科目二怎么打火起步？

一、科目二怎么打火起步？

答：1、 踩下离合，将变速杆推至空档；

2、 继续踩下离合，向右旋转钥匙到第一档让车自检；

3、 待车辆自检完毕后，继续向右旋转钥匙点火（此时仍然要踩下离合）；

4、 发动机启动后，因之前离合已经踩下，所以直接挂档；

5、 慢松离合，感觉到车有些轻微抖动时轻轻踩油门给点油；

6、 待车头微微抬头时，松手刹，这样车子就动起来了。

二、科目二上车打火起步流程？

1）起步前，先检查变速挡杆是否处在空挡位置。

2）点火启动，离合器和刹车都踩到底。

3）挂上一挡，打开左转向灯，松手刹。

4）如果是平地，可以先将刹车完全放开，再将离合松至半联动状态，同时轻踏油门踏板起步。如果是坡道上，需要稳住刹车和离合避免熄火。

口诀：“一踩二挂三打四抬五松”，“一踩”就是左脚踩离合、“二挂”就是挂入1挡起步、“三打”指打左转向灯、“四抬”指左脚慢慢上抬松离合、“五松”指松手刹也就是驻车制动。停车时先将速度降下来，离合刹车踩到底，拉手刹，回空挡，松开制动踏板及离合器、熄火，停车完毕。

三、科目二带挡起步打火扣分什么原因？

不管是科目二还是科目三，带挡打火都是直接扣一百分，成绩不合格；当然，这里面包括了踩离合带挡打火和不踩离合带挡打火。踩离合带挡打火虽然不会熄火，但是驾考是不允许的。虽然离合器踩到底跟空挡没什么区别，但是带挡打火的评判标准是档位而不是打火后是否熄火。

半坡起步的注意事项：

1、手刹的拉起与松开；拉手刹时需要拉到顶，松手刹时需要松到底。

2、找好半联动的时机；感觉汽车抖动的很厉害时，松刹车起步。

3、熄火怎么办？踩离合刹车停住车，摘空挡点火再来一次；只要你别慌，熄火扣十分之后完成项目考试依旧合格。曾经有学员连熄火两次，八十分飘过科目二。

4、顺线；找好三十厘米的位置，如果技术不够，你可以丢十分（50>车身距路边线距离>30）但是绝对不能压线。因为压线就扣一百分，成绩不合格；你距离大了扣十分，九十分飘过也好过考试失败。

5、停车时注意车头距离，保证一百分别扣；注意不要溜车，有溜车（熄火）的感觉你可以直接踩下离合刹车重新起步。多花点时间总好过考试失败。

坡起算的上是科目二最难的一项，很多学员都因为坡起项目丢过分 ；半联动操作是坡起的重中之重，顺线和距离也是很重要的一点。想要了一次性通过科目二考试，练好坡起是相当有必要的；练好坡起项目，科目二考试基本就稳了。

四、科目二几档打火？

1 、首先上车，系安全带。踩刹车，放手刹。现在车是空档状态，踩不踩离合都可以，建议踩。养成个习惯，反正等等就要换档了。

2、点火，仪表盘指示灯。刚才没有踩离合的话 那么现在就可以踩了，然后顺势挂到1档。

3、这一步要靠练习了。慢慢抬离合，这时候车子半联动，会以很慢的速度慢慢往前走。等到它往前走了一点（大约轮子滚了大半圈的路程）就慢慢给油，离合慢慢松直到可以把脚拿开了就可以了。 这里说的轮子滚的路程 不同车子有区别，要多练练就可以掌握。

科目二起步

“一踩二挂三打四抬五松”，“一踩”就是左脚踩离合、“二挂”就是挂入1挡起步、“三打”指打左转向灯、“四抬”指左脚慢慢上抬松离合、“五松”指松手刹也就是驻车制动。

1）起步前，先检查变速档杆是否处在空挡位置。

2）点火启动，离合器和刹车都踩到底。

3）挂上一档，打开左转向灯，松手刹。

4）如果是平地，可以先将刹车完全放开，再将离合松至半联动状态，同时轻踏油门踏板起步。如果是坡道上，需要稳住刹车和离合避免熄火。

五、科目二半坡起步。？

科目二坡道起步的方法如下：

手刹法，坡上停车后，保持脚刹，踩住离合，拉紧手刹，确保手刹能使车辆停在坡上后，松开脚刹。

半联动法，练习此方法时，可以在坡道停住后，抬离合至车身发抖时，松刹车不点油门，仅靠离合使车辆悬停于坡上。

一脚两用法，此法需要右脚同时操作油门与刹车。

六、科目二倒挡起步？

不对的，科目二是从一档起步的。科目二正确起步方法：

1、起步前，先检查变速挡杆是否处在空挡位置。

2、点火启动，离合器和刹车都踩到底。

3、挂上一挡，打开左转向灯，松手刹。

4、如果是平地，可以先将刹车完全放开，再将离合松至半联动状态，同时轻踏油门踏板起步。如果是坡道上，需要稳住刹车和离合避免熄火。

七、科目二坡道如何起步？

第一点：快

这点是指离合抬到你准备的发力点，要快。也许你会问，不是说“半联动点”?怎么又来个“准备发力点”了？对新手们的一档起步来说，“准备发力点”就是半联动点。也就是驾校学半坡起步技巧时的那个车抬头点，更重要的是用脚感去捕捉那一点。 标准的半坡起步技巧操作是：左脚一达到那个半联动点时，右脚就立即松刹车，轻带油门。这个快字，是个相对的快，不是要你急急忙忙地去做这个动作。而且随着你车开得越熟练，这个“快”也必然会越来越快。对新手来说，先要知道这个“快”，而不必太急着去练这个快。

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第二点：慢

慢是指车开始动起来了后，松离合一定要慢。只有充分掌握了这个“慢”字，才能真正掌握一切起步技巧的神髓所在。 慢的关键点，是你的左脚要能压得住离合，而这一点对新手来说恰恰是很难做到的。新手们专门练练压离合，练一个小时，对离合的处理经验，能赶上别人一万公里的体会。在左脚到半联动点，右脚轻搭油门，车走起来后，仍然保持左脚离合踩在半联动点上，然后极缓慢地松离合，右脚同时逐渐的加油门。在半坡起步技巧中，这是一个左脚向上，右脚向下的同步动作。这样车就能平稳的起步了。有些车友(尤其是新手)，车一走起来，左脚就赶紧松离合，这时车不仅会有一次强烈的顿挫感，而且起步速度还特肉。于是有人就会骂这车一档真肉。当然为加快起步速度，跟上别的车，又不得不在一档低转速暴踩油门，回家又骂这车真费油。 这样的 半坡起步技巧动作，你在市内频繁堵车的路况，要能省油，那才真是奇了怪了。还是那句话：同样的路程，谁的油门踩得越轻，谁越省油。

第三点：快

是指最后完全放松离合的动作要快。这个动作慢了是会挫车的。 在这里，半坡起步技巧要点不是动作。而是应该何时完全放松离合。对温柔型驾驶的车友来说，1300转到1500转就可以完全松离合了。对喜欢驾驶快感的车友来说，完全松离合的转数可以高到3000转。也就是说，何时完全松离合，取决于你当前的路况，和你对起步速度的追求。从这里，我们又可以领悟到一点，那个“慢”可以是一个相当长的过程。不要急，不要怕挂一档离合压的时间长了一点。多开多体会就有经验了。当然还要看着转速，半联动你踩到5000转去了，小心把离合给烧了哈。

第四点：离合的悬停点

在坡度不大的坡道上，你是可以用离合悬车的。也就是说，这时不踩刹车，不踩油门，车能靠离合悬在坡道中间不动。捕捉这个点，的确需要一定的经验积累。当然你能找前很好的路况，在老师傅的陪同下去练一练这个点，对你的半坡起步技巧受益无穷。车的悬停点，一般比平时半联动点略低一点。对于不是非常陡的坡道起步时，你如果还是把离合抬到半联动点再起步，不仅你起步反应比别人慢好多，而且还容易把车憋熄火。 提示：学习半坡起步技巧时离合要抬到的点，就是离合的悬停点。左脚离合一到悬停点，右脚比平路时略重点一搭油门，车就走起来了。

八、c2科目二自动挡新手打火起步？

1、检查挡位杆是否在空挡上；

2、点火，左脚踩下离合，挂一档，右脚同时踩下刹车；

3、打开左转向灯，鸣喇叭，放手刹；

4、左脚离合慢慢往上抬，直到感觉到车辆开始抖动再停止往上抬；

5、慢慢松开脚刹，待车辆开始往前走后，可以完全放开；

6、此时左脚保持停在半联动的位置上，这样科目二起步就成功了。

1、将点火开关钥匙顺时针转动至START的位置上。

2、稍微用劲向前旋拧，当发动机起动后立即顺势松手(转速表的指针浮起，同时仪表盘的警报指示灯熄灭)，这时点火开关会自动由起动档跳回到正常的点火档。

3、发动机起动后，要注意观察各仪表的指示情况，并注意观察发动机有无异常响声和漏水、漏油等现象。

发动机起动前，一定要确认驻车制动器手柄是否拉起拉紧，确认变速杆是否处在空档或P档位置上。

每次使用起动机的时间不得超过5秒，两次间隔时间不得少于15秒，连续不得超过3次。如果经过3次仍不能起动发动机，应当查找原因，排除故障后再继续起动。

自动挡和手动挡操作相似，因为现在的科目二手动挡只允许控制离合刹车，所以，正确的方法应该是：轻点油门，行至定点处，一般定点位置在门扣手区间内，点刚过门扣手前版部分即可踩紧刹车，切记由缓至急。这样可以使定位更加接近要求的定点位置。

轻抬离合器，一定要抬的慢点，感觉到到车身抖动之后把脚定住，放手刹，再慢慢的抬离合器，完美起步

九、科目二考试，坡道定点起步熄火了要怎么打火呀？

我以前考科目二这个项目时，也熄过火，后面考第二次才通过。说点经验给你参考：因为在科二，教练还未教过踩油门的，靠控制离合使车半联动爬坡。到坡道停车时，踩下刹车，不要踩下离合，保持住就好。此时再慢放离合至车抖动，缓松刹车，车就向前走了。不踩死离合，刹车仍然有向前的动力，此时再慢放离合，车容易向前走。你体会一下吧

十、科目二半坡起步怎样用油起步？

不请自来。

听朋友说现在很多地方科二半坡起步都是不用给油门的，全靠怠速，实际开车时我估计没一个人这样开吧……

现在假设题主地区半坡起步可以给油门，那么简单了，左脚慢抬离合，感觉车头开始上抬，给油门保证转速在1500左右，然后松手刹，就完了。熟练之后，这一系列操作估计就1秒吧。重点在于抬离合与油门的配合，这个和车子的性能有关。

再假设不能给油门，这种情况我确实没经历过。但是想的话也和其他两位的答案差不多，熟悉车子性能，慢慢抬离合，这个我个人建议用脚尖，脚跟不要悬空，这样一个省力，而且容易控制离合稳定在某一个程度。慢慢松离合的同时，怠速给予车子的动力逐渐增大，车头上抬就可以松手刹了。感觉动起来就可以压住离合，如果车子开始抖动，赶紧压下去一点，这个就是另外答案中的临界点。但是不能压太多，由于没给油门，压太多车子动力不足会下滑的。

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