隧道安全吗？

一、隧道安全吗？

隧道并不安全，一个隧道工程发生死伤是很正常也很常见的事情,主要看你所参加的隧道施工单位对施工的态度,技术力量,还有隧道支护是否到位,如果施工单位很正规,一般来说安全性要高一些,至于和交通事故相比,应该稍微安全一点，和煤矿比呢,还是要看煤矿情况,私人煤矿出事几率就很大.还有一点，隧道工作很艰苦,粉尘大，对身体损伤程度较为严重.

二、隧道安全还是桥梁安全？

 桥梁比较安全

桥梁隧道其实都差不多,要说好,还是桥梁好,有金桥银隧之说,桥地面上施工,安全系数高,造价高,单一工序不复杂。隧道地质是个难题,支护就把人弄晕,还有电缆槽水沟盖板太复杂。

桥梁、隧道的限界应符合标准轨距铁路限界国标GB146-59的规定，每五年挂检查架检查一遍，并根据检查结果绘出每座桥隧的综合最小限界图。 （2） 桥梁、涵洞的承载能力要符合铁道部规定的技术要求。 （3） 对全长为100m及其以上的钢桥、木桥，500m及其以上的隧道，以及其他重要或结构薄弱的桥梁和隧道，须进行巡守和监视，必要时应设安全警报装置。

三、隧道安全步距？

需要根据隧道的具体情况和标准进行计算和确认，无法一概而论。一般来说，规范的隧道步距应该大于或等于90厘米，这样才能保证人们在紧急情况下能够快速有序地疏散。此外，为了保证隧道内的空气流通，还需要进行合理设计，包括通风系统和疏散通道等。在实际工程中，我们需要根据不同的隧道特点和管理要求，进行安全步距的测算和评估，确保隧道的使用安全。

四、中国安全隧道？

中国安全铁路隧道

西康铁路秦岭一线隧道全长十八点四六公里，为目前中国铁路隧道长度之首，被称为”神州第一长隧”。隧道设计为两座平行的单线隧道，分别长18．452公里和18．456公里，间距仅为30米，被誉为“中国第一长隧”。它横穿秦岭山脉，最深处距山顶1600米。

五、隧道安全评估规定？

隧道安全风险评估由交通运输主管部门负责。在分工上，由国家交通运输部主导制定法规政策，各省各级交通运输主管部门管理。具体实施上，隧道的总体安全风险评估由筹建处负责组织，专项风险评估工作由各合同施工单位具体实施。当施工单位施工经验或能力不足时，可委托行业内安全评估机构承担相关风险评估工作。交通运输部印发《关于开展公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估试行工作的通知》中明确要求认真落实，积极开展桥隧工程风险评估试行工作。全省各级交通运输主管部门、各工程项目要认真组织开展桥隧工程施工安全风险评估，对照《通知》所划定的需进行评估的桥隧工程范围，排出桥隧工点进行试点评估；尤其是招投标工作已经完成、现场尚未全面动工的符合条件的项目，更要积极组织开展施工风险评估工作。参见：河北《桥梁隧道安全风险评估实施细则》规定，评估的组织4.1公路桥梁和隧道的总体安全风险评估由筹建处负责组织，专项风险评估工作由各合同施工单位具体实施。当施工单位施工经验或能力不足时，可委托行业内安全评估机构承担相关风险评估工作。

六、隧道安全提醒术语？

隧道行驶安全指南：

1.进入隧道前减速开灯；

2.拉开足够车距；

3.不要开远光灯；

4.不要变换车道，勿超车；

5.如果车辆在隧道内“趴窝”，人员尽快撤离，到安全区域等待，切勿自行下车维修。

七、隧道测绘安全吗？

看岩层好坏，岩层好基本没事，岩层差，就小心点！也能避免的。

八、隧道安全通道标准？

隧道的结构包括主体建筑物和附属设备两部分。主体建筑物由洞身和洞门组成，附属设备包括避车洞、消防设施、应急通讯和防排水设施，长大隧道还有专门的通风和照明设备。

高速铁路隧道内不设置供养护维修人员待避的洞室，但应考虑设置存放维修工具和其他业务部门需要的专用洞室。

高速铁路隧道内应设置安全空间和贯通的救援通道。

安全空间应设置在距线路中心处3.0m以外，单线隧道在救援通道一侧设置，多线隧道在双侧设置。安全空间的高度不应小于2.2m，宽度不应小于0.8m。救援通道设置在安全空间一侧，距线路中心不应小于2.3m。救援通道的宽度不宜小于1.5m，高度不应小于2.2m。

高速铁路长度大于50m的隧道，应在洞内设置馀长电缆腔，并应与专用洞室结合设置。馀长电缆腔沿隧道两侧交错布置，每侧间距宜为500m。长度500-1000m的隧道，可只在其中部设置一处。长度500m以上的隧道应设置作业照明设置，长度5km及以上的隧道还应设置应急照明。

高速铁路长隧道及特长隧道应结合辅助坑道情况设置紧急出口，紧急出口上方应设标示牌和紧急照明设施。紧急出口通道的设置应符合相关规定。

九、隧道测量安全吗？

不安全

前景很好，能独立与熟练操作的话，很多工地要人，而且工资高危险性嘛，总有一点，但没有施工人员危险大，你只要站在仪器旁边观测，不要到隧道开挖最前端，安全第一是每个施工单位要特别注意的，都要戴安全帽。

放心吧，努力学，一定有前途

十、叉车安全考试题案例分析？

一、选择题

　　1、结冰、积水、积雪的道路，无人看守道口，恶劣天气能见度在30米以内时， 每小时不得超过(A)千米

　　A、10 B、20 C、30 D、5

　　2、根据现行国家标准将厂内机动车辆分为( C)类。

　　A、11 B、12 C、13 D、14

　　3、厂内运输的作业方式有(B)种，

　　A、3 B、4 C、5 D、6

　　4、机动车不得在平行铁路装卸线钢轨外侧(A)米以内行使。

　　A、2 B、3 C、4 D、5

　　5、驾驶员不从事驾驶工作时间为(C)者，再从事驾驶工作时应经厂交通安全管理部门重新复试。

　　A、1~3 个月 B、3~6个月 C、6~12个月 D、1年以上

　　6、厂内车辆侧向最小安全间隙应为(C)米。A、0.4 B、0.5 C、0.6

　　二、填空题

　　1、机动车辆的制动性包括(制动效能)、(制动方向稳定性)。

　　2、制动效能受(道路)、(气候条件)、(车型)等影响。

　　3、一般把操纵性和稳定性称为(车辆的操纵稳定性)，常用(汽车的稳定转向特性)进行评价。

　　4、稳定转向特性分为(不足转向)、(过度转向)、(中性转向)。

　　5、厂内叉车具有(转弯半径小)、(轮距窄)、(载货后重心偏高)等特点。

　　6、车辆的技术特性有(空车质量)、(载质量)、(总质量)、(车辆外形尺寸)、(最小离地间隙)、(轴距)、(轮距)、(接近角)、(离去角)、(最小转弯半径)、(最大爬坡度)、(最高车速)。

　　7、厂内运输的作业方式分为(有轨运输)、(无轨运输)、(连续机械运输)、(人力搬运)。

　　8、进出厂房、仓库大门、停车场、加油站、上下地中衡、危险地段、生产现场、倒车或拖带损坏车辆时不得超过(5)千米每小时。

　　9、车辆行使经过交叉路口须提前减速，加强了望，礼让“三先”(先慢)、(先让)、(先停)。

　　10、厂内车辆事故预防措施主要内容有(厂内运输安全生产的组织措施)、(工程技术措施)、(安全检查管理措施)、(安全教育措施)。

　　11、安全教育包括(安全知识教育)、(安全技术教育)、(安全思想教育)、(典型事故案例教育)

　　12、厂内车辆事故预防的基本原则有(事故可以预防的原则)、(防患于未然的原则)、(对事故的可能原因必须予以根除的原则)、(全面治理的原则)

　　13、厂内车辆事故可以预防是指(损失预防措施)和(事故预防措施)。

　　14、教育对策内容应包括(安全知识)、(安全技能)、(安全态度)等三个方面。

　　15、厂内车辆事故的特性包括(因果性)、(偶然性、必然性和规律性)、(潜在性、再现性和预测性)。

　　16、厂内车辆事故一般分为(自然事故)和(人为事故)两大类。

　　17、厂内车辆事故由(人)、(车)、(路)、(环境情况)构成。

　　18、环境可分为(社会环境)、(自然环境)、(生产环境)。

　　19、厂内车辆多发事故的原因有(厂内车辆违章驾驶)、(厂内车辆高速行驶)、(车辆技术状态不良)、(驾驶技术不熟练)、(厂内道路不好)。

　　20、叉车运行叉齿离地间隙要达(300~400)毫米。

　　21、安全色有(红)、(黄)、(蓝)、(绿)4种，对比色有(黑)、(白)2种。

　　22、厂内交通安全标志有(警告标志)、(禁令标志)、(指示标志)、(辅助标志)等

　　三、判断题

　　1、辅助标志安在主标志的上面，紧靠主标志上缘。(×)

　　2、操纵性丧失往往导致车辆失去操纵，(×)

　　3、稳定性丧失往往导致整车侧滑、回转甚至翻车。(×)

　　4、。两个驱动车轮装有制动器的制动效能比四轮装有制动器的车辆好。(×)

　　5、恶劣天气能见度在5米以内或道路最大纵坡度在6%以上，能见度在10米以内时应紧急停止行使。(√)

　　6、有不足转向特性的车辆在固定方向盘转角的情况下绕圆周加速行使时转弯半径会越来越小。(×)

　　7、过度转向特性的车辆在固定方向盘转角的情况下绕圆周加速行使时转弯半径会越来越大。(×)

　　8、造成横向翻车的主要原因是不足转向问题。(×)

　　9、遇道口栏杆放下或发出停车信号，须依次停于停车线以外，无停车线应停在距钢轨5米以外，严禁抢道通过。(√)

　　10、在驾驶叉车时急转弯应提前减低车速、 尽量放大转弯半径，以克服离心力影响 。(√)

　　11、厂内车辆轴距短、轮距窄。(√)

　　12、厂内最高时速在保证安全、无限速标志的情况下每小时30千米(√)

　　13、行驶中车辆可以做之字形行驶。(×)

　　14、驾驶证可以转借、涂改。(×)

　　15、驾驶无护顶驾驶室的车辆、进出危险现场时驾驶员应戴安全帽。(√)

　　16、行驶中车辆不得突然制动或停车。(√)

　　17、在指挥倒车时应站在驾驶员对面。(×)

　　18、所有车辆事故都是可以预防的。(×)

　　19、一般情况下车速比白天高一些。(×)

　　20、遇厂内灯光交错或雨天光滑路面光线反射强烈，应用小灯光。(√)

　　四、简答题

　　1、机动车辆的制动性是什么?

　　答：机动车辆的制动性是指车辆在行使中能降低行使速度以至停车的能力。

　　2、制动方向稳定性是什么?

　　答：制动方向稳定性是指车辆制动时不发生跑偏、侧滑而维持直线行使或按预定弯道行使的能力。

　　3、制动跑偏是什么?

　　答：制动跑偏是车辆制动时自行向左或向右偏驶的危险现象。

　　4、侧滑是什么?

　　答：侧滑是汽车制动某一车轴或两根车轴的车轮发生横向滑动现象。

　　5、厂内机动车辆是指什么?

　　答：厂内机动车辆是指在厂矿企业区域内行使或限于施工现场区域内行使作业的各类车辆。

　　6、车辆的操纵性是指什么?

　　答：车辆的操纵性是指车辆能正确按照驾驶员的要求，维持或改变原行使方向的能力。

　　7、车辆的稳定性是指什么?

　　答：车辆的稳定性是表示车辆在行使中的抗侧滑和倾翻的能力 。

　　8、损失预防措施是指什么?

　　答：损失预防措施即事故发生后减少或控制事故损失的应急措施，属于消极对策。

9、事故预防措施是指什么?

　　答：事故预防措施即消除事故发生的根本措施，属于积极的预防措施。

　　10、车辆分道行使的规定有哪些?

　　答：1)道路上行使的车辆一律右侧通过。2)在没有分道线的道路上机动车在中间行使，非机动车靠右侧行使。3)同一车道行使的车辆低速车应靠右侧行使。

　　11、车辆行驶速度的规定有哪些?

　　答：机动车在保证安全的情况下，在无限速标志的厂内主干道行驶时每小时不得超过30千米，其它道路每小时不得超过20千米。如必须超过规定速度，须经厂主管领导批准。

　　12、机动车辆行经平交道口时有哪些规定?

　　答：1)提前减速。2)通过有人看守道口时要做到“一慢、二看、三通过”3)通过无人看守道口时，驾驶员距道口15米处，能看到两侧各200米以外的火车，应“一慢、二看、三通过”;如达不到要求，必须做到“一停、二看、三通过”。4)机动车发生故障被迫停在无人看守道口时，驾驶员应立即下车到安全地点，采取紧急措施设置防护信号，并使车辆尽快让开道口。

　　13、机动车辆停车有哪些规定?

　　答：车辆应停在指定地点或宽阔、平坦、坚硬的路面，视线要好，不妨碍交通，不得逆向停车。临时停车靠道路右侧，不得妨碍其他车辆通行。驾驶员离车时应拉紧手闸、切断电路、锁好车门。特殊情况必须在弯道或坡道停车时，除必要的安全措施外，驾驶员不得离车。

　　14、哪些地点不得停车?

　　答：1)距通勤站、加油站、消防车库门口和消防栓20米以内的地段。2)距交叉路口、转弯处、隧道、桥梁、危险地段、地中衡和厂房、仓库、职工医院大门口15米以内地段。3)纵坡大于5%的地段。4)道路一侧有障碍物时，对面一侧与障碍物长度相等的地段两端各20米以内5)与施工无关的的施工现场。

　　15、机动车倒车有哪些规定?

　　答：1)机动车倒车时，驾驶员须先查明周围情况，确认安全后，方可倒车。在货场、厂房、仓库、窄路等处倒车时，应有人站在驾驶员一侧指挥。2)机动车在平交道口、桥梁、隧道和危险地段不准倒车或调头。

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