科目二倒车入库练了一周还是不会？

一、科目二倒车入库练了一周还是不会？

众所周知，在机动车驾驶员培训考证的过程当中科目二的倒车入库是所有学员碰到的最难的一个科目科目二的所有项目之中最难的一个科目，就是倒车入库。这个项目主要取决于学员的彩丽和速度以及方向感这两个方面非常重要对科目二倒车入库练习的时间大概为20个学时左右，因此新手学员在练习的时候，必须要给予足够的耐心。才能够保证熟练地掌握倒车入库的技巧。

二、为什么我科目二练了20天还挂了？

这个和练了多久没什么关系，考试在于心态，心态好不紧张按照教练教你的考一般都会过。好多平时练车练的非常好很自信但在考试时一定挂，平时练车练的非常差天天被教练骂但在考试发辉的很好，这就是心态好的原因，有的学员上车后脑子就嗡嗡的手脚都发抖。

三、练了科目二科目三可以去异地考试吗？

驾驶证考试科目三不能转到异地考试。因为异地没有你的档案。除非车管所安排的就是异地考试。1、初次申请机动车驾驶证或者申请增加准驾车型的，科目一考试合格后，车辆管理所应当在一日内核发驾驶技能准考证明。

2、驾驶技能准考证明的有效期为三年，申请人应当在有效期内完成科目二和科目三考试。未在有效期内完成考试的，已考试合格的科目成绩作废。

3、该准考证明不能办理迁移手续，只能选择继续在本地考完，或者注销掉准考证明在异地重新申请。

四、科目一没有考，科目二练了4节课，能退款多少钱？

应该不超过50%。由于没有统一的规定，一般都是按交管局相关通知规定来退费的：未参加科目一培训的；完成科目一考试后，由于培训机构的原因，60天内未安排学车人参加科目二培训的。退还全部培训费。已完成科目一考试，因学车人个人原因未参加科目二培训的，退还扣除培训教材费、理科培训费及辅导材料费后的培训费；

已参加科目二培训，培训学时未超过科目二总学时三分之一且未超过培训期90天的，退还培训费的50%；完成科目二考试后，培训机构90天内仍不安排学车人参加科目三培训的，退还培训费的50%。《通知》中明确规定：机动车驾驶人培训的三大项收费，包括培训费、代收费和选择性收费。

《通知》还规定，各培训机构应向学车人一次性收取全部费用，并出具合法有效的收费凭据。培训期内，教学大纲及考试科目发生变化的，应遵循“老生老办法新生新办法”的原则，不得再向学车人收取任何费用。

五、南京科目三为什么不让练了？

第一是客观条件有所限制，现在很多省市都有规定，挂科后至少要间隔十天可以预约下一次考试。而学员从可以开始预约到预约成功，再到考试还是需要挺长一段时间的，有的学员可能练车比较着急，但是就是这样的一个过程，不能加快的。

第二是主观想法的局限，现在很多学员如果考试挂科了，之后再练车的时候就会把大部分的注意力都集中在挂科的地方。所以挂科后，学员着急练车都想着把自己挂科的地方练好，也不会再全面的审视自己，这样很多的细节都会被忽视的，虽然又练了但是很不利于下次考试通过。

第三是心里阴霾没有散，现在考驾照时挂科是一件比较普遍的事了，所以不少学员挂科后，心里就难免有些沮丧，如果在这种心情下再去练车的话，注意力肯定就不能集中了。因此学员挂科后还是等一段时间，等到心里阴霾都散了后再去练车，这时候的心理状态会更好。

第四是挂科还没有理解，许多学员挂科后，他们都把原因归结在一些具体的细节上，他们还会觉得自己是哪里忘了哪里错了，但是这并不是挂科的真正原因。因为可以参加考试的学员，他们在技术上肯定都已经过关了，没有问题了，所以挂科很多人都是因为状态不好，这就是心理问题了。

第五是考试之前把要考的内容重温一下，学员如果挂过一次了，在第二次考试的时候底气也就比较大了，所以就没有那么的紧张了。而且他们在技术上也都没有问题了，在考试的时候提前到考试场地温习下，等到考试时底气也就比较足了，这时候考试通过的几率就比较大了。

六、科目二练了十五小时还不会怎么办？

科目二练习时，切勿烦躁，练习中遇到自己不会的，可以请教教练。也可以和练习好的学员互相沟通。

科目二一共五项：倒车入库，坡道起步，s弯，侧方位停车，直角拐弯。坚持每天去练习，直到考试从不间断。把五项之中自己感觉不熟悉的地方勤加练习，注意每一个细节。所以只要自己用心，再加上自己的细心，一切问题都可迎刃而解。

科目二操作技巧

1、要控制好车速

坡道定点停车时，在上坡前，车速要略快一点，使汽车稍微带点冲力，不然上不了坡。等后轮上坡后，应立刻将速度降下来，使汽车慢速行驶。否则，如车速过快，一是来不及调整车与边线的相对位置；二是来不及对准参考点停车。

2、要选好参照点

右前轮参照点定点停车中要想使车身与右边线保持合适的距离，就必须知道右前轮的位置。因驾驶人在车内看不到右前轮，只能找车上某一点进行参照。对于普通型桑塔纳轿车，一般来说，在座位上坐好以后，从车头正中那一点看出去所看到的地面，大概便是右轮的左边缘即将到达的位置。

七、科目二练了一个半月，考试给挂了，怎么办？

首先挂了并不可怕，我也从科目二经历过一次失败，是曲线行驶and坡起熄火。

第一次考试前几天可以去考试场买圈（模拟考试）我买了4圈一圈都没过，基本都是s弯和坡起，但是真正考试的时候我两次机会竟然挂在左右倒库上，原因是没信心后几项，再加上比较紧张，科二第一次就这样挂了……

然后我大概隔了两个多月吧没去练科二了，约上考试的前一个星期，我每天往驾校跑，每天练车，因为是9月份，中午相对来说凉快一点，好多学员都赶在早上中午来，我们教练的科二学员当时也比较多，索性我就中午12点来，我来了他们就走了，当我摸车的时候，之前学的五项都忘得差不多了，我们教练属于比较负责任，又重新交了五项的每一个点位，然后就是我一个人在那里顶着烈日当空的练了。

练了两天的样子，我感觉都差不多能记得很清楚了，然后教练又带我去练了坡起，因为坡起需要定点停车及起步，离合器与刹车两者必须配合的默契，而我呢，是属于左右脚练车不协调，当定点停车卡30公分的时候，点卡的挺好，距离也是刚刚好，就是起步的时候，放下手刹，右脚踩紧刹车，左脚轻轻的松离合器至车身颤动一下两下，然后左脚稳住不动，再轻轻的松刹车，车子向前启动走了刹车松完，一定要轻松一点，不然容易熄火或者导致溜车，真心太难了，转回话题，教练带我跑了十遍坡起，我大概只有一次熄火了，然后教练就给我说，如果考试的时候，最后项坡起熄火了，刹车离合踩到底，手刹拉起来，挂空挡，车子打着火，松手刹，左脚离合在轻轻的松离合直至车颤抖，稳住左脚在松刹车。

距离考试还有四天，接下来的4天，一直练，练到感觉脑海里就是没有那五项的线路，脑海里都能呈现出来。然后想象着怎么操作每一项。就这样距离还有两天的时候，我又买了4圈模拟考试，过了2圈，剩下两圈都是坡起的原因熄火了，然后在接下来的两天里，又练了几遍坡起。

考试的前一天夜里，我很紧张，怕挂了，一夜都睡不着，多亏是下午考试，然后早上才睡，睡到快十一点的时候，起来吃点饭，去了考场，因为刷抖音看好多抖音学车的友友们说考试带块姜，寓意（将就过），我也装了一块姜，我排到第九个考试，轮到我的时候，竟然也不紧张了，前四项进展比较顺利，最后项熄火了，哦买嘎，当时我也不紧张了，按教练说的，快速摘空挡，拉手刹，把车打着火，放手刹，轻轻松左脚离合至车颤抖，稳住左脚不动，轻轻的松刹车，然后车就向前走下坡了，当我听到语音播报恭喜考试合格，请回中心打印的那一刻，我真的好激动，签字的时候手都在抖！

所以，科目二挂了并不可怕，五项哪一项不熟，还是多多请教教练，多练习，熟能生巧，找到正确的点位，心态放平，很容易通过的。

八、科目三练了3天感觉还是不会？

科目三练车3天练不好，首先科目二基础很差，半离合控制差容易熄火，方向感差，科目二靠记点对点，多练就好了。

科目三靠自己应变危险怎么处理和小细节。科目三考试非常简单，主要还是小细节，首先已经练两天了，车上所有刹车，离合，换挡，灯光都会用，可以在允许的路上多开几趟，胆子要多练大一些，科目三过了就基本驾照就能拿到了，所以很多应变危险技巧要提前做好准备。

九、你们科目二练了几天考试的，我练了一个礼拜准备考试了可以吗？

被这个问题坑过。 问练多久，不问练车频率，不问练习效果，盲目听别人的经验，多半要出问题。 在驾校听一个车的人说练了十几天二十几天考试一把过，自己练了二十几天大差不差也去考试了，结果挂，再练一次，再挂。 后来才知道这些人要么回家练车，要么十几二十天天天来，而自己每周也就两三次。 后来踏踏实实练好车，怎么开怎么稳，约了考试，遇到不好的车中途熄火，依旧信心满满一把第二次机会满分过。 想快点拿证，就多练，不然就顺其自然好好练好技术，不然心态不好，挂科几率也很大。考场上考三四次的人多的是，要是多一份踏实，应该也不会这么折腾了。

十、才练了两次车,就让去考科目二,怎么办？

可以申请取消，然后再练习一段时间再预约，或者也可以去，万一就考过了，如果真不过就可以也等练习一段时间以后再预约去考。

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