先踩离合再踩刹车与先踩刹车再踩离合的区别？

一、先踩离合再踩刹车与先踩刹车再踩离合的区别？

理由是踩离合再踩刹车制动距离长，但是近期汽车之家等多个汽车媒体反复实验证实先踩离合并不会增驾制动距离，并且再相对先踩刹车制动距离更短，紧急情况下刹车踩死先踩离合不会熄火有助于避险，所以很多新教练都是教先踩离合了！

二、科目三停车先踩离合还是先踩刹车？

科目三停车的时候先踩离合还是先踩刹车，具体是要看车子运行的速度，如果是低速运行的时候，比如时速只有20~30千米每小时，这种情况想要停车应该是先踩了离合然后再踩刹车，这样做是为了有效的避免发动机熄火的现象。如果是在高速运转的时候要停车，应该是先踩一下刹车，车速降低了之后然后再踩离合器，这样会更安全。

三、先踩刹车离合再松手刹？

在驾驶手动挡汽车时，应该先踩下离合器挂挡，汽车在起步之前放下汽车的手刹，需要注意的是，无论是自动挡车型还是手动挡车型，手刹都是最后放下。

之所以先挂挡然后再松手刹，主要是因为挂入档位之后变速箱的动力传递路线就会连通，此时扭矩是非常大的，如果刹车没有踩好的话，可能会突然冲出去，这是非常危险的，汽车的手刹起到了双重保险的作用。

如果挂入档位之后不松开汽车的手刹，发动机输出的所有动力都会被液力变矩器吸收，这会导致液力变矩器温度急剧上升，时间久了会烧坏液力变矩器。

汽车在停车之前，应该先拉汽车的手刹，然后再将汽车的档位挂到空挡，因为这样可以避免损坏汽车的变速箱，同时还可以延长传动系统的使用周期。

随着汽车生产技术的不断发展，汽车使用的机械手刹已经逐渐演变成了电子手刹，电子手刹的工作原理和机械手刹的工作原理是相同的，同样是通过刹车盘与刹车片产生的摩擦力来达到控制停车制动，只不过从之前的拉杆式变成了电子按钮。

四、科目二为什么要先踩离合再踩刹车？

在科目二中，控制车速通常有两种方法：一种方法是通过踩离合器来控制车速；另一种方法是通过踩刹车来控制车速。对于正在学习科目二的人来说，控制车速的主要途径是踩离合。而踩刹车控制车速只是一种辅助手段。

在科目二中，之所以要通过踩离合来控制车速，有两个原因：其一，控制离合是驾驶技术的基础，这个基础打不好就会影响驾驶技术的提高。因此要反复练习，掌握离合器的控制方法。其二，通过踩离合来控制车速，能有效防止车辆熄火。才学车的人，因为脚下的功夫还不到位，在踩刹车的力度往往把控不准，在车速比较低的时候踩刹车，稍不注意就会把车踩死，导致熄火。

但是，通过踩离合来控制车速并不是绝对的，要结合具体情况，要把踩离合控制车速与踩刹车控制车速结合起来，灵活运用。

五、可以先踩离合刹车再点火吗？

可以。踩刹车点火是最正确的选择，这也是最安全的选择，可以防止车辆点火后，溜车的发生。此时再踩离合器挂档。不过一开始就离合和刹车一起踩，也是没有问题的，这样可以一步到位，直接点火挂档，给油起步，速度更快，更容易操作，而且不需要重复多余的步骤。

六、为什么先踩离合刹车再点火？

踩刹车是为了防止车辆溜车。踩离合器是为了方便启动发动机。

夏天不踩离合器是可以启动发动机的，前提是必须踩刹车，踩刹车是为了保证车辆安全。冬天为了方便启动发动机，尽量踩下离合器，因为 踩下离合器后，发动机没有负荷，可以轻松启动发动机。踩离合器也是防止忘记摘到空档，车辆突然前进，保证安全。

七、可以先踩刹车再踩离合吗？

通常先踩刹车，后踩离合，这是驾驶员最基础的制动方法。

除此之外还有以下三种制动方法：

1.坡道停车：先踩刹车，后踩离合。当离合踩下去时，车子相当于处于空档状态，没有了发动机的牵制，车子会出现溜坡的情况；

2.高速急停或减速：先踩刹车，后踩离合。因为汽车速度越高，汽车的惯性就更大，如果先踩离合，汽车的惯性就更大，所以必须先踩刹车；

3.红灯停车：先踩离合，后踩刹车。因为汽车的速度越低，轮胎和地面的摩擦阻力越大，如果先踩刹车发动机容易熄火。

八、开车先踩刹车还是先踩离合？

开车是手动挡的车，车子启动成功后先踩离合，然后挂一档，稍加油门，慢松离合，车子就开始行驶了。

九、大货车刹车先踩刹车还是先踩离合？

应当先踩刹车，当车速降低至接近停止时再踩离合，这是预见性的制动，而且要平稳，养成这种习惯也可以预防意外情况的发生，尤其是在高速紧急减速的时候，正确的做法是先踩刹车同时踩离合。

应当先踩刹车，当车速降低至接近停止时再踩离合，这是预见性的制动，而且要平稳，养成这种习惯也可以以备意外情况的发生，特别是在高速紧急减速的时候，正确的做法是先踩刹车同时踩下离合。

开手动挡车型时，很多人会认为刹车前应该踩离合，切断动力，这样刹车才会更有效，我想着也是大多数教练教学员的普遍方法，而这个方法也确实适合应对考试，但在实际生活中，先离合后刹车却是大忌，特别是在紧急情况下，会增加危险性。

因为当踩下离合器时，发动机转速迅速降到怠速，且气管总真空度降低，真空助力器的辅助力就会大大降低，刹车距离会变长。我们知道，刹车距离的长短往往关乎到最终的伤害程度，刹车距离越短，安全性越高，反之则安全性越低。当然，我们并不是说先离合后刹车就是错的，像路口遇到红灯需要停车，或者最后靠边停车，就可以先踩离合，后踩刹车（同时），因为汽车的速度越低，轮胎和地面的摩擦阻力越大，如果先踩刹车发动机容易熄火。大家还是养成先刹车后离合的行驶习惯为好，毕竟安全始终第一。

十、科目二倒直线先踩离合还是刹车？

1、先踩离合再踩刹车

考试停车，一般而言，先踩离合在踩刹车。当车速较慢，如果先踩刹车，容易导致熄火。

倒车入库及侧方停车

先将离合踩到底，再迅速踩下刹车；由于速度缓慢，既不会出现惯性滑行，也不会出现抖动。

红灯、或交叉路口停车、靠边停车

科三考试准备停车时，由于车辆一般低于40公里，可以先采取发动机制动的方式减速，提前松开油门，然后将离合踩到底，进行降挡；

若减速过早，离停车位置还有一段距离，可以先松开离合，轻踩油门再往前走一些；若十分接近停车位置，则可以慢踩刹车到底，将车停稳。

2、离合刹车同时踩到底

急刹车时，单踩离合，由于惯性车辆仍会前冲，所以一般离合、刹车同时踩到底；在坡道定点停车时，避免后溜，也会离合刹车同时快速踩到底。

3、先踩刹车再踩离合

科三车速较快时，也可先踩刹车，再踩离合停车的情况。如直线行驶时与前车很贴近，结束后想立即停车，学员可轻压刹车，待车速降到特定速度，加上离合（踩到底），准备停车。

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