公交集团隶属哪个部门

一、公交集团隶属哪个部门

公交集团隶属哪个部门

在城市交通领域，公交集团扮演着重要的角色。无论是在城市发展规划中，还是在居民出行需求中，公交集团都承担着重要的责任。不少人对于公交集团的隶属部门有一定的疑问，下面将为您详细解析。

一、公交集团的背景

公交集团是城市交通行业中的重要组织形式，主要负责城市公交运营管理和服务。公交集团通常是由多个公交公司组成的，旨在整合和优化城市公交资源，提高运营效率和服务质量。

二、公交集团的隶属关系

公交集团的隶属关系因地区而异。一般而言，公交集团可以隶属于多个不同层级的政府部门，如市级交通运输局、市政府、或是交通部门等。不同地区的隶属关系也可能存在一定的差异。

以我国某市为例，该市的公交集团隶属于市政府交通运输局。市级交通运输局作为交通管理的主管部门，负责制定和执行相关交通政策、规划以及监督城市公共交通运营。公交集团则是市级交通运输局的下属部门，负责具体的公交线路规划、车辆运营和乘客服务。

另外，公交集团的隶属关系也与城市的管理模式有关。在一些城市，特别是特大型城市，公交集团可能设立地区分公司，隶属的部门可能是城市交通委员会或综合性交通管理部门。

三、公交集团的职责

作为城市公共交通组织形式之一，公交集团担负着多项重要职责。

1. 公交线路规划

公交集团作为城市公交运营的主管部门，负责对公交线路进行规划和调整。公交线路规划需要充分考虑城市规划、人口分布、出行需求等因素，以提供便捷的公共交通服务。

2. 车辆运营管理

公交集团负责对公交车辆的运营管理。这包括车辆的购置、调度、维修和更新等工作。通过合理的运营管理，公交集团可以提高车辆的利用率，降低运营成本，并提供更加舒适和安全的出行环境。

3. 乘客服务

为了提升公共交通的品质和形象，公交集团致力于改善乘客服务。他们会对公交车辆进行装修和升级，增加舒适度和便利设施。同时，公交集团还会培训公交司机，提高他们的服务意识和技能水平，为乘客提供更好的旅行体验。

4. 费用管理

公交集团需要对公交运营的费用进行管理。他们会制定公交票价政策，平衡票价和运营成本，确保运营的可持续性。同时，他们还会制定公交补贴政策，支持一些特殊群体的出行，提高公共服务的覆盖范围。

四、公交集团的发展趋势

随着城市化进程的加快和出行需求的增加，公交集团在城市交通中的地位和作用越来越重要。未来，公交集团的发展将呈现以下趋势：

1. 网络化调度

通过信息技术的应用，公交集团将实现网络化调度。通过实时监控、调度系统和大数据分析，可以优化公交车辆的运行效率，减少拥堵和延误现象，提高公交出行的便利性。

2. 绿色环保

公交集团将更加注重环保和可持续发展。他们将引进新能源公交车辆，提供更加环保的出行选择。同时，通过优化公交线路，鼓励市民选择公共交通工具，减少私家车使用，减少交通污染。

3. 跨界合作

公交集团将积极与其他行业开展合作。比如与出行平台合作，打造智慧公交系统；与互联网公司合作，推出在线购票和服务平台。通过跨界合作，公交集团可以提升自身的服务水平和形象。

4. 个性化服务

公交集团将更加注重个性化服务。通过提供多样化的票价、优惠、服务方式，满足不同人群的需求。同时，公交集团还会加强与市民的沟通和互动，倾听他们的意见和建议，不断改进公交服务。

五、总结

公交集团作为城市交通领域的重要组织形式，隶属于不同部门，在城市公交运营和服务中承担着重要的责任。他们负责公交线路规划、车辆运营管理、乘客服务和费用管理等工作。未来，公交集团的发展将注重网络化调度、绿色环保、跨界合作和个性化服务。

二、怎么看待广州市公交集团要求全市公交限速35公里？

非常支持，安全第一。根据广州市交通委员会公布的交通运输月报：

一、月度综述

2018年11月，广州市交通运输整体运行良好。全市月客运量为4013万人次，货运量为11503万吨[1]。公共交通日均客运量为1728万人次。中心城区城市道路工作日平均速度为29.86公里/小时，交通拥堵指数为5.74，处于“轻度拥堵”等级。五大重点收费站出入口共有829万车次汽车收费通行。

通行速度为：29.86公里/小时，因此设定为35公里/小时，是十分合理、科学的，更加是安全的。

三、公共交通

本月全市公共交通客运量为5.19亿人次，日均客运量为1728万人次。其中，常规公交[3]日均客运量为668万人次，轨道交通[4]日均客运量为879万人次，出租车日均客运量为177万人次，水上巴士[5]日均客运量为4万人次。从公共交通客运占比来看，本月常规公交客运量占38.66％，轨道交通占50.83％，出租车占10.26％，水上巴士占0.25％。

常规公交为668万人次/天，因此影响不大，主要压力还是轨道交通，可以对车速进行合理限制，给社会车辆让出通行通道及时间，是十分合理的。

一句话总结：嫌慢？打车或者坐地铁咯，自己开车也行，不然早点出门吧。

三、公交属于什么集团？

公交属于交通局的下属企业，国有企业是我国国民经济的支柱。目前,国有经济对GDP的贡献率约占30%左右，中央企业是我国国企的主力军。

1、不一定，有的地方的公交公司是国企，有些地方政府把公交公司承包给个人了；

2、公交公司是以赢利为目的的，所以是企业单位。企业单位一般是自负盈亏的生产性单位。所谓“自负盈亏”意即：自己承担亏损与盈利的后果，有一定的自主权；

3、企业单位分为国企和私企，国企就是属国家所有的企业单位，私企就是属个人所有的企业单位。

4、事业单位相对于企业单位而言，它们不以盈利为目的，是一些国家机构的分支。

四、公交有几个集团？

三家,东部公交集团公司,西部公交集团公司,巴士集团公司,这三大集团共同隶属于深圳市公共交通汽车有限公司。深圳巴士集团是负责关内线路,1-299线路以内的。东部公交是负责关内到深圳东部之间的线路。

西部公交是负责深圳关内到深圳西部的线路

五、祥龙公交归属公交集团？

祥龙公交现已被公交集团从组，现已正式归属公交集团

六、哈市公交87公交集团收编？

目前哈市87路公交并没有给哈尔滨市公交集团收编。疫情过后，公交线路运营，经济困难，现状普遍。87路公交的确在收支方面出现了问题。目前正在谈

七、公交集团办公交卡吗？

办。

公交车IC卡是一种非接触式数据卡，它是通过集成在卡内的芯片通过卡上的电感线圈作用（电感线圈也就是由铜线绕成的线圈）在线圈的两端通过各种电路的作用使感应电流变为直流，再从直流两端并入一个相对较大的电容，可以使两端电压保持稳定，在线圈两端再引出两条线到芯片，作为信号传输线。在接近刷卡机时，线圈产生感应电压，可以对卡与外部数据库的数据进行传输。

八、长沙公交集团包括哪些公交？

9个，如下：

湖南龙骧巴士有限责任公司

湖南巴士公共交通有限公司

长沙嘉年华巴士有限公司

三叶联营公共汽车公司

长沙红光巴士有限公司

长沙凯程巴士有限责任公司

长沙众旺公交有限责任公司

长沙恒通巴士有限责任公司

长沙万众公共汽车有限公司

九、吉林省吉林市的公交集团是国企么?

是国企。而且还是比较不错的国企。这种国企有政府兜底，不容易倒闭。因为它是公益性质的。公交不涨价，政府就得补贴。相对来说比较稳定。但绝对不是一个效益非常好的国企。好听点可以给你一碗饭吃。但基本上属于那种稳定穷的国企。

十、公交集团与交通集团的区别？

公交集团是城市运行公交车的公司，交通集团很多时候是运营高速公路的公司

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