半坡起步上坡离合全松吗？

一、半坡起步上坡离合全松吗？

半坡起步后离合必须全松才能动力正常，如不松动力不足，还会伤离合器片。

二、科二半坡起步项目 上坡的时候离合如何操作？

科二坡起时是踩住离合与刹车，慢抬离合至半联动车身和离合器踏板抖动比较明显，发动机转速下降一点，这时左脚就压住离合器不要动了，右脚缓慢松开刹车。如果车不走就再稍微慢抬一点点离合。如果车往后溜就立马离合刹车都踩死重来坡起操作，但是离合要抬得稍微高一点点。如果不慎灭车那就立即摘空档钥匙倒回来重新着车，再重复坡起操作。如果有些考试车的油门可以踩一点那就更好了，松开刹车后踩油门。

对于平常的坡起操作在下面这篇回答:

https://www.zhihu.com/answer/2066233174

三、离合松怎么控制半坡？

我们在科目二考驾照的学习当中，有一项半坡定点与起步，在驾校教练已经也教过我们了。上坡时控制好离合缓慢上去，到点把离合踩到底，踩刹车，拉手刹。满3秒松手刹，缓抬离合至车辆轻微抖动再住上抬一点点感觉车辆抖动多了，这个时候踩住离合的脚不要动了，缓抬刹车，车辆就慢慢起步上坡了。

四、半坡起步离合松咋办？

半坡起步的时候，需要把离合抬到半联动状态，然后放掉脚刹，稍稍加点油，车子动了再慢慢放完离合器，这样车子才不会后溜。

五、科目二离合怎么那么松？

慢慢抬离合器，找到自己适合的那个点。然后把车稳住，再进行下一步，刹车不要踩的太急，还有就是中间停留的时间不要过长。为了能更稳定的控制，可以穿柔软舒服的平底鞋，这样更有利于离合器的感觉。

科目二考试车离合器很松怎么办

离合器的控制，大部分就是在半联动点上下，小幅度的调整，前脚掌踩住踏板，往下踩到底，此时脚后跟悬空或者不着力，腿部也稍微抬起。整个脚的着力点都在前脚掌上，在换挡踩离合的时候，一般快速踩到底，再松离合的时候，前半程速度可以稍微快一点，后半程一定要慢慢抬，尤其是在刚起步的时候。

抬离合的原理是：“一慢、二快、三联动”，刚一踩下时要快，并且要一次性踩到底，向上抬时自由行程时要快，临近接触时要慢，到达半联动点时要稍做停顿，然后再放开，就是这个过程。这个过程的关键点是找准半联动，要想控制好车速，就是以半联动点为分界点，向上就快，向下就慢，向下调整，选择适合自己的速度。所以半联动点的判断是最重要的。

控制离合，最大的技术要求就是稳，把姿势调整到舒服的位置，集中注意力找准半联动，需要车快点，就稍微再松点，需要慢下来，就再踩一点，离合器的控制，要像对待新生婴儿一样，轻柔而耐心，切忌大手大脚猛踩猛松。

六、科目二上坡可以压离合吗？

科二考试上坡当然要压离合，一般教练都不会教你踩油门的

七、科目二半坡停车先踩刹车还是离合？

科目二半坡停车，应先将离合踩到底，再迅速踩下刹车。由于科二全程都是一档，速度较慢，因此车辆是不会抖动的。

八、科目二半坡停车起步，桑塔纳上坡的时候怎么？

坡道定点停车与起步

1.弄清楚评分标准

此项实际应为：坡道靠边定点停车与起步（边线在30公分内，不扣分，距离白色边线30公分—50公分扣10分，边线大于50公分为0分）

注意先定边线，再定点：

1.坡道前要完全松开离合器让车辆1档上坡；

2.靠边：拉直车身，车头三分之一处（右边的筋），切边线行驶，将边线放在筋线的左边，此时距离白色边线20厘米样子上坡；

3.准备定点：扶稳方向盘，眼镜盯住定点停车的三根线，当引擎盖到达第一根虚线时轻压离合器；（压离合器时机）

4.看左后视镜右边的柄下方，当第二根粗线出现在此处，迅速踩下离合器和刹车；

5.打左灯，慢松离合器，注意听，当听到发动机声音时，离合器停顿一下不要松，脚掌感受半联动时离合器顶脚的力量，半联动状态一到，车子就在抖动，让车抖几下，这时就要左脚顶住离合不松，右脚慢松刹车，车子向前走起2秒后，左脚慢松离合，离合器松多松快都有可能熄火或溜车。）

九、科目二怎么松离合器？

首先要和题主说，完全松离合不会导致车子熄火。先说明一下离合的工作原理，离合完全踩下就是变速箱和发动机齿轮完全分离。离合完全放开就是变速箱和发动机齿轮完全结合。

在离合运动的距离中，还有一个联动点就是发动机的齿轮和变速箱的齿轮结合的那一点，在到达联动点之前变速箱和发动机是独立工作的所以教练会告诉你先找到联动点。以下原理不考虑刹车因素，只考虑离合。

离合到了联动点以后，发动机的动力就可以传导到汽车上然后产生前进的动力。松的越多，动力越强。那么为什么会熄火呢？

熄火的原因就是发动机的齿轮没有和离合器的齿轮结合好导致的。什么情况下会导致齿轮结合不好？

第一离合器直接松到了联动点之后，齿轮无法结合。

第二，离合器松到联动点后没有停顿就持续松，导致齿轮结合过程中由于转速不匹配出现卡壳。

所以正确松离合的方法是一脚松到联动点，然后慢松离合直到完全松开，在慢松过程中如果车子抖动加剧脚立刻停下来稳住离合，也不会熄火。希望可以帮助到题主。

十、科二上坡离合全松车速太快？

离合器一定要控制好，上坡时感觉车速快可慢慢压一点离合器。

离合器操作要领

离合器操作三要领：一快、二慢、三联动。 抬起离合器踏板时，则要遵循“一快、二慢、三联动”的操作原则。起步时，踩离合器踏板时动作要利落，一脚到底，使离合器彻底分离。

所谓“一快、二慢、三联动”就是离合器踏板抬起的过程分三个阶段，一开始快抬，当感觉到离合器压盘逐渐结合至半联动后，踏板抬起的速度开始放慢，在半联动到完全结合的过程中，离合器踏板是慢慢抬起的。在离 合器踏板抬起的同时，应根据发动机动力的大小，逐渐再把油门踏板踩下去，使汽车能平稳地起步。油门的操作要平稳适当，只有在离合器完全结合时才能增大油门。

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