科目三的灯光是上右下左吗？

一、科目三的灯光是上右下左吗？

科目三灯光变光杆向上是右转向灯，向下是左转向灯。打转向灯要重打轻关，如果打转向灯不到位，蹦三下就自动归位了，不够三秒就挂科了。

二、科目二上坡？

1、定点停车的关键是兼顾好前后、左右的方向与距离，同样可借用参照物。即设定车身上的一个固定点，与考场上的某一物体对齐。比如，以右车门内的车窗按钮，对应坡道右边某一棵树，一旦两者对齐，就马上停车。

2、坡道起步最怕熄火、倒溜，要注意三个步骤。首先是轻带油门，慢松离合器；其次是一旦感觉车子已有向前的动力，就应松手刹。同时略加油门；最后是车子一经起步，就慢慢松开离合器。

注意事项：离合松至车辆有种向前冲的趋势，右脚就可以慢慢松开刹车了，然后压住油门，再慢松离合，车就前进了。一般来说，教练车的离合都比较高，不会轻易熄火。

三、科目二上坡起步技巧？

科目二起步分为两种，一种是两配合，就是离合和刹车的配合，一种是三配合，离合、油门，手刹。

车辆定点停车后，拉起手刹，然后放手刹。轻抬离合，待车头有明显抬起轻抬刹车，稳住离合，起步完成。

三配合是车辆定点停车后拉紧手刹，分两次抬离合，第一次轻抬离合，车辆轻微抖动加油门至1000-2000之间，二次抬离合看车头有明显抬起，稳住离合稳住油门，起步完成。

两配合比较适合力气小的女同志，三配合力气小的怕起步时放不下去手刹。

四、大车科目二上车准备？

上车后没有限制起步时间的，上车后先关车门，注意门灯是否熄灭。用左脚把离合器踩到底不动，右手把住方向盘，左手调整座椅，调到左脚有点能使上劲的弯曲，还得注意前后挪动试一下座椅稳固。调整靠背到身体成90度，还得注意前后试一下是否稳固。然后用手放在头上量一下高度是不是和平时练习的一样，太低必须放座调调到合适，左右后视镜到合适的位置。

五、科目二上车调节顺序？

进行科目二考试一定要注意细节问题！科目二上车调节顺序:

第一，开门，关门，坐上驾驶座位第一个事就是系安全带！如果没系安全带直接挂科！

第二，根据自己的舒适度调节座椅，以保证在接下来的考试过程中行驶顺利

第三，根据自己条件调节反光镜，一定要根据自己的视线来调节，在考试还未正式开始以前尽量尝试使自己处在最舒服的驾驶状态！

第四，考试行驶过程中一定按照要求一项一项的完成。

六、科目二上坡压线原因？

原因是没有找好参照物，或者每次练习时座椅高度调的不同，视觉就不一样。

平常练习时要准确地判断车身距离边线的距离。停车时不能压右边线且车身距离边线不超过30厘米。

当右边太窄时，可以打方向盘调整，幅度控制在10-15度左右，“快打快回、有打就回”。

扩展资料

1、看右边车头三分之一处，与右侧边线重合时，约30厘米。

开始练习时难找到这三分之一处，因为眼睛存在判断偏差，可以在练习时先在车上做个标记，习惯后拿掉标记。

如果练习不够火候，则眼睛存在判断偏差、或追线角度较大时容易右边车头过线

2、从驾驶室望去，雨刮器突起部分与右侧边线重合时，约30厘米。

如果练习不够火候，则眼睛存在判断偏差、或追线角度较大时容易右边车头过线。

3、观察右后视镜，一般认为镜子中的右门把手与右侧边线相切，距离刚好；离得太远就需要微调方向；离得太近就有压线的危险了。

因为每个人的眼睛判断不相一致，如果无法确定是否够30厘米，则可以在开始练习时下车查看、证实自己判断的准确性。

注意点：每次看镜需要控制在2秒钟内，然后迅速看回车头前方；可以反复看镜，但不能盯着镜子一直看；确认够30厘米后，注意调整车辆与边线平行！

七、科目二上车调整步骤？

1.

起步前准备 上车后,起步之前需要先调节座椅和后视镜。座椅及靠背的调节教练会详细教解,后视镜的标准是要能通过后视镜看到两边的门把手,有些车要求能看到后车轮。还有很重要的一点,一定要记得系好安全带,无论科二科三...

起步 “一踩二挂三打四抬五松”,“一踩”就是左脚踩离合、“二挂”就是挂入1挡起步、“三打”指打左转向灯、“四抬”指左脚慢慢上抬松离合、“五松”指松手刹也就是驻车制动

八、科目二上坡边距技巧？

看车窗上雨刷器突起与路边线重合，

九、科目二上坡压线扣几分？

第一把不管因为什么不合格，都有第二把机会。半坡起步时，边距在10-30之间是不扣分的，30-50之间扣10分，10以内，50以外不合格。

十、科目二上坡怎么扣分的？

作为已拿驾照的过来人，先说原则：

1、坡道起步扣分原则，对点不准-10，压白线-10，压黄线-100，熄火后溜-100,80及格。

2、基于“1”点，对点的事量力而为，适量远离黄线、靠近白线。

3、车在斜坡上静止待起步时，踩下离合，轻点脚刹（档位一定是一档，切记），缓抬离合至车辆有了轻微抖动，在此之前点脚刹的脚绝对不能动。

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