；有的车辆挂倒档需要用中指和无名指提起档靶子下面的按钮，再向左向前推挂档；还有的车辆需要按下档靶子，然后向左向前挂档或向右向后推进去挂档。

二、手动挡停车挂档怎么挂？

在车辆静止状态下，挂在档位上对变速箱并没有什么影响，是可以挂挡的，手动挡车型停车时为了防止溜车用变速箱挂在档位上的方法是可取的。

在遇到牵引式拖车的时候千万不要把变速箱挂在档位上，发动机熄火状态下，如果还在档位上，而强行让车辆前行是要毁掉变速箱的。

但如果停在平的路面上，就没有必要挂档了。

如果使用挂在档位上的方式增加停车时的制动效果，在下一次发动车辆打火前一定要先摘掉档位，挂在空挡上，否则会在启动发动机时出现窜车状况的，如果车前距离障碍物太近很容易发生意外。扩展资料：在换挡时，尽量采用“两脚离合法”，加挡时按照“踩（离合器）、摘（空挡）、踩（离合器）、挂（高速挡）”的原则，快速踩两脚离合器踏板，可以很轻松地增加挡位。

减挡时，按照“踩（离合器）、摘（空挡）、抬（离合器）、轰（油门）、踩（离合器）、挂（低速挡）”的原则，踩两脚离合器，并在第一脚离合器后轰一脚空油，并保持一会儿，然后再踩下第二脚离合器踏板，与此同时将变速杆变换到低速挡。

在这里还要注意一点，在加减挡后都应在未抬起离合器时，踩一点油门，然后慢抬离合器，在离合器压盘结合的一瞬间，踩住离合器不动，等车速稳定后再松开离合器，这样就能避免车辆“突突”猛“串”，或是磨损离合器片。

三、手动挡倒车挂档怎么挂？

1.

以捷达VS5 2023款的车型为例，踩住离合和刹车

2.

将挡位拨到R挡即可

四、手动挡怎么挂档？

1、换挡前先将离合踩到底，然后将档位摘回空挡；

2、挂挡时，将换挡手柄往左推一点，推到二档卡口后，顺势往后拉，将其挂入二档，然后慢慢松开离合即可，其余档位也是同理。

对于换挡而言，难的不是挂挡而是离合的掌握。在挂完1挡或2挡的时候，离合是要慢慢抬的，否则齿轮就会发生发碰撞而顿挫，严重的甚至会造成熄火。而对于三挡以上，挂完当离合相对是可以放得快些许的，可以理解为放离合的速度，是随挡位的提高而加快的。

五、手动挡6档倒档怎么挂？

答：6挡手动挂倒挡方法：一种是在挡把头下面有一个小装置，可以用两个手指提起来，提起来后往左上角挂挡；另一种是把整个挡把按下，往左上角挂挡。5挡手动和6挡手动的区别是：6速可以比同级别的5速获得更小的减速比，从而得到更高的变速箱输出速度。

手动挡6挡齿轮转动的时候要比5挡手动车更加细致化，在换挡时要比5挡的震动小，在高速的时候6挡的发动机转速相对比较少，噪音也会比5挡的噪音要小

六、手动挡车熄火挂档顺利启动后挂档困难？

有一次常走的路路况极好，6车道，正反向都没有车也几乎不可能有人，我开着这台自动挡到这条直线的路中间时大概是60KM/h，突然作死什么状态都没切换突然把钥匙转到OFF拔出来，想看看有什么后果。

然后车子瞬间熄火，只剩下发动机空转不点火的凸凸声，电子液压助力系统失效方向盘比卡车还硬全力都難打得動，刹车踩一两次就失灵了（不会回弹），其它设备也是尽数关闭，没有反应或任何提示。

车子停下来後，我才把变速杆从D挡扳回P挡，重新启动，一切正常。

我自己的结论是：拔钥匙=车子瞬间断电=所有的功能均失效只剩下自动变速箱保护式地带着轮子转到最后停下来，然后调回P挡，至少表面上看似乎是什么事都没有。噢对，我那化油器摩托车也是这样的情况，操作方法和后果表现和我那汽车几乎一样，虽然是化油器的但因為点火在钥匙拔出的那一瞬间就中断了。————————————————————————————4月24日更新 后来开家里另外一台手动挡中大型SUV，冬天回家的时候特别喜欢在一条双向8车道没有人和车的桥顶开始，以80kM/H的速度熄火空挡（钥匙OFF），一直滑，滑到近800米外的红绿灯处刚好是40kM/H.如果是红灯就轻点刹车，绿灯就空挡点火挂档加油继续开 。 “感觉”这样很省油。至于这个问题，我尝试过带挡在同样的地方滑行，奈何这车发动机”制动能力“比较好，很快就没有速度了。

滑行距离至少减少一半熄火以后其它方面的表现，就跟上面自动挡车的情况差不多。

因此我觉得，万一汽车刹车失灵，手动车挂高挡 或 自动车挂D挡 的情况下对减速确有帮助，且手动车这样做不会伤害汽车的部件（自动挡变速箱类型很多我也不是很懂，不能一概而论）

七、手动挡车挂一档会卡是怎么回事？

一档同步器，啮合套之类的不太好用了。我的手动挡是冬天有两次没挂到位就抬离合，打了啮合套，出了两次拉链声就不太好了。现在都是先踩离合，挂二档，再挂一档，就好用。倒档先三档再倒档。。。突然觉得打啮合套也不太好解释一档不好挂的问题，但是确实不好挂了，要开几十公里变速箱热了，才会变的跟新车差不多。

八、手动挡倒车怎么挂档？

1、踩住离合和刹车，将挡位拨到倒挡；

2、缓慢抬起脚掌一点然后将脚后跟往后挪5cm，再将脚掌缓慢抬起直到半联动点；

3、观察左右后视镜，看看车辆后方有无障碍物或者行人经过；

4、确保安全后，慢慢松开刹车，让车辆缓缓动起来；

5、通过松踩离合控制倒车的车速。挂倒挡的时机，一定要注意车必须停稳，车还在运动时挂挡，容易造成打齿，造成车辆故障，车辆停稳，将挡挂到位。

九、霸道手动挡挂档顿挫？

原因：

1、顿挫感，顾名思义就是驾驶员在进行换挡的时候，有一种卡顿现象，一般会发生在刚起步或者在加速的时候，也许会有人觉得，是不是汽车哪里出了什么问题。其实不然，之所以会出现这种情况，主要的原因还是驾驶员的技术不过关位造成的，这和汽车本身的质量没有任何关系；

2、顿挫说白了，就是转速低于车速的情况下，就会出现这种感觉。所以，单单可以从换挡，就可以看出一个驾驶员的驾驶水平高低。而换挡又分为换挡时机和换挡平顺这两个方面，有的驾驶员虽然说开了很多年的手动挡技术还不这么好，就是换挡方面出了问题。如果油门离合器配合不熟练、减速降挡的时候不能正确切换挡位、对挡位的不熟悉，换挡的动作慢，踩下离合后换挡过程中，车辆转速快速下降，当切换完挡位时已经不能和当前的速度相匹配，都会出现了顿挫感；

3、而减少顿挫感，一般在前三个挡位的时候，离合器最好是慢慢的松开，这是因为此时的车速并不是很快，若是在换挡的时候，快速将离合器松开的话，车速很容易受到发动机本身制动的影响，导致车速迅速下降，此时只要又一踩油门进行加速的话，就会很容易出现顿挫感，车内的乘客也会随之前后晃动。因此在低速换挡的时候，离合器一定要慢慢松开，减少发动机的制动力，待你完全松开时，再接着踩下油门，这种顿挫感基本就消失了。

十、手动挡倒档怎么挂？

步骤/方式1

手动挡车挂倒档，有很多品牌的车刮倒档都有区别，以五菱宏光S3为例。

步骤/方式2

先用钥匙把车子启动。

步骤/方式3

把离合踏板踩到底。

步骤/方式4

用右手食指和中指把挂挡把上的圆环向上提起来。

步骤/方式5

然后将档位推到倒档（R）上即可完成挂倒挡操作。

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