浙江摩托车d证科二扣分标准？

一、浙江摩托车d证科二扣分标准？

一、科目二考试项目分类评判标准（科目二满分100分，80分为合格）   

（一）桩考

1、不按规定路线、顺序行驶，不合格；   

2、碰擦桩杆，不合格；   

3、车身出线，不合格；   

4、移库不入，不合格；   

（二）坡道定点停车和起步。 

1、车辆停止后，摩托车前轴未定于桩杆线上，且前后超出50厘米，不合格；   

2、车辆停止后，摩托车前轴未定于桩杆线上，且前后不超出50厘米，扣20分；   

3、车辆停止后，车身距离路边缘线30厘米以上，扣20分；   

（三）通过单边桥 

1、其中有一车轮未上桥，每次扣20分； 

2、已骑上桥面，在行驶中出现一个车轮掉下桥面，每次扣10分；   

二、科目三考试评判标准主要以综合评判为准。科目三满分100分，80分为合格

二、三轮摩托车科二科三技巧？

车停停车位中央-戴头盔-点火（0档，万一是1档一定要在上车前变成0档）-长按喇叭（语音提示“开始考试”）-人脸识别-从后面绕车一圈检查车况（不踩白线）-上车-捏死离合挂1档后，稳稳给一点点油慢慢松离合，一定要防止熄火

【科目二】

单边桥：起步后走直角把车拉直，看准了再上第一条，前轮一定要压在中央

不能掉桥；下第一条桥后略右偏一丢丢（3公分）马上回正（标志：前轮压着白线左边的车辙印，车一定要回正！否则必掉桥）。

绕桩：打死要大力+迅速；看线、贴杆不碰杆、走线要流畅

细节：大弯前轮贴边线，右边留足空间，小弯几度调整角度，左边身体贴着杆过，迅速向左打死切完小弯。

第一遍开完注意直着点出去角上别压线，然后往右边开一点点马上往左打死掉头，进入前当心压线！

绕桩结束稳稳加点油门慢慢掉头走靠左边的坡。从“停车”两字的中线开入，右后轮正好距边线30CM，保持直线行驶。

加油门，稳，别熄火，快到停车线了松油门靠惯性刹车前轮压线。

油离半联动：如果不给油直接完全联动（捏死离合），发动机受阻太大会熄火。（见GIF动图）

坡道起步：油门离合都不能太快，否则会熄火。操作要领：离合松一点点，油门加到4-5K转速，听神奇声音到位了，离合再松一点点（半联动状态）稳稳松刹车！

超30秒未起步不合格

万一溜坡，捏离合踩刹车防止溜到30CM开外，然后继续松一点点离合轰油门稳油门再松一点点离合感觉可以了再松刹车往前冲。

开车要稳，不能急！

科目二不用考打灯、加减档，科目三才要

【科目三】路考

下坡后听语音确认科目二为“合格”，继续开，听语音提示科目三开始后：

稳稳地给一点油，把转速带起一点。打左转向灯，听到语音提示“变更车道”变道打转向灯亮3秒后开始变道（桥的第二条线结束），变道完成后加点油门，捏死离合，脚勾到2档，2档尝试勾脚，不容易变空档。慢慢松离合（离合松太快会熄火）留意油门，速度别掉！中途感觉速度有点掉，再给点油门。

打出的转向灯可以不关掉，如果关掉，按一下就可以。

万一熄火，捏离合调到0档再点火，再点火挂1档，重新开车。熄火后到启动之前，无操作时间要求。

掉头前一定要往前多开一点点，再掉头，如果转向灯关了要记得这里提前打左转向灯。掉头容易熄火，一定要稳住油门，车头打死速度不要过快，尽量靠左，防止压线。

听到语音提示“加减档”后，再开始拧油门捏离合挂3档，还是注意油门稳定性，在后面两个监控探头之间降档，捏离合，前踩一脚就是2档。千万别因为紧张去拧油门或者捏离合、手刹！

降到2档后千万别再加速！稳住油门匀速往前慢慢开，到人行横道会有语音提示，此时速度不得超过30码！左转完再然后要右转了，一定要提前打右转向灯！！因为要满3秒才算成功打转向灯。

靠边停车：看到前面的右转箭头，前轮压到箭头的边边，压大概1CM，这样能确保右后纶是离马路牙子30CM！如果前面有车，千万不能超车，要在前车的后面停稳。刹停后立马熄火（红色开关关掉），一定要立马关掉！等语音播报科目三成绩后，随便开，开到起始停车位中央调到0档不熄火，摘掉头盔给下一个考生。

三、摩托车考试科目二三详解？

摩托车所有考试项目（科一理论、科二场地实操、科三模拟外路、科三理论考试）

摩托车上课流程：

第一节课：基础入门操作主要学习摩托车起步、停车、挂档、打转向灯关灯、直行、转弯等操作。

第二节课：科目二场地实操（绕桩、单边桥、坡道定点停车起步）、科目三模拟外路训练（打灯并线、换挡、通过人行横道、通过公交车站减速瞭望、打灯转弯掉头、打灯靠边停车）

摩托车基础起步操作流程：左手扶车把左脚踩脚踏上车，上车后向左后侧瞭望，第一步：带好安全头盔，第二部：左手捏住离合器右手启动车辆，挂一档慢放离合器，车动手停，右手稍给油门，车走起来收油门，左手慢慢放完离合器完成起步.怠速行驶双手握好车把控制好方向，手臂手腕放松，开始练习项目。

银钢

绕桩:一挡起步，车速起来把离合器完全放开一档怠速绕桩，左手把堵距离杆宽度20公分以内（一到两拳以内），从杆右侧进入，正常骑行坐姿视线范围左右前转向灯与第一根杆成平行线时向左打满，第二根杆：在向左打满的前提下，人和杆平行后看右侧边斗向第二支杆去贴近，距离保持20公分以内，看到斗后外沿与杆平行再向右打满车把。第三根杆：左车把堵与后面三根杆成平行线时车向左打满，第四根杆：人和杆平行后看右侧边斗向第四支杆去贴近，距离保持20公分以内，看到斗后外沿与杆平行再向右打满车把。第五根杆：车把回正，左把贴杆出桩。

四、二轮摩托车科目二考试全过程讲解？

摩托车科目二考试为场地考试，主要是钻杆。

　　钻杆的场地数据：

(1)桩与边线的距离为车宽加30厘米(一般桩与边线相距1米左右) ;

(2)桩间距：普通和轻便二轮摩托车为车长加50厘米;正三轮摩托车为车长加40厘米;侧三轮摩托车为车长加80厘米;(2轮一般2.5米到3米);

(3)终止线距最后一根桩杆3倍车长。

　　钻杆要求：

钻5根杆，s型，间距2.5m，两边的白线有1m多点，压线、撞杆、熄火就out，钻完绕圆圈又钻回来。

　　钻杆技巧：

在钻杆开始前，车手同样需要放松心态和肌肉，双腿自然夹住车体。绕桩开始后，要找准进杆的角度和速度，如果角度过大或这速度过快，都会导致车体没有足够的转向空间而压到限宽线。正确的做法是，选择从边线和标杆的中间位置以一挡或者二挡进入，进入后需要适当进行油离配合，尽量保持半联动状态，这样可以及时切断动力输出进行相应调整。加油要平缓柔和，发现车辆位置与自己预期不符时，刹车也不能一下捏死。总之在这个过程中，一切都以“慢”为准则。但这个“慢”要做到心中有数，不能“慢”过自己保持平衡的极限。

在钻杆过程中，从两杆之间的空间转到下一个空间时，需要注意自己和车体的位置，避免碰到标杆。习惯一挡行驶的驾驶员在刚进入时可以适当给油，驶出时则需要减速。利用二挡行驶员可尝试匀速通过。需要注意的是，在有些驾校规定中，当完成了一去之后，还需掉头，再完成一回，掉头也是有距离限制的，千万不要再阴沟里翻船。

五、摩托车科目二考试扣分规则？

科目二：起步+坡起+单边桥+绕桩。

科目三：起步加档+公交站人行横道减速观察+并道+减档掉头+加档+并道+减档+靠边停车小于30cm。

还有，科二需要打转向灯3次，左右左。科三需要打转向灯5次，左左左右右，不打灯1次扣10分。

科二科三都是80分及格。

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