科目二曲线行驶技巧视频比亚迪？

一、科目二曲线行驶技巧视频比亚迪？

1、在进入S弯入口处时，要注意车头的位置，尽量在路中间行驶。当车准备进入的时候，注意车速不要过快，最好能保持匀速，用1档半联动前进。当进入曲线行驶时，尽量靠近弯道右侧边线行驶，毕竟第一个弯道是向左转的，同时记得观察左右后视镜。

2、当左车角与右侧线重合时，立即往左边打一圈方向，然后在行驶过程中始终观察左车角压着边线行驶，这样车子就不会压线或者出线了。

3、等到左车角碰到第二弯左线时，四方回正，再慢慢往前走一会儿。

4、当右车角和右转弯的左侧边线重合时，往右打一圈方向，与左弯道一样，在行驶过程中注意右车角压着左侧边线行驶。

5、直到车头对准出口时，注意回正方向，继续向前驶出曲线行驶考试区域就可以了

二、科目二考试科目？

科目二，又称小路考，是机动车驾驶证考核的一部分，是场地驾驶技能考试科目的简称，小车C1考试项目包括倒车入库、侧方停车、坡道定点停车和起步、直角转弯、曲线行驶（俗称S弯）五项必考（部分地区还有第六项高速领卡），C2考试项目包括倒车入库、侧方停车、直角转弯、曲线行驶（俗称S弯）四项必考

大车A1、A2、A3、B1、B2考试项目包括桩考、坡道定点停车和起步、侧方停车、通过单边桥、曲线行驶、直角转弯、通过限宽门、通过连续障碍、起伏路行驶、窄路掉头，以及模拟高速公路、连续急弯山区路、隧道、雨（雾）天、湿滑路、紧急情况处置。

三、科目二倒车入库比亚迪和大众有啥区别？

车走又区别，一张是大众，一张是比亚迪，其他基本没有区别，最终都是要车辆入库完成考试

四、科目二自动几个科目？

有四个科目，科目一考试，理论考试，科目二考试道路，场地考试，科目三考试，道路驾驶技能考试，科目四考试，理论考试，只有完成四项考试项目，才可以获得自动挡驾驶证，按照准驾车型驾驶车辆。

在当地的驾校或者是在户籍所在地驾校报名，报名时需要携带身份证，其他不需要任何资料。在完成报名后，需要等待体检，体检过后，参加机动车驾驶证科目一考试，按照顺序完成其他科目考试，最后可以获得机动车驾驶证。

五、怎样预约科目二考试补考科目二？

预约科目二和补考科目二是预约是一样的，首先练车到一定程度，通常是12学时左右，教练会让你预约考试看看，或者根据自己的情况可以跟教练申请，然后教练会给你一个同意考试的批条之类的，你就可以去找驾校预约了，挂了之后再练几个学时，再和教练申请即可！广西南宁学车的童鞋可以弄个广西驾车宝，空闲时掏出手机，科目一至科目四都有模拟考和详细讲解！

六、科目二考试科目二镜子怎么调？

1.

科目二镜子最标准的调法就是先调座椅，只有驾驶员以驾驶时的坐姿和视线去调节才是最标准的；否则调整出来的后视镜不仅不适用，看点还会产生误差。

2.

科目二镜子怎么调一般情况下，镜面的影像分别有天空、地面、车身三个部分，这三个部分按一定的比例调节即可。中央后视镜：中央后视镜没有固定的调法，驾驶员可以根据自身需求调整；一般可以调节为自己镜面影像中的右耳际横切在后视镜左侧，这样会比较实用。左后视镜：在左后视镜的镜面影像中，上下调整为地面、天空各占一半，前后调整为，车身占据1/4，确保看到车轮最低点和地面的接触处。右后视镜：在镜面影像中，上下调节为天空占1/4、地面占3/4，前后调节和左后视镜一样，占1/4。

七、科目二学时？

学时：科目二共26学时，理论2学时、实车24学时。打卡：有专门的打卡机，理论学习，上课前打一次卡，课完后打一次卡。实际练车时，教练车中有另一种打卡机，把学时卡插上去就行了，练完走的时候取下。其他科目学时：科目一：12个学时。　　科目三：40学时，理论16学时、实车24学时。学车学时制：一方面是为了规范行业对于学员学车质量，尤其是在学习和掌握道路交通安全知识和驾驶知识上有较为系统的学习；另一方面是则是为了加深学车安全意识，特别是在安全出行、文明出行这一方面。在日本、德国、瑞士、新西兰等国家都有学时制学车。以日本为例，小型车学员一共需要参加60个学时的驾驶学习，其中包括16个学时的理论培训，至少19个学时的实际道路驾驶培训时长。

八、科目二细节？

未系安全带：扣一百分；没关好汽车车门：扣一百分；方向灯低于3秒：一次扣10分；熄火一次：扣10分；没有定点停车或停止后，前保险杠未到控线，扣一百分；车子往后溜超过30厘米，扣一百分；后溜小于30厘米，扣10分；压实线：扣一百分；起步未开左转向灯，扣10分。

九、科目二费用？

科目二考试费用，也就是科目二报名费，全国各地的费用收取各不相同，没有一个统一的标准。

以湖南省邵阳市为例，科目一考试费用50元、科目二考试费用200元、科目三考试费用260元（仅供参考，应以当地的实际收费为准）。

十、科目二、科目三挂挡详解？

1.空挡：操纵杆处于正中间位置，因为撤空挡时，操纵杆上的自动回正弹簧，会自动让它回到正中位置；

2.一档：挂一挡，稍用力把操纵杆向左压，贴边向前推到位，就是一挡；

3.二档：向左压住操纵杆，贴左边向后拉到底，就是二挡；

4.三挡：挂三挡时，先从二挡撤下，让操纵杆自动回正，从正中位置向正前直推到位，就挂上三挡了；

5.四档：三挡保持正中位置，向后直拉到底，就是四挡；

6.五档：挂五挡，要先从四挡撤下，向右稍用力压操纵杆，贴右边向前推到位，就是五挡；

7.倒车档：操纵杆向右压住，贴右边向后拉到底是倒车挡。

8.挡位的位置要深深地印在脑子里，向前推：“一、三、五”挡，向后拉：是“二、四、倒”挡。换挡动作，要练得熟，熟到换挡成为下意识行动的程度才好。

9.挡位的位置要深深地印在脑子里，向前推：“一、三、五”挡，向后拉：是“二、四、倒”挡。换挡动作，要练得熟，熟到换挡成为下意识行动的程度才好。

10.开手动挡的车还要在换挡的时候掌握以下的要领：

1、逐级升挡、可以越级降挡，但一定不能越级升档；档位要和速度匹配；

2、升挡先加速，降挡先减速：一般学员很难凭感觉，就能准确把握换挡时机，建议大家可以用发动机转速和车行速度作为参考，找准换挡时机。低挡行车要升挡时，先缓踏加速踏板，当发动机转速升到1800转左右时，迅速换挡，低于1500转，会拖挡，高于2000转会顿车，都会损伤变速箱，且驾乘人员也不舒适。如果是以车行速度作为参考的话，一般10公里上可以换二挡，20公里以上换三挡，达到40公里要换四挡，50公里以上就应换五挡了。如果是降挡，以车行速度作为参考，反过来应用就行了。

顶一下

(0)

0%

踩一下

(0)

0%